由樂視掀起的曾被認為是目前全球電視產業史上最大的收購計劃如今生變。

　　4月11日，樂視與Vizio公司宣布，由于監管趨嚴的不利因素，收購Vizio的合并協議將不再繼續推進。Vizio收購告吹會導致樂視內容進入美國市場的進度放緩。

　　與此同時，樂視將在美國裁員三分之一的消息得到證實。一位樂視美國加州圣何塞的員工向第一財經記者表示：“各個部門都在裁員。”樂視目前在美國擁有475名員工，未來幾個月將進行幾輪裁員，最終將員工規模縮小到300名左右。針對此前有員工爆料樂視拖欠工資，樂視回應稱：“資金從中國匯出時遇到了一些困難導致了發薪日調整。”

　　樂視員工向第一財經記者透露：“原本4月公司要在中國開展的部分項目也因為沒錢停止了。”據悉，其所稱的部分項目指的是下周舉行的上海車展。樂視負責自動駕駛的副總裁倪凱表示對原本計劃在車展上展示的具體產品并不知情，也未證實取消參展是否因為資金原因。“我的部門僅負責研發。”倪凱表示。

　　今年1月，法拉第未來FF91發布幾天后，官方網站上就顯示訂單數量超過6萬輛。不過一個月后就有消息稱，由于缺乏資金，法拉第未來官方宣布停產。

　　對此，法拉第未來研發與工程高級副總裁NickSampson回應第一財經稱：“有人誤讀了信息。我們從來沒有資金危機，工廠第二階段的準備已經開啟。”

　　樂視的挫折也給了競爭對手絕佳的發展機會。光學膜生產商激智科技(58.810, 0.21,0.36%)董事長張彥對第一財經記者表示：“樂視原本是我們光學量子點膜的理想合作伙伴，但是因為去年樂視發生的系列財務危機，導致合作被迫中斷。我們后來找了微鯨電視合作。”

　　事實上，樂視海外發展受阻很重要的原因是在一個不熟悉的市場進行過多的資金布局。此前樂視已有包括丁磊在內的多名高管離職，這些高管中有很多缺乏對美國市場的認識，也導致樂視的戰略布局走了彎路。

　　這也反映了中國新興互聯網企業海外擴張面臨的普遍問題。咨詢公司羅蘭貝格亞太區總裁戴璞（DenisDepoux）對第一財經記者表示：“大多數中國企業采取的戰略是把它們在中國的成熟和成功商業模式照搬到海外，這是有道理的，但是也要理解海外市場的差異性，因此海外擴張不能操之過急。”

　　今年1月，樂視創始人賈躍亭接受第一財經記者專訪時表示正在積極融資。不久后，樂視迎來了包括融創中國在內的戰略投資人。不過，樂視在海外市場上的困擾并未因此完全消除。

　　3月30日晚，樂視網(31.120, 0.10, 0.32%)公告稱，賈躍亭以35.39元每股協議轉讓了樂視網1.71億股股票，涉及金額60.51億元，占公司總股本的8.56%。4月10日，樂視網發布2017年一季度財報，歸屬上市公司股東的凈利潤為10326.54萬至13195.02萬元，與上年同期相比，變動幅度為減少10%到增長15%。樂視將業績放緩原因歸于受關聯方公司資金流動性緊張的負面風波影響。

　　與樂視激進的“蒙眼狂奔”相比，BAT穩步推進的海外擴張策略就比較可取。他們更傾向于投資美國的初創公司，而且設立規模中等的美國辦公室，主要目的是為了獲取人才。以百度為例，李彥宏表示將提供高于市場25%的薪資吸納來自全球的高尖科技人才，為此，百度將設立多個海外辦公室。

　　作為樂視汽車的競爭對手，百度也在積極開展無人駕駛項目的研發。百度總裁張亞勤在今年博鰲論壇期間對第一財經記者表示：“百度未來的人才將不僅僅局限于亞裔和華人，而是吸引各種膚色的人才。”