中國鐵路總公司宣布，從1月18日起，鐵路部門對互聯網訂餐服務進行升級，訂餐預訂時限由開車前2小時壓縮至開車前1小時，同時推出動車組列車地方特產。（中新網）

　　去年7月份，中國鐵路總公司推出高鐵互聯網訂餐服務，一時之間引起了廣泛關注，不過該服務引入之初，在訂取接送環節也存在著些許美中不足。鐵路部門在此基礎上取長補短，近日將訂餐服務時限壓縮減半，同時豐富供應品種，人們的春運旅途將走得更滿意，也走得更有年味兒。

　　此次將互聯網訂餐服務升級，進一步釋放了鐵路部門扎根于民生服務的信號?，F如今，人們更加注重在出行中的多元化體驗，“走得了”僅僅算基本需求，“走得好、吃得好”才是衡量出行品質的標尺。特別是在大規模遷徙的春運期間，出行難度加大，對于旅客而言，經升級后的訂餐服務較之前既省時又省心，無異于為旅途雪中送炭，讓人們在用餐消費方面能有更靈活、更豐富的選擇。

　　從宏觀層面看不難發現，一年來鐵路部門相繼推出的高鐵WiFi全覆蓋、高鐵互聯網訂餐等服務，都是以旅客需求和體驗為落腳點，為滿足人們日益增長的美好生活需要，作出有針對性的服務改善。對消費者口碑的重視，對擴大市場份額的動力，促進企業與消費者在互動之間不斷提升服務意識，可見無論對于哪個企業而言，在消費選擇日益多元的今天，如果不重視在供給側發力，在服務上尋求自我革新和突破，那么勢必會與民意漸行漸遠，也難以在市場中占據一席之地。

　　不過值得思考的是，當前的高鐵訂餐服務仍然有進步的空間，比如說是否可以效仿退票的模式，采取階梯式取消訂餐運費制度，讓退訂餐飲更加合理；或者結合嘀嘀出行積分換打折劵模式，利用之前推出的常旅客會員積分制，用不同檔位的積分換取餐飲小食打折劵，讓旅客指尖和舌尖之間的體驗更趨于多樣化。

　　一樁生意，七分服務?；ヂ摼W訂餐提速，縮短的不僅是運送時間，更是廣大民眾理想與現實之間滿意度的距離，作為交通運輸的主力軍，打造溫馨出行的環境鐵路部門責無旁貸，相信隨著其深化供給側改革步伐的加快，定能讓旅客的春運旅途增色，讓民生考卷贏得更高分。（張瀚文）