□記者劉江浩

　　核心提示丨昨天，為期40天的春運（1月13日至2月21日）正式落幕。今年春運，從客流看，鐵路呈現三大特點，高鐵客流激增，互聯網及移動終端售票比例占七成，鐵路越來越有科技范兒。

　　雖然“法定”春運已經正式結束，但是，鄭州鐵路局鑒于未來幾日雨雪極端天氣，鐵路春運各工作組的各項工作將延長5天至2月26日結束。

　　鄭州車站、鄭州東站客流增幅一減一增

　　從整體上看，春運期間，鄭州鐵路局累計發送旅客1413萬人，其中，2月18日發送旅客50.3萬人，較去年同比增長27.8%，創春運發送旅客單日峰值。

　　值得一提的是，今年春運，高鐵站與既有線車站的“PK”頗有看點。從數據上來看，高鐵是增幅較大，而普通既有線車站，有小幅減少。根據鄭州鐵路局提供的數據，今年春運期間，鄭州車站共計開行列車15826趟，其中加開臨客列車1411趟；鄭州東站共計開行列車14429趟，其中加開臨客列車1067趟。

　　可以看出，從開行車次數量，兩座車站的差距越來越小。在今年春運期間，鄭州鐵路局主要出發客流分別由鄭州車站、鄭州東站發出，省內商丘、洛陽、新鄉三個地區客流較大。鄭州車站累計發送旅客364萬余人,同比減幅9.4%；鄭州東站累計發送旅客217萬余人，同比增幅

　　66.3%。

　　據鄭州東站相關人士介紹說，高鐵客流的激增，不僅是由于鄭徐高鐵的開通，從普通鐵路以及航空，分流到高鐵不少客流，更是因為高鐵的便捷和安全，越來越得到老百姓的認可。今年春運，鄭州東站的旅客主體主要由務工流、學生流、探親流、商務流構成。客流主要集中在廣州、北京、上海、西安等地區。

　　春運期間互聯網售票比重占七成

　　今年春運,網絡訂購車票已成為人們購票的首選，通過互聯網和手機APP客戶端購票的旅客占全部購票人數的七成以上，預售高峰期間甚至達到過近九成的比例。

　　為此，鄭州鐵路局相關人士介紹，各大火車站優化各站售票服務措施，設置24小時取（換）票窗口，開設兩個以上窗口的代售點設置取（換）票專窗；設立取票專區、退票專區。今年春運，鄭州鐵路局共計投入567臺自動售取票設備，其中自動售票機296臺，自動取票機271臺，方便旅客換取車票；各大車站售票處人工售票窗口在現金、銀行卡付款的基礎上，增加“支付寶”掃碼支付業務，大大縮短旅客購票時間，為出行體驗增添了便利條件。

　　同時，春運期間鄭州車站增設候車廳“候車位置自助查詢系統”終端機，旅客可通過刷取車票二維碼，自助查詢候車廳位置；增設進站口“候車位置語音播報系統”，旅客進站進行實名制驗票時，為旅客進行語音播報；“鄭州火車站服務號”上線運營，旅客關注微信服務號，可獲取出行信息及選用專車接送、訂餐取票、行李郵寄等17項服務。

　　鄭州東站升級“云服務”，為旅客提供視頻問詢、位置導航、列車查詢等服務；增設“E巡機器警長”，全天候自主巡邏監控，自主移動抓取旅客面部信息，有效協助民警抓捕逃犯，協助夜晚清站工作。

　　因天氣原因春運工作將延長5天

　　盡管“法定”的春運已經結束，但是據鄭州鐵路局相關人士透露，根據氣象部門預測，未來幾日河南大部分地區將迎來大面積降溫等雨雪極端天氣，鐵路春運各工作組的各項工作將延長5天至2月26日結束。

　　在春運40天時間內，由于增開車次多，原有的乘務人員，遠不夠用，所以，鄭州鐵路局從機務、電務、供電等非乘務的40個單位抽調1800余名職工，組成65個臨乘班組，擔負開往北京、上海、廣州、昆明、烏魯木齊等10余個熱門方向列車的客運乘務工作。

　　據鄭州鐵路局相關人士說，在管內各大車站抽調黨員、業務骨干組建幫班備班力量，做好旅客安全乘降、引導等服務。新鄉車務段抽調103名干部職工開展春運幫班，招募34名青年志愿者服務春運大客流。鄭州東站抽調81名機關干部開展春運幫班，與駐豫武警部隊官兵80人、社會青年志愿者40人，共同做好進出站組織、售票服務和安檢查危等工作。