大河報(bào)·大河客戶端記者 劉江浩

　　多式聯(lián)運(yùn)，在今年元旦小長(zhǎng)假期間，讓不少旅客再次感受到方便和快捷。1月2日晚22時(shí)許，受霧霾影響，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱鄭州機(jī)場(chǎng))出現(xiàn)大量旅客滯留。高速路已經(jīng)封閉，如何才能把滯留旅客快速轉(zhuǎn)運(yùn)出去?城鐵再次顯示出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要求，為疏散鄭州機(jī)場(chǎng)滯留旅客，鄭州鐵路局加開新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州東站的城際列車，滯留旅客全部疏散，空鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)充分得以體現(xiàn)。

　　據(jù)鄭州東站相關(guān)人士介紹說，元旦小長(zhǎng)假最后一天，回家探親以及旅行的民眾開始大量返程，自1月2日晚22時(shí)起，鄭州市內(nèi)出現(xiàn)里能見度小于100的重霧霾天氣，受惡劣天氣影響新鄭機(jī)場(chǎng)千余人被迫滯留。應(yīng)河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要求，為疏散鄭州機(jī)場(chǎng)滯留旅客，鄭州鐵路局決定加開新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州東站的城際列車。

　　1月2日23:16分，鄭州東站接路局命令要求，啟動(dòng)熱備車。隨即，該站立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立以車站班子為中心的應(yīng)急指揮小組，嚴(yán)密部署，科學(xué)分工。一方面積極對(duì)接新鄭機(jī)場(chǎng)，確認(rèn)滯留旅客人數(shù)以及出行旅客的相關(guān)情況，確保轉(zhuǎn)運(yùn)過程高效率、零差錯(cuò);另一方面在應(yīng)急指揮中心全程盯控，并根據(jù)滯留的客流情況合理抽調(diào)客運(yùn)人員，隨車前往新鄭機(jī)場(chǎng)，做好滯留旅客的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。從協(xié)調(diào)列車到客運(yùn)組織，僅一個(gè)小時(shí)，增派的車站工作人員就已抵達(dá)新鄭機(jī)場(chǎng)，在換乘中心有條不紊的開展旅客轉(zhuǎn)運(yùn)工作，滯留人員由工作人員帶隊(duì)引導(dǎo)上車，現(xiàn)場(chǎng)井然有序。

　　1月3日2:20，C992次列車滿載六百余名旅客返回鄭州東站。此時(shí)，協(xié)調(diào)好的20輛大巴車也早已在站內(nèi)等候多時(shí)。為確保旅客在站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘安全，該站更是在扶梯、直梯以及下客區(qū)域，安排專人進(jìn)行卡控、防護(hù)，防止旅客在下車出站過程中，發(fā)生踩踏事故，確保旅客安全、有序換乘。截至2：30，鄭州東站將滯留旅客全部轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。(線索提供 趙依婷)