記者從中國鐵路總公司獲悉，3月8日正月二十一，全國鐵路發(fā)送旅客847萬人次，鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。（2018年3月9日 人民鐵道網(wǎng)）

　　每年春運，對于全國的交通都是一種壓力。隨著近些年鐵路的發(fā)展，人們也越來越多的選擇鐵路作為出行的交通工具，無論是游子回家或是返程務(wù)工，他們的第一選擇仍是鐵路。這樣的狀況可以說離不開鐵路這些年的發(fā)展。

　　近年來，中國高鐵與共享單車、支付寶、網(wǎng)購并稱為中國新“四大發(fā)明”。中國鐵路的發(fā)展在中國乃至世界都可以用“奇跡”來形容，截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，是世界高鐵里程第二到第十位國家的總和。從冰雪覆蓋寒冷的北國到熱帶雨林酷熱的海島，從繁花錦簇優(yōu)美的田園到高樓林立繁華的都市，中國鐵路正在向世界展示出“中國奇跡”這一靚麗的明信片。

　　中國高鐵的發(fā)展和中國鐵路的改變，潛移默化的影響著我們的生活。它所創(chuàng)造的奇跡使我們真正的感受到中國鐵路給我們的生活帶來的好處，同時也在世界鐵路獲得了更好地發(fā)展。2017年12月28日，石家莊至濟南高鐵正式開通運營，標志著我國“四橫四縱”中的“四橫”完美收官。2017年6月26日，兩列“復(fù)興號”中國標準動車組率先在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，這是我國完全具有知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車，也是目前為止世界上商業(yè)運營速度最高的列車。截止2017年底，中國鐵路海外項目取得了令人矚目的成績，一批有影響力的標志性建設(shè)正在逐步落地，中老、中泰、蒙內(nèi)等九條高鐵海外項目也已逐步完成，涉及里程超過4200公里。

　　“我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去......過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來……”《厲害了，我的國》紀錄片中鐵路工作這么說到。正是秉承精益求精的科學精神，才有了中國高鐵從引進消化時速200公里動車組技術(shù)，到定型制造CR400“復(fù)興號”中國標準組動車的巨大轉(zhuǎn)變，這些年來中國鐵路的發(fā)展震驚了全世界。

　　科技創(chuàng)新，交通強國，永無止境。中國高鐵永遠在路上。只有不斷發(fā)現(xiàn)自身的不足，并不斷完善，才能做到更好的自己，展現(xiàn)自己更美好的一面。新的時期，新的時代，對于日新月異的生活，鐵路只有不斷的發(fā)展，才會擁有更美好的明天。可以想象，等到2030年“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建成，總規(guī)模約四萬五千公里的高速鐵路網(wǎng)，必將成為中國鐵路建設(shè)的新驕傲，必將輻射更寬廣的高鐵幸福。（鄧凱)