從時速200公里的“和諧號”，到時速350公里的“復興號”，從跟跑到領跑，梁建英帶領的團隊，將中國高鐵打造成一張亮麗的國家名片。(人民網3月11日)

　　“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，習近平總書記在2018年新年賀詞中為中國高鐵發展，特別是具有“中國標準”的復興號“點贊”。今年兩會政府工作報告中“鐵路”這個關鍵詞共計出現9次，這體現出國家對鐵路發展建設成就的充分肯定，也為中國高鐵的發展再次增添了繼續前行的動力。

　　現如今，中國的高鐵網總長度已經超過2.2萬公里，占全球高鐵總長的大約三分之二。中國計劃在2020年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。

　　當今世界，國家之間的競爭就是綜合實力的較量，而中國高鐵，集技術和設備兩項實力于一身，已經成為了世界高鐵領域的領跑者。近年來，隨著我國京津武廣、鄭西、滬寧、寶蘭等一大批高速鐵路的集中建成及投入運營，“中國名片”的高鐵響徹世界，并以系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大令世人對中國刮目相看。中國高鐵的意義已經遠遠超出了運輸工具的范疇，更是我們國家裝備制造業的領先標志，激勵著各行各業去拼搏，去創新，實現更多的領先和一流，更好的提升我國在國際社會上的話語權和負責任大國地位。

　　我國地域遼闊，中西部之間，南北方之間，地域經濟發展不平衡，制約著城市的均衡發展，影響著百姓生活環境改善和質量的提高。而逐漸聯通、密集成網的高鐵線路，將有力促進人員、物資、信息的流通和共享。與此同時，快速的高鐵，也消除了地理和時間的限制，讓一些發達地區的新興產業也隨之進入不發達和欠發達地區，帶動商貿、旅游、餐飲住宿、特產消費等等，衍射到房地產、交通等行業，增加當地民眾就業、提高收入，從而有力促進高鐵沿線城鎮經濟發展。

　　在中國，每年巨大的旅客出行量，特別是每年春運期間，都會造成運輸企業極大壓力。作為大眾喜歡的交通工具，鐵路有時甚至會出現一票難求現象。讓我們樂見的是，隨著四縱四橫高鐵網的建成，眾多高鐵線路開通，民眾乘坐火車將更加快捷、更加舒適，也更加安全。密集的線路和繁多的車次，讓現在乘坐高鐵出行的民眾真正實現了“一場說走就走的旅行”，時間支配更加任靈活和自由。

　　中國高鐵備受關注，理所當然。技術與實力，讓追捧高鐵實至名歸。被譽為“四大發明”的中國高鐵，正以追風跨越的進步彰顯著中國高鐵的無窮魅力。這魅力讓我們對中國鐵路發展的美好未來信心滿滿，也讓世界對中國鐵路發展的未來翹首以盼。(何橋)