年底車險促銷贈品十幾種 4S店拿高額灰色提成
促銷贈品多達十幾種 部分險企手續費高達25%
時至年底，記者從車險市場上了解到，由于今年保險市場低迷，保險公司業績增速下滑，不少保險公司難以完成今年的業務指標，因此紛紛通過各種形式展開價格暗戰。雖然表面上看，大小保險公司大都嚴格執行車險費率折扣，但各公司卻通過五花八門的贈禮來吸引消費者。而一些急于沖刺業務指標的公司，則與4S店簽訂“灰色協議”，通過提高給4S店的配件價格和工時費等方式來搶奪客戶資源。
現象：年底車險促銷花樣多
“李先生，您的車險就快到期了，需要我們給您報個優惠價嗎？”近日，車險即將到期的市民李先生接二連三地接到各種商業車險報價的電話。
在經過詳細詢價之后，李先生發現各家保險公司的具體報價大同小異，差價基本上在幾十元之內。真正讓李先生產生選擇疑難的是各家公司五花八門的促銷贈品，有送加油卡、送汽車保養、送洗車卡、送購物卡、送旅游卡等十來種。昨日，記者詢問10余家4S店和修理店后了解到，各保險公司在4S店等傳統車險兼業代理機構的報價差別不大，主要區別在于贈品的不同。
“由于保險公司需要支付給4S店等中介機構一定的手續費，而通過電話購買車險是直接從保險公司買，保險公司能將這部分省下來的渠道費用讓利給消費者。”人保電話車險的一位話務員如此解釋電話車險較便宜的原因。
據悉，電話車險的優惠幅度大多在15%左右。不過，在北京地區，4S店等傳統代理渠道仍然被更多人所接受。同時，記者調查發現，由于今年年末一些保險公司在4S店等渠道采取了特殊的“促銷”手段，電話車險的價格優勢也已不太明顯。
競爭：部分險企暗提手續費
“一些公司搞價格戰，車險市場上最高手續費有超過25%的。”北京一家財險公司的人士告訴記者。據介紹，保險公司給車主的車險費率折扣，要嚴格按照出險次數和理賠金額等規定核算，目前商業車險最低折扣是七折。因此，保險公司要爭奪客戶資源，付給中介機構的手續費成為了突破口。
業內人士稱，保險經營中原本一筆保單的合理渠道費用是15%，也就是說，如果客戶通過4S店與保險公司簽訂保單，4S店能獲得15%左右的手續費或提成，但是在年底的價格突擊戰中，為了完成任務，一些保險公司通過變相提高手續費的方式拉業務。從今年的情況看，最高提成竟然已達25%左右，受“行規”所限，在具體的操作手法中，不直接體現在賬目上，而是通過提高配件價格和工時費等方式給4S店和修理廠等輸送利益，或者直接以返還現金等方式進行。而一些4S店也會把一部分手續費讓利給消費者，以此搶奪客戶。
該人士認為，上述現象主要發生在一些中小保險公司的分支機構或銷售團隊中，并非整個公司的行為。據其分析，人保、平安和太保三大財險公司占了大多數市場份額，而中小險企的主要競爭手段就是價格優勢，因此會通過提高銷售費用等方式來參與市場競爭。
“為了搶占渠道，一些中小險企在和4S店簽訂合作協議時，會提高汽車零部件的市場價格，或者提高汽車修理工人的工時費。從而，保險公司在賠付時的成本上升了，而4S店則能從中獲得更多利潤。”一名保險業人士稱，如果以一份4000元的車險保單計，手續費達到25%，那么4S店的提成就是1000元。
溯因：險企沖刺完成業務指標
北京一家財險公司的車險負責人告訴記者，業務達標壓力是價格暗戰的主要原因，今年保險市場不景氣，一些保險公司眼看著完成不了今年的業務指標，為了應對業績考核，大家采取了各種措施進行沖刺。由于在價格上有比較嚴厲的監管措施，因此采取了一些較隱蔽的手段來進行價格戰。
而車險市場增長放緩則是各大財險公司倍感壓力的大背景。長期以來，車險作為財險最重要的險種，占據了財險七成以上業務比重。而近年來由于受宏觀經濟低迷和汽車銷量下降等影響，出現車險增速放緩的局面。雖然今年的最終數據尚未出爐，但行業保費增速下滑基本已成定局，保費收入出現同比負增長的財險公司也不在少數。
業內人士稱，在此背景下，一些車險業務原本增速較高的保險公司制定了超過去年的經營增長指標，不料市場遇冷，這些公司也因此在考核壓力下利用各種辦法爭奪市場份額。
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