昨日滬指血腥殺跌3.47%，相繼失守5000點(diǎn)及4900點(diǎn)兩個(gè)整數(shù)關(guān)口，權(quán)重股領(lǐng)銜殺跌，行業(yè)板塊無一上漲，兩市逾2000股下挫?！昂蘸沼忻钡闹袊熊囋俣缺┑?0%，股價(jià)近腰斬，被投資者吐槽戲稱，“即日起中國中車改名為中國南車，因?yàn)橹袊避囈呀?jīng)跌沒了。”

　　市場(chǎng)分析人士稱，隨著主力在高位連續(xù)砸盤，空軍或許還有殺跌大動(dòng)作，投資者當(dāng)前不應(yīng)盲目抄底，不過調(diào)整不改牛市預(yù)期，后市有望先抑后揚(yáng)，并且還有一些個(gè)性化的投資機(jī)會(huì)，比如交通銀行落地的混改方案大超預(yù)期，招商銀行宣布職工代表大會(huì)審議通過首期員工持股計(jì)劃(草案)，跨出混改第一步，有望估值大幅提升的銀行業(yè)混改已是大勢(shì)所趨，將對(duì)銀行板塊投資形成強(qiáng)力支撐。

　　股指血腥殺跌中車已“跌沒了北車”

　　昨日早盤，滬指低開后跳水逾1%，盤中失守5000點(diǎn)后探底回升，金融、煤炭、核電股拉升，滬指沖上5000點(diǎn)，十點(diǎn)左右滬指沖高回落跳水逾2%，逼近4900點(diǎn)，臨近午盤滬指震蕩回升跌幅收窄；午后開盤滬指震蕩走低，盤中再度跳水，權(quán)重股重挫，題材股全線暴跌，滬指跌近4%失守4900點(diǎn)，臨近尾盤小幅回升，兩市124股跌停，92股漲停。

　　值得一提的是中國中車?yán)^續(xù)低開低走，收盤股價(jià)跌停，報(bào)21.58元，跌10.01%。中國中車復(fù)牌前收盤價(jià)為29.45元。如果按照6月8日收盤價(jià)32.40元計(jì)算，中國中車僅在過去6個(gè)交易日內(nèi)跌幅達(dá)33%。引發(fā)有不少投資者轉(zhuǎn)載一條段子：“中車再跌?！慈掌?，中國中車改名為中國南車，因?yàn)橹袊避嚨鴽]了?！?/p>

　　不過，有市場(chǎng)分析人士表示，中國中車等鐵路股已經(jīng)跌了這么多，為何午后還要繼續(xù)大跌帶動(dòng)大盤跳水？不排除空頭故意砸盤，讓杠桿資金被逼斬倉互相踩踏，而主力四兩撥千金，在期指上做空獲取暴利。所以再次呼吁大家一定不要把杠桿放得過高。急跌之后必有反彈，創(chuàng)業(yè)板已經(jīng)止跌了，主板還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

　　招商證券策略會(huì)成大跌魔咒

　　分析稱牛市可繼續(xù)享受

　　“大跌元兇找到了！每逢招商證券策略會(huì)股市必跌，不服不行！”江湖傳說“A股四大魔咒”：(1)中石油、中石化暴漲，要跑；(2)每年4.19，要跑；(3)奧運(yùn)會(huì)、世界杯這些大賽開始前，要跑；(4)招商證券開策略會(huì)前，要跑。

　　昨日上午，招商證券在上海舉行2015年中期投資策略會(huì)，認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)周期的拐點(diǎn)可能將在2017年前后才會(huì)出現(xiàn)。并稱盡管大的資產(chǎn)配置格局及高杠桿下經(jīng)濟(jì)和社會(huì)轉(zhuǎn)型的需要意味著股票市場(chǎng)仍然是關(guān)注的重點(diǎn)，但仍需要注意市場(chǎng)上存在的若干可能變數(shù)：流入股票市場(chǎng)資金的速度(增量的一階倒數(shù))可能在三季度就是最高點(diǎn)了；減持和再融資導(dǎo)致股票供給持續(xù)增加；監(jiān)管層逐漸開始擔(dān)憂股市泡沫正在推高實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融資成本；上市公司繼續(xù)講故事的能力正在逐漸弱化。這些因素的影響并不會(huì)在2015年完全顯現(xiàn)，因此投資者在下半年仍然可以享受牛市及其伴生的階段性泡沫。

　　南方基金也表示，調(diào)整不改牛市預(yù)期?；久嫔希暧^經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)但彈性不足，物價(jià)低迷，貨幣政策仍有放松空間，不排除仍有降息降準(zhǔn)，貨幣增量有望持續(xù)反彈。經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)和改革深入有助于提升場(chǎng)外投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好，資金持續(xù)流入A股。牛市途中，每一次下跌都是補(bǔ)貨的好時(shí)機(jī)。

　　交行混改落地 銀行業(yè)或引領(lǐng)藍(lán)籌拯救大盤

　　從消息面來看，不排除以下利空成為昨日大盤重挫主要原因：一是本周迎史上最大批量IPO凍結(jié)資金達(dá)7萬億元，資金面驟緊；二是6月份銀行體系面臨半年末的考核緊張時(shí)點(diǎn)，且6月份MLF到期，影響流動(dòng)性；三是監(jiān)管層將現(xiàn)場(chǎng)檢查券商場(chǎng)外配資，創(chuàng)業(yè)板等高價(jià)股資金出逃；四是證監(jiān)會(huì)新兩融管理辦法征求意見出臺(tái)，政策降杠桿意圖明顯，對(duì)大盤有沖擊；另外，消息人士透露，中國將推遲宣布深港通啟動(dòng)日期，因監(jiān)管層在部分規(guī)則上尚未達(dá)成一致。

　　不過，昨晚交通銀行公告收到央行關(guān)于做好交通銀行深化改革工作的通知，該行深化改革方案已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意。招商銀行也表示員工持股計(jì)劃剛獲得了職工代表大會(huì)審議通過。中信證券分析人士認(rèn)為，中國金融步入2.0時(shí)代，金融混改如果能夠順利推進(jìn)，將對(duì)銀行業(yè)提升經(jīng)營(yíng)效率、釋放業(yè)務(wù)活力產(chǎn)生巨大的推動(dòng)效應(yīng)，也意味著新金融業(yè)務(wù)開啟了無限空間。疊加風(fēng)險(xiǎn)改善和多重催化劑帶來的估值提升，都將對(duì)銀行板塊投資形成強(qiáng)力支撐。投資機(jī)會(huì)方面可關(guān)注興業(yè)銀行、平安銀行、招商銀行、浦發(fā)銀行、北京銀行、交通銀行、中國銀行等。

　　民生證券也認(rèn)為，5000點(diǎn)后的市場(chǎng)風(fēng)格，短期內(nèi)將趨于均衡，偽成長(zhǎng)股難隨大風(fēng)再起，而國企改革預(yù)期強(qiáng)化下的藍(lán)籌股估值有望得到二次修復(fù)。再次強(qiáng)調(diào)三個(gè)轉(zhuǎn)變：一線藍(lán)籌轉(zhuǎn)二線藍(lán)籌，周期行業(yè)轉(zhuǎn)消費(fèi)行業(yè) ，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)新興行業(yè)。下半年重點(diǎn)關(guān)注有催化的三條主線：中國制造2025、國企改革、“互聯(lián)網(wǎng)+ ++”。