1月22日，春運第10天，鄭州東站發送旅客5.5萬人，開行列車359趟，平均每4分鐘有一趟高鐵從鄭州東站開出。鄭州火車站22日發送旅客10.5萬人，共計開行旅客列車391列，臨客開行以北京、上海、漢口、新鄉方向為主。
當天，鄭州鐵路局管內共發送旅客33萬人，開行臨客列車22趟，其中由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州，向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北，向北主要開往北京西直通臨客列車18趟；管內臨客分別是新鄉到鄭州、鄭州到洛陽、商丘到鄭州。
為方便公路、民航、鐵路換乘，各大車站售票處窗口和自動售取票機分別采取“售”“取”功能分開措施。鄭州車站開設兩個售票廳人工窗口38個，退改簽窗口7個，自動售取票機74臺，自動取票機60臺；鄭州東站開設6個售票處，自動取票機93臺，自動售票機52臺。（記者 董娉）
由于家住安陽的關系，所以她每天都要在凌晨四點多鐘起床，先從安陽先乘坐火車再換乘地鐵抵達鄭州東站開展志愿服務，雖然每天輾轉二百公里的路程，但她卻幫助了更多的人順利返鄉。
1月13日，記者從鄭州東站了解到，春運首日，鄭州東站客流平穩，但由于恰逢周五，乘車的旅客比平時多了許多。為了做好春運服務工作，鄭州東站設立了12臺“鐵路旅客云服務”自助查詢設備，旅客通過遠程視頻便可向客服人員進行詢問。
昨日，2017年的春運大幕正式拉開，鄭州東站提前謀劃，借助“黑科技”，助力旅客春運回家路。鄭州東站在站內積極推廣“微服務”，通過官方微博、微信服務平臺，旅客可了解到列車正晚點、出行信息、出行攻略、失物招領等多方內容。
為了全面做好春運旅客運輸工作，確保旅客走得了，走得好，鄭州東站提前謀劃，借助“黑科技”，助力旅客春運回家路。
多式聯運，在今年元旦小長假期間，讓不少旅客再次感受到方便和快捷。應河南機場集團要求，為疏散鄭州機場滯留旅客，鄭州鐵路局加開新鄭機場至鄭州東站的城際列車，滯留旅客全部疏散，空鐵聯運的優勢充分得以體現。
隨著元旦小長假即將到來，鄭州東站旅客發送人數也逐漸“升溫”，今年元旦小長假4天（2016年12月30日至2017年1月2日）鄭州東站預計發送旅客26萬人次，每天增開臨客4趟。
11月22日起，鄭州東站安排專人24小時值班，通過車站官方微博、微信等平臺實時向廣大旅客發布列車正晚點信息、停運公告等內容。針對退改簽旅客較多的實際，該站及時增開8個人工窗口、共21個窗口以最大程度滿足旅客“井噴式”改簽、退票需求。
除此之外，該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點信息，并聯合媒體及時向社會各界發布消息，做好停運、晚點列車的宣傳工作。
除此之外，該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點信息，并聯合媒體及時向社會各界發布消息，做好停運、晚點列車的宣傳工作。
鄭州這場雪從凌晨開始越下越大，更多的市民選擇更為快捷的軌道交通，這也給平日就擁堵的1號線增加了更大的客流壓力。鄭州市軌道交通有限公司運營分公司工作人員介紹，早在幾天前，就已經啟動惡劣天氣專項應急預案，全面確保市民安全、快捷出行。
從202米的裕達國貿，到280米的綠地中心.千璽廣場，再到300米的綠地中央廣場雙塔……伴隨著城市框架的拉大，鄭州的天際線也一再突破拔高。而鄭州摩天建筑主要集中在三大區域：二七廣場區域，鄭東新區CBD區域和鄭州東站區域。
上述人士說，鐵路“電商黃金周”運輸期間，來自濟南西、上海虹橋、廣州南、貴陽北、北京西、杭州東、沈陽北、青島北、福州9個方向的12趟列車貨物，將準時抵達鄭州東站，準時、低廉、快捷服務電商物流市場。
鄭濟高鐵河南段已開始掛網招標，根據招標公告，11月1日，鶴壁市境內14.8公里長度線路，將提前開工，河南全段總工期4年，計劃2020年10月竣工。鄭州南站的建設，將增強中原城市群的融合和發展能力，帶動軌道交通網絡、高等級路網發展，從而使出行更加方便。
從我省國慶期間高速通行數據來看，與往年“V形”流量特點不同，今年國慶假期每日車流量均保持高位運行，假期尾端無明顯返程高峰出現。
十一黃金周期間鄭州東站將加開27趟臨客列車，站內增設了74臺自助售、取票機。節日期間車站調整加開的車次較多，提醒廣大旅客乘高鐵出行時請及時關注12306網站和車站公告，也可以撥打熱線電話56935007咨詢相關問題。
