最大IPO尚未來襲，A股已經(jīng)驚慌失措地連跌兩天。昨天，看著大盤剎不住車地從5000點上方直接跌到4800點，有投資者懊悔地表示：“辛辛苦苦大半年，一夜回到解放前。”

　　沒什么利空也大跌

　　牛市中的暴漲和暴跌，總是那么出人意料。

　　在周一A股大跌103點過后，誰也沒有想到，昨天早晨一開盤，滬深股市繼續(xù)雙雙大跳水。“開盤就暴跌，這是出什么利空了么？”老股民李先生昨天對北京晨報記者表示，開盤后他一邊驚慌失措地看盤，一邊膽戰(zhàn)心驚地補看新聞，真是身心疲憊生怕漏掉了什么重要信息。

　　然而，沒有任何利空的市場，仍然可以繼續(xù)無厘頭地暴跌。10點一過，5000點毫無抵抗地失守了；10點半左右，4900點告急……臨近午盤，滬綜指總算震蕩回升跌幅有所收窄。但這，并不意味著風險警報已經(jīng)解除……

　　所有板塊全都飄綠

　　下午，題材股繼續(xù)暴跌，權(quán)重股則集體重挫。航空制造、船舶概念、電商物流、傳媒娛樂、工程機械、電力、石油、鋼鐵、環(huán)保、國產(chǎn)軟件、海外工程、衛(wèi)星導航、電子支付……幾乎所有的板塊都飄綠了。

　　臨近尾聲，滬綜指又是重重一落，4900點也那么輕易地就失守了。124只個股跌停，而跌幅超過5%以上的個股更是遍地都是。截至收盤，滬綜指報 4887.43點，大跌175.56點，跌幅達到3.47%；深成指報17075.93點，跌626.62點，跌幅3.54%。

　　“一個月工資跌沒了”

　　“總算是收盤了，忽然覺得A股其實已經(jīng)很客氣了。要是像香港市場一樣4點收盤，沒有漲跌停限制，這一天得跌去多少啊！”收盤后，早已具備滬港通資格的李 先生告訴北京晨報記者，A股這一跌把他徹底跌醒了。“別想著去港股淘金了，哪兒都沒有避風港，還是踏踏實實地做好A股的資產(chǎn)配置最重要。”

　　而剛進股市不久的90后投資者小趙則對北京晨報記者表示，這兩天下來，自己一個月的工資已經(jīng)跌沒了。“辛苦了這么久，就賺了這么點！再這么跌下去，我覺得根本就沒什么牛市了。”

　　創(chuàng)業(yè)板止跌了，主板還遠嗎？

　　在暴跌之中，已經(jīng)先于大盤調(diào)整的創(chuàng)業(yè)板指，昨天下跌的動能已經(jīng)趨緩。昨天，不少創(chuàng)業(yè)板市場中的強勢股逆市飄紅。而創(chuàng)業(yè)板指在盤中暴跌了近6%之后，也開 始穩(wěn)步回升。截至收盤，創(chuàng)業(yè)板指雖然下跌了105.36點，收于3590.67點，但相比于滬深股指，其昨天的跌幅僅為2.85%。

　　專家昨天表示，不排除空頭故意砸盤，讓杠桿資金被逼斬倉互相踩踏。所以再次呼吁投資者，一定不要把杠桿放得過高。“急跌之后必有反彈，創(chuàng)業(yè)板已經(jīng)止跌了，主板還會遠嗎？”老艾說。

　　■相關新聞

　　基金經(jīng)理

　　埋頭找下半年黑馬

　　昨天，在泰達宏利2015下半年投資策略報告會上，泰達宏利基金投資者副總監(jiān)鄧藝穎樂觀地告訴北京晨報記者，盡管經(jīng)歷了暴跌，但這僅僅是牛市的第一階段。

　　“應對永遠比預測更重要。”鄧藝穎稱，因6月底的上半年結(jié)賬日，歷史上6月份的行情多為調(diào)整。作為基金經(jīng)理，他們最近關心的并不是怎樣躲過每一次暴跌，而是下半年誰會有望成為這個市場的龍頭板塊？

　　泰達宏利基金將下半年的目光瞄向了互聯(lián)網(wǎng)汽車、黃金產(chǎn)業(yè)鏈和現(xiàn)代物流三大領域，其表示，本輪牛市并購重組將始終伴隨其中，只要并購重組在二級市場上沒有終止，那么牛市就不會結(jié)束。

　　大成基金也表示，5000點關口多空拉鋸戰(zhàn)激烈，這些都屬牛市中正常現(xiàn)象。種種數(shù)據(jù)表明，增量資金并未停止進場。

　　■八卦

　　招商證券開會A股必跌

　　江湖四大魔咒屢試不爽

　　“招商證券真的是開策略會了！”昨天下午，北京金融街上，一位基金經(jīng)理證實了招商證券召開2015中期策略會的消息。

　　盡管基金經(jīng)理壓根就沒想將A股的大跌與招商證券的策略會扯上關系，但稍有一點經(jīng)驗的股民們卻個個嚇得心驚肉跳。“據(jù)說招商證券今年的策略會開兩天，6月16日至17日，周一為啥不跑呢？”有股民后悔得腸子都青了。

　　而北京晨報記者統(tǒng)計了近四年的招商政策年度策略會及近三年的中期策略會，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：A股傳說中的四大魔咒之一——A股逢招商證券開會必跌，真不是說說玩的。每逢招商證券開會，大盤必跌，這已經(jīng)毫無爭議成為A股做空的“大殺器”。

　　那么，江湖傳說中另外三大魔咒是什么呢？新股民們一定要記好了：一是中石油、中石化暴漲，股民要跑；二是每年的4月19日，要跑；三是奧運會、世界杯這些大賽開始前，也要跑。具體什么原因，其實就和香港市場的“丁蟹效應”一樣，毫無厘頭、但卻是基本屢試不爽。

　　■花邊

　　中國中車6天跌39.45%

　　段子手調(diào)侃：一輛車跌沒了

　　如果看看這幾天中國中車（601766）的走勢，昨天A股的大跌你就不覺得有多可怕了。中國中車6月8日復牌以來，從最高價35.64元（復牌第二天） 一路跌至昨天的21.58元，6個交易日跌幅高達39.45%。由于中國中車這些天跌跌不休，很多投資者都在“中國中車”的官方微博中發(fā)泄不滿。“中國中 車”微博昨天終于挺不住，默默地關閉了評論功能。

　　但這并不能阻擋段子手們對中車的調(diào)侃，你瞧……

　　網(wǎng)友：中車再跌停……即日起，中國中車改名為中國南車，因為中國北車跌沒了。

　　網(wǎng)友：等中國中車跌回10元，再推行央企市場化改革，將中國中車一分為二，跌沒了的中國北車又可以漲回來。

　　網(wǎng)友：最怕捷安特收購中車，萬一再改成自行車……股價會到哪兒？