金融版圖“缺失的一角” 海航續(xù)謀銀行牌照
在海航集團的這個金融版圖上，銀行無疑是最為薄弱的一環(huán)，而這個“短板”在短期內(nèi)或?qū)㈦y以修復。但為了圓它的金控夢，海航對金融牌照發(fā)起的沖擊還將繼續(xù)。
昨日，針對有媒體報道海航集團與鄭州銀行、三門峽銀行洽談入股事宜，一位接近上述兩家銀行管理層人士向《第一財經(jīng)日報》證實，數(shù)月前，海航集團的確與這兩家銀行有過接觸，但此后并無下文。
其中一家銀行的董事長則向本報記者表示，作為入股該行的條件之一，海航曾提出要獲得控股權(quán)。但從該行自身的戰(zhàn)略定位和長遠發(fā)展考慮，管理層覺得這樣的合作并不合適。所以，海航入股一事告吹，該行已經(jīng)在接觸其他戰(zhàn)略投資者了。
據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計，近幾年，海航集團已經(jīng)數(shù)次向銀行牌照發(fā)起沖擊，包括重慶三峽銀行、上海農(nóng)商行、合肥科技農(nóng)商行和蕪湖揚子農(nóng)商行等，但最后都無疾而終。目前，海航集團旗下公司參股營口沿海銀行。
再度失手銀行牌照
一位接近鄭州銀行管理層人士表示，全國147家城商行中河南就占到了17家，在數(shù)量上排在首位。但從發(fā)展規(guī)模和資金實力來看，河南的城商行卻是長期處于弱勢。去年以來，監(jiān)管部門一直在推動河南的城商行引入戰(zhàn)略投資者。
“引入戰(zhàn)投主要是希望能夠改善當?shù)爻巧绦械墓蓹?quán)結(jié)構(gòu)、提升經(jīng)營能力。從這個角度來講，海航集團也是符合標準的。”該人士表示，幾個月前鄭州銀行、三門峽銀行的確都與海航集團接觸過，但后來就沒了下文。
根據(jù)這兩家銀行官網(wǎng)披露的信息，截至6月底，鄭州銀行的資產(chǎn)規(guī)模達1224.90億元，較年初增長184.45億元，增幅17.73%。三門峽銀行的資產(chǎn)規(guī)模124.23億元，較年初新增19.09億元，增幅18.16%。
“在河南17家城商行里，鄭州銀行無論是資產(chǎn)規(guī)模，還是經(jīng)營情況都是排名第一的。而三門峽銀行雖然目前規(guī)模小，但是發(fā)展速度非常快，潛力很大。”河南銀監(jiān)局人士認為，海航集團接洽的這兩家都是河南城商行里的“佼佼者”。
事實上，2012年初，鄭州銀行已經(jīng)審批通過了一個增資擴股方案，實現(xiàn)一次性增發(fā)25.08億股，共募集資金68.22億元。其中，鄭州市地方政府股權(quán)由絕對控股被稀釋到了12.45%，股東結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。
而三門峽銀行則剛剛完成了為期三年的發(fā)展規(guī)劃，截至2012年末，該行的資產(chǎn)規(guī)模較改制前增加了72.09億元，增幅達196.27%。并且，該行還通過引進國外的貸款技術(shù)，建立了微貸和小貸中心。
上述河南銀監(jiān)局人士表示，目前這兩家城商行都在增資擴股、引入戰(zhàn)投，如果海航資本是參股就簡單多了。但作為地方財政控股的城商行，海航集團若堅持要求取得控股權(quán)，從操作層面上講還是比較困難。
此外，從這兩家銀行2012年年報來看，截至2012年末，鄭州銀行的資本充足率為15.26%，三門峽銀行的資本充足率為17.33%，均高于監(jiān)管指標，并無補充資本金的壓力。
其中一家銀行的董事長向本報記者表示，該行對于未來幾年的發(fā)展已經(jīng)有了一個明確的戰(zhàn)略定位和方向，此刻如果控股權(quán)更迭不利于該行的穩(wěn)定。
金融版圖逐漸成型
近年來，海航集團通過旗下“海航資本”公司的運作，參股、控股了不少金融機構(gòu)，并逐步形成了一個包括保險、信托、證券、期貨、基金、保理、租賃等牌照的金融帝國。
海航資本官網(wǎng)顯示，截至2013年6月底，海航資本資產(chǎn)規(guī)模超過3150億元，擁有各類成員公司近30家。其中，租賃公司有10家，保險公司5家，證券公司2家，擔保公司2家，信托、基金、保理、股權(quán)投資公司各1家。
在海航集團的這個金融版圖上，銀行無疑是最為薄弱的一環(huán)。截至目前，海航集團僅通過旗下的海航酒店控股集團參股了一家名為營口沿海銀行的城商行。
公開資料顯示，營口沿海銀行是在四家城市信用社的基礎(chǔ)上籌建的，注冊資本15億元，總部位于遼寧省營口市，2010年12月21日獲批開業(yè)。海航酒店控股集團有限公司以貨幣資金認購該行3億股股份，占該行總股本的20%。
這幾年，海航集團已經(jīng)數(shù)次向銀行牌照發(fā)起沖擊。據(jù)媒體的公開報道，包括重慶三峽銀行、上海農(nóng)商行、合肥科技農(nóng)商行和蕪湖揚子農(nóng)商行等都曾與海航集團失之交臂。
其中，海航集團與銀行牌照最為接近的一次莫過于入股上海農(nóng)商行。
據(jù)上海一位銀行業(yè)分析師介紹，2011年11月17日，上海盛融曾將其所持有的上海農(nóng)村商業(yè)銀行1.54%股權(quán)(7700萬股)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，掛牌總價格為4.9億元。
“當時這筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓的最后勝出方應(yīng)該是海航集團旗下的‘海航資本’，但最終不知因何緣故，交易未能完成。”該分析師稱。
而去年末，海航集團董事長陳峰在接受媒體采訪時曾表示，海航將出手銀行牌照，進一步完善海航集團的全牌照金融計劃，而并購對象是位于安徽的農(nóng)商行。而隨后有報道稱，海航集團的目標為合肥科技農(nóng)商行和蕪湖揚子農(nóng)商行。
“海航集團的投資不僅要求參與，更強調(diào)能夠有話語權(quán)。”一位券商航空業(yè)分析師認為，目前國內(nèi)的金融管制還比較嚴格，尤其是銀行牌照。所以，海航要想圓它的金控夢并不容易。
（洪偌馨）
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