說起豪車，奧迪、寶馬、奔馳三大車系可一直穩(wěn)居國人心中豪車榜的前三，因此擁有它們就成了無數(shù)國人的夢想，而對于這“德系3強”究竟哪個質(zhì)量更好些卻知道的很少，一般都是喜歡哪個品牌就買哪個品牌，甚至還有人認(rèn)為這三者并沒有實質(zhì)性的差別，但事實真的如此嗎？

　　本次小編就對2016年1月至2017年5月有關(guān)奔馳、寶馬、奧迪的投訴數(shù)據(jù)進行了整理，并對其產(chǎn)品質(zhì)量進行了對比分析。相信看完這些以后，就不會有人再認(rèn)為奧迪、寶馬、奔馳都一樣了。

　　從目前小編統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看，在過去將近一年半的時間內(nèi)，中國汽車消費網(wǎng)投訴平臺接到奧迪、寶馬、奔馳的投訴分別為1052宗、446宗、664宗，三者的占比分別為48.66%、20.63%、30.71%，顯而易見，奧迪的投訴在三者中的占比最多，達到了將近一半，而通過進一步的分析，發(fā)現(xiàn)其中Q5在奧迪量上的“貢獻”的可真不少。

　　相信長期關(guān)注我們的朋友都知道，奧迪Q5作為豪華品牌SUV，已經(jīng)不止一次的在出現(xiàn)在了每月的投訴榜上，尤其是車內(nèi)異味和發(fā)動機異響、頓挫問題，廠家一直都沒有一個完美的解決方案。雖然2016年在國際上奧迪被評為了十大最佳品牌，而且排名是排在第一位的，但這始終是國外的奧迪，對于國內(nèi)的奧迪，說實話你覺得能排在第一位嗎？

　　其次作為“德系3強”中最年輕的寶馬，一直是以“好動”著稱，從產(chǎn)品造型到駕控調(diào)教，都透著一股子運動范兒。難以想象，這么好動的寶馬，故障數(shù)居然是三者當(dāng)中最低的。目前被投訴最多的是寶馬5系，主要問題是發(fā)動機漏油、輪轂腐蝕、變形問題，但即便如此，寶馬憑借著中國人對其奇特的熱情，銷量依舊在穩(wěn)步上升。

　　最后對于奔馳，相信也不用小編多說了，作為世界第一汽車廠，在品牌影響力方面不輸任何人，也正是這個原因，奔馳4S店的工作人員態(tài)度基本都是很傲慢的。而質(zhì)量方面，C級和E級兩個國產(chǎn)車型的投訴不相上下，像兩款車都有的發(fā)動機凸輪軸缺陷就備受老車主的吐槽。

　　說到這里，大家應(yīng)該對“奧迪、寶馬和奔馳，哪個質(zhì)量最差？”都有了自己的答案，其實從各方面而言，他們各有各的長處，各有各的優(yōu)勢，當(dāng)然也各有各的缺陷了。而本次從數(shù)據(jù)層面上來看，寶馬車的質(zhì)量無疑是三者中最好的，奔馳其次，奧迪位居尾名。可能每個人心中都有一個自己的排名，所以下面的評論留言區(qū)就交給你們了，留下自己心中的排名，看看多少人和你“志同道合”。