映象財(cái)經(jīng)

　　奧迪二手車(chē)的一則廣告最近惹來(lái)眾怒。日前，有微博用戶(hù)發(fā)帖稱(chēng)，奧迪二手車(chē)在影院投放的一則視頻廣告，嚴(yán)重物化女性。在這段34秒的廣告中，一位身份為婆婆的人物，在結(jié)婚典禮現(xiàn)場(chǎng)，粗魯?shù)貦z查兒媳婦的鼻子、耳朵、牙口，最后做出OK手勢(shì)。隨后出現(xiàn)奧迪二手車(chē)介紹界面，廣告配音“重要決定必須謹(jǐn)慎”、“奧迪二手車(chē)在線4S店，官方認(rèn)證才放心”。

　　這條微博引發(fā)廣泛關(guān)注，網(wǎng)友紛紛表示反感。有網(wǎng)友說(shuō)：“我對(duì)奧迪把女人和二手車(chē)掛鉤的行為，實(shí)在是反感到要吐！”還有網(wǎng)友表示：“因?yàn)檫@個(gè)廣告，要對(duì)奧迪一生黑，一個(gè)大企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值觀和內(nèi)涵就這樣？”

　　隨后，奧迪迅速出來(lái)道歉。在聲明中，奧迪表示，由于在創(chuàng)意和細(xì)節(jié)上考慮不夠周全，導(dǎo)致公眾感到這則廣告中存在著不尊重女性朋友的內(nèi)容。公司向公眾致以最誠(chéng)摯的歉意，并感謝媒體和公眾的監(jiān)督。

　　然而，大家似乎對(duì)這樣的道歉并不買(mǎi)賬。奧迪的致歉聲明引發(fā)了第二輪“吐槽”。有人認(rèn)為這是奧迪的又一次營(yíng)銷(xiāo)：“發(fā)廣告的時(shí)候媒體一波熱傳，道歉再一波熱傳，一次費(fèi)用，兩次廣告。”更多人還是覺(jué)得這個(gè)道歉不夠徹底，有網(wǎng)友表示：“非常不誠(chéng)懇的道歉。你們那個(gè)廣告并非細(xì)節(jié)考慮不周，而是根本觀念有問(wèn)題，你們完全沒(méi)有把女性當(dāng)作獨(dú)立的主體，為男女性別平等做了非常惡劣的負(fù)面示范”。另一位網(wǎng)友對(duì)奧迪的道歉是這樣解讀的：“奧迪式道歉：‘對(duì)不起，我真沒(méi)想到我打人你居然會(huì)覺(jué)得疼。’”

　　上一次道歉不被接受卻被大面積吐槽的是耐克。在今年的央視“3·15”晚會(huì)上，耐克陷入“氣墊門(mén)”。但耐克39小時(shí)后發(fā)布的致歉聲明，卻被輿論質(zhì)疑為無(wú)誠(chéng)意、套路深。“我們將在收回貨品的同時(shí)一次性全額退款并提供人民幣肆仟伍佰元”的“提供”二字尤其引發(fā)諸多網(wǎng)民不滿(mǎn)。網(wǎng)民認(rèn)為：“提供和賠償。賠償是一種負(fù)責(zé)，是對(duì)錯(cuò)誤的一種擔(dān)當(dāng)，提供則是一種福利，甚至是一種施舍！”

　　巧合的是，同樣經(jīng)歷了“出問(wèn)題-被質(zhì)疑-道歉-再被質(zhì)疑”的奧迪和耐克這兩家大企業(yè)，目前在中國(guó)市場(chǎng)上面臨的處境何其相似。2017年上半年，奧迪在華銷(xiāo)量為25.36萬(wàn)輛，同比下降12.2%，從銷(xiāo)量冠軍變成老三。在失去公務(wù)車(chē)市場(chǎng)后，在中國(guó)的豪車(chē)市場(chǎng)，奧迪要直面與奔馳、寶馬的競(jìng)爭(zhēng)。耐克則面臨在中國(guó)市場(chǎng)增速下滑，在全球市場(chǎng)與阿迪達(dá)斯激烈競(jìng)爭(zhēng)的境況。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，消費(fèi)者是企業(yè)們尤其得罪不起的。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，推脫和解釋反而適得其反。所以，奧迪、耐克這些大企業(yè)們，道歉的時(shí)候能不能更徹底一些，少些文字游戲。