從昨天晚上開始,一條這樣的消息在朋友圈和微博里發酵。
有網友在微博上發布消息稱:一個低于十二歲使用共享單車ofo出了車禍的孩子。單車的手柄就這樣插進了孩子的脖頸!!!
今天下午,記者從共享單車ofo天津負責人處證實,事件確實發生在天津!
事故男孩今年9歲,事發今年4月1日,單車為男孩母親用手機為他開的鎖,騎車過程中,男孩發生意外,致單車手柄插入脖頸。
事發后家長報警,并把孩子送往醫院救治。ofo天津負責人表示,得到消息后,ofo天津第一時間與警方取得了聯系,了解情況并配合警方的調查。
事故男孩今年9歲,事發今年4月1日,單車為男孩母親用手機為他開的鎖,騎車過程中,男孩發生意外,致單車手柄插入脖頸。對此,ofo天津負責人認為,一些共享單車為了方便設置了車筐,但家長把孩子放入筐中,危險依然存在。
服務環境水平和社會文明水平六個方面進行綜合評價,對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內一二線城市的共享單車發展水平進行評估排名。報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”,北京位列“停車設施相對完善”、“節能減排貢獻最大”、“政府服務環境最好”三個榜單之首。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因為騎共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫后搶救無效而宣布死亡。
3月26日,一位未滿12周歲的兒童因為騎共享單車ofo,在上海浙江北路、天潼路路口被大客車碾壓,送醫后搶救無效而宣布死亡。另一條就是必須改進的技術路線,目前ofo的低成本競爭不應該成為共享單車的發展方向,必須進行轉變。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲,所以這也是共享單車平臺必須履行的監管責任。
據《勞動報》報道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。據悉,昨天下午1點15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發生碰撞,一名男生被卷入車底。
據《勞動報》報道,一位年僅11歲的男生在共享單車騎行過程中被客車卷入車底身亡。據悉,昨天下午1點15分左右,在天潼路浙江北路路口,一輛大型客車與一輛自行車發生碰撞,一名男生被卷入車底。
共享 而李錚很快發現,對不少年輕人來說,共享單車解決的不只是每天最后一公里的出行問題,圍繞共享單車已經形成了一種“社群”。盡管鄭州并非自行車制造城市,但由于摩拜單車是與富士康合作生產的,未來鄭州也能在共享單車的上游分得一杯羹。
核心提示丨連日來,因停車收費問題和扣車問題,剛剛進入鄭州不久的ofo共享單車引發熱議。另據了解,ofo正在與鄭州公交總公司溝通,ofo的后臺可能與鄭州公交總公司正在開發的數字化平臺對接,實現互利共贏,讓公交和共享單車零距離接駁。
這是中國互聯網領域繼O2O、網約車、外賣之后又一場燒錢大戰,主角是由眾多投資機構支持的兩家初創自行車租賃公司“摩拜單車” 和“ofo共享單車”。
春暖花開,小黃車穿梭在鄭州公園、高校、道路之間,成為許多市民出行的工具。有的“小黃”卻失去了原來的顏色,成了私人的“小灰”。巡防隊員向“小黃”客服反映了情況,并通過軟件報修。
共享單車和一些送外賣的電動車被隨意丟棄,占據了大半個非機動車道。據楊華民透露,目前花園路農業路口僅有2500個停車位,節假日期間,單是動物園,一天的客流就達4000輛車。
盡管從全國來看,酷騎單車的排名以及融資量并不及ofo和摩拜單車,但在鄭州市場,目前酷騎單車的成績并不遜色。目前鄭州幾乎是有“小黃車”的地方就能找到“小綠車”,特別是在鄭東新區,酷騎的車輛可以說是最多的。
盡管從全國來看,酷騎單車的排名以及融資量并不及ofo和摩拜單車,但在鄭州市場,目前酷騎單車的成績并不遜色。目前鄭州幾乎是有“小黃車”的地方就能找到“小綠車”,特別是在鄭東新區,酷騎的車輛可以說是最多的。
ofo深圳團隊反映,南山市政單車運營方大量收繳路邊停放的ofo、小藍、摩拜等品牌共享單車 ” 對此,南山區城管局市政管理所副所長湯波證實,“去年就開始收了,另外還有一個存放點。