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“米”字高鐵讓中原大地朋友圈越來越大
“米”字形高鐵網建成后，從鄭州出發，半小時可到濮陽、1小時到濟南、2小時到太原、3小時到青島、4小時到重慶……高鐵時代的來臨，拉近了城市與城市之間的距離，讓“一日千里”可以變成現實，四通八達的交通優勢將為河南發展帶來新的機遇。
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高鐵十年，給上海帶來什么
2007年首趟動車組列車從上海站駛出，到如今已過去10年，呼嘯的列車以“中國速度”向世界證明了我們。中國鐵路上海局集團有限公司位于“一帶一路”交匯點，管內上海港、連云港、寧波港集裝箱吞吐量大。
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西成高鐵連起川陜“后花園”
高鐵自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，計劃于今年年內開通運營。高鐵自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，計劃于今年年內開通運營。
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河南境內里程2032公里建成投用過半 南站拆遷資金未到位
河南“米”字形高鐵建設進展如何？存在哪些困難和問題？11月27日，省十二屆人大常委會第三十二次會議聽取了《關于河南省米字形高鐵建設情況的視察報告》（簡稱“報告”）。
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廈門開往中原腹地的首趟高鐵“新鮮出爐”
廈門至鄭州的高鐵開通，途徑河南、湖北、江西、福建四省，實現了省會城市高速鐵路通達、區際之間高效便捷相連。
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鄭州至廈門首趟高鐵出發！朝發夕至 歷時10小時39分
記者了解到，以前鄭州市民出行去廈門需要乘坐普快K742趟列車，中午12點45分出發，次日中午12點29分到達，時長23小時44分。票價方面，G2045次鄭州東至廈門北高鐵列車票價為：一等座1111元，二等座699.5元，商務座2176.5元。
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央視：滬昆高鐵偷工減料 中國高鐵豈容碩鼠作祟？
近日，中國鐵路總公司內部人士證實了網友日前發布的一份通報。這一次中國鐵路總公司通報的情況卻說明，相關單位不僅沒有重視施工質量問題，反而偷工減料、弄虛作假。中國高鐵，關乎人民生命安全，關系祖國榮譽，絕不允許碩鼠作祟！
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高鐵助力雙十一 “黃金周”物流“不堵車”
在網絡購物日常化的當下，物流行業蓬勃發展，鐵路作為我國重要的交通基礎設施，利用高鐵的巨大優勢，掌握市場需求，滿足了人們對快遞物流服務的需求，著實讓人們驚喜了一把！
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鄭州鐵路局每天開行27趟高鐵快運 雙11包裹坐高鐵“閃電達”
自11月11日起至20日，鄭州鐵路局再次開啟雙11電商黃金周運輸服務，每日開行高鐵快運列車27趟、行包車6趟，推出高鐵快運、干線運輸“站到站”“門到門”“庫到庫”全程物流服務，屆時鄭州發往上海、廣州、西安、哈爾濱等城市電商貨物實現高鐵快運“當日達”。雙11電商黃金周運輸期間，鄭州鐵路局高鐵快運預計發送80噸、行李車預計發送100噸，開啟“閃電達”模式。
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擇一城終老，高鐵架“鵲橋”
高鐵“火車俠”有的不只是速度，還有溫度。望鐵路部門繼續提升科技發展的創新力，強設備、保暢通、優服務，讓民眾的出行更加“溫暖”。
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中國首條民營控股高鐵項目簽約 特許經營期30年
杭紹臺高鐵從杭州東站出發，共設9個站點，全長269公里，其中新建正線北接杭甬高鐵，從紹興北站引出，共224公里，線路速度目標值350km/h。
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首條民營控股高鐵項目簽約 經營期30年
這是中國首條民營控股高鐵項目。民營聯合體占股為51%。
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開通一周年 鄭徐高鐵載客395萬人
9月10日，鄭徐高鐵開通一周年。鄭報融媒記者從鄭州東站了解到，截至2017年9月9日，鄭徐高鐵累計發送旅客395萬人，日均發送旅客1.6萬人，開行列車數由86列增加到109列。鄭州東站客運科科長何冉介紹，鄭徐高鐵的開通，打通了中原地區去往華東地區的高鐵通道。
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鄭徐高鐵開通一周年累計發送旅客395萬人次
鄭州東站客運科科長何冉介紹，鄭徐高鐵開通一年來，鄭州東站的樞紐區位優勢愈加凸顯，在鄭徐高鐵開通前，該站日均發送旅客3.5萬人次，目前日均發送旅客達6.2萬人次。
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幸福的味道是享受著350加心動的外賣
九月份的再次調圖后，中國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家，鐵總的提質增效不僅僅是一句口號，而是一場轟轟烈烈的全路運動，現在看來是成功了，至少高鐵在國內運輸市場已經變的舉足輕重，無可替代。
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