[摘要] 4月9日，博鰲亞洲論壇三場“未來系列”分論壇引人關注，“未來的交通”“未來的生產”“未來的通信”精彩紛呈，勾勒出亞洲乃至世界的創新圖景。
只有按下創新的快捷鍵，才能促進經濟增長的蝶變，實現從跟跑到并跑再到領跑的歷史性變革
“交通可以用‘出行半徑’衡量，未來這個半徑將大大擴展”“顛覆性的人工智能，比如阿爾法圍棋，只是金字塔尖部分，更多的是‘AI+’，與傳統制造業深度融合產生更多價值”……4月9日，博鰲亞洲論壇三場“未來系列”分論壇引人關注，“未來的交通”“未來的生產”“未來的通信”精彩紛呈，勾勒出亞洲乃至世界的創新圖景。
“創新”早已是博鰲亞洲論壇最重要的議題之一。從“勇于變革創新，為促進共同發展提供不竭動力”的堅定決心，到“中國經濟發展進入新常態，正從高速增長轉為中高速增長，從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，從要素投資驅動轉向創新驅動”的重大判斷，習近平主席關于創新的一系列論述，為世界經濟提供中國智慧，展現出求新求變的中國態度。今年博鰲亞洲論壇，直接以“開放創新的亞洲，繁榮發展的世界”為主題，“新一輪技術革命”“再談區塊鏈”“互聯網的‘下半場’”等主題論壇達到近20場。創新，已經成為博鰲亞洲論壇最亮麗的一張名片。
“前進的動力要在改革中尋找，要從創新中挖掘。”許多人將目光聚焦博鰲，是要追問這樣一個問題：在內部存在分化、復蘇基礎較為薄弱的背景下，亞洲發展的動力何在？亞洲的未來去向何處？此次論壇發布的《新興經濟體發展2018年度報告》，在對11個新興經濟體2017年經濟數據進行詳細分析的基礎上得出結論：各國勞動生產率總體增速不那么理想，要改善這一狀況，尤需注重創新。無論是昔日亞洲四小龍的崛起，還是改革開放以來的中國奇跡，實踐表明，只有按下創新的快捷鍵，才能促進經濟增長的蝶變，實現從跟跑到并跑再到領跑的歷史性變革。正如博鰲亞洲論壇負責人在新聞發布會上所言：將創新作為發展的第一動力，是亞洲和新興經濟體實現跨越式發展、完成彎道超車的重要途徑。
創新之路不是一片坦途。近些年來，經濟全球化遭遇逆風、貿易保護主義不斷抬頭，面對發達國家設置的技術貿易壁壘，亞洲新興經濟體更需激流勇進，堅定地把創新作為經濟支撐點，敢于并且善于在競爭中倒逼產業轉型升級，實現新的更高質量的發展。正如參加論壇的一位學者現場所說：新一輪全球科技革命正孕育興起，無論是發達國家還是發展中國家都應當在科技創新方面尋求突破，不斷解放和發展社會生產力，提高勞動生產率，這是世界實現持續繁榮發展的必由之路。
創新引領未來，但也絕非簡單依靠一兩項關鍵技術就能實現，創新更是一項系統工程。通過新一輪技術創新、制度創新、模式創新，才能解決制約亞洲乃至世界可持續發展的結構性矛盾。今年是中國改革開放40周年，有學者將改革、開放、創新三者之間的互動關系，理解為激發中國奇跡的深層密碼。正是因為全面深化改革、持續擴大開放取得豐碩成果，為創新的種子提供政策土壤、灑下人才雨露、開辟出應用和實踐的廣闊市場。2017年國務院批準59國免簽新政，即將落地海南，更加開放的體制機制和市場格局，將為海南的創新發展提供有力支撐，也成為中國改革開放再出發的又一個縮影。
在一場分論壇上，嘉賓分享的觀點和思想，以中文和英文兩種形式，即時出現在會場的大屏幕上，令人驚嘆的速度和準確性，得益于現場的一款智能同聲傳譯軟件。在本屆博鰲亞洲論壇會場上，這樣的創新細節隨處可見。它們不僅記錄、服務、展示著一場開放、創新的國際盛會，更象征、見證、書寫著中國、亞洲乃至整個世界的創新歷史，成為開啟未來的關鍵密碼。（彭 飛）
《 人民日報 》（ 2018年04月10日 09 版）
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