2018年08月25日09:22 來源:鄭州晚報
智慧城市建設,讓市民生活更美好。市政府昨日發(fā)布《鄭州市新型智慧城市建設三年行動計劃工作推進方案》,到2020年底,我市基本建成高速泛在的信息基礎設施體系,無處不在的惠民服務體系、精細精準的城市管理體系、融合創(chuàng)新的信息產(chǎn)業(yè)體系、自主可控的網(wǎng)絡安全體系,為鄭州市提升城市綜合競爭能力和軟實力提供重要基礎和強大支撐,打造成為輻射帶動作用明顯、綜合競爭優(yōu)勢突出的國家新型智慧城市標桿。
關鍵詞:公共基礎設施 各單位要加快部門內部信息系統(tǒng)整合 共享“僵尸”系統(tǒng)要關停
我市將在全市電子政務外網(wǎng)已經(jīng)實現(xiàn)市、縣、鄉(xiāng)三級縱向貫通,市 直、區(qū)直各部門和實體政務大廳已經(jīng)接入本級電子政務外網(wǎng)的基礎上,按照分級建設、分級管理的原則,完成電子政務外網(wǎng)骨干網(wǎng)的升級改造,加快各類部門行業(yè)專網(wǎng)向電子政務外網(wǎng)的遷移;各級非涉密政務信息系統(tǒng)要求全部接入本級電子政務外網(wǎng);各縣(市、區(qū))、各開發(fā)區(qū)完成本級電子政務外網(wǎng)等保測評工作。
另外,還將統(tǒng)籌建設全市統(tǒng)一的政務云平臺,實現(xiàn)電子政務基礎設施集約化建設,促進信息共享,提升信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全保障能力。
針對各單位內部各自領域分散建設不同類型的信息化系統(tǒng),導致的“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”“僵尸系統(tǒng)”等問題,《方案》要求,各單位要加快部門內部信息系統(tǒng)整合共享。首先要關停“僵尸”系統(tǒng),其次是通過內部業(yè)務系統(tǒng)梳理,整合成綜合業(yè)務的“大系統(tǒng)”, 構建形成“大平臺共享、大數(shù)據(jù)慧治、大系統(tǒng)共治”體系,為全市信息資源整合和業(yè)務協(xié)同打下基礎。2019年完成關停“僵尸”系統(tǒng)和整合成綜合業(yè)務的“大系統(tǒng)”。
關鍵詞:智慧政務 打造鄭州“最多跑一次”政務服務品牌
怎樣用政務服務系統(tǒng)推進便民服務?根據(jù)《方案》,我市要完成市級統(tǒng)一的政務服務網(wǎng)絡和平臺建設,完成“四級聯(lián)動”行政審批服務系統(tǒng)在全市的推廣應用,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng) 政務服務”2星以上事項全覆蓋, 50%以上依申請行政權力事項達到“三星級”以上標準,30%以上事項達到“四星級”標準。
同時,全面推進行政權力事項在線辦理,打造鄭州“最多跑一次”政務服務品牌。通過梳理優(yōu)化“最多跑一次”權力事項業(yè)務標準化流程,推進“多證合一”“證照共享”和辦事材料共享互認,基本實現(xiàn)群眾和企業(yè)到政府辦事“最多跑一次”。此項工作將在今年完成。
關鍵詞:民生服務 推進全市“一平臺一號一卡”建設
建設一個公共服務APP,將市民工作、生活所需之事“一網(wǎng)打盡”。《方案》提到,我市將推進全市“一平臺一號一卡”建設,使市民訴求表達更順暢,政府服務更便民。要建設一體化全天候的鄭州城市公共服務APP及微信公眾平臺,匯聚政務資訊、交通出行、水電氣暖繳費、醫(yī)療、教育、車輛、天氣等各類生活公共服務信息,以及行政審批、公積金、社保、不動產(chǎn)登記等相關業(yè)務辦理和查詢,問題受理和意見征集等功能。今年完成系統(tǒng)(一期)建設,2019年完成系統(tǒng)(二期)建設。
建設智慧社區(qū)方面,要構建智慧社區(qū)系統(tǒng),建立多元化、多層次的社區(qū)服務體系,促進基層治理體系的現(xiàn)代化。今年完成《鄭州市智慧社區(qū)建設指南》的編制,啟動智慧社區(qū)建設試點工作。
為更方便群眾就醫(yī),根據(jù)《方案》,我市將建設智慧醫(yī)療(智慧健康)平臺,整合全市醫(yī)療數(shù)據(jù)資源,實現(xiàn)各醫(yī)院診療卡的“一卡通”,實現(xiàn)醫(yī)療機構間雙向轉診、檢查檢驗結果互認、協(xié)同會診、用藥跟蹤、健康管理等新型醫(yī)療衛(wèi)生服務功能,提高居民健康檔案的利 用率。同時,建設全市統(tǒng)一的預約掛號平臺和移動支付平臺。按照時間節(jié)點,2019年完成系統(tǒng)建設和70%市級及下屬醫(yī)院的診療卡打通,2020年完成全部任務。
關鍵詞:城市治理 建停車智能導航APP,可預約停車位
“停車難”?用智慧停車來解決。根據(jù)《方案》,我市將推進智慧停車建設,實現(xiàn)全市停車位資源整合共享,實現(xiàn)停車場利用率的最大化和車主服務的最優(yōu)化,進而提高城市交通效率,有效解決城市“停車難”。整合改造政府投資建設的路邊、路外停車場資源,逐步整合改造社會投資建設的停車場資源,如商場、寫字樓、小區(qū)、單位等,結合錯時停車,推動“互聯(lián)網(wǎng)停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展。
建設停車智能導航APP,引導用戶通過智能手機APP查詢停車位和收費標準,預約停車位,發(fā)布停車位空閑信息,用戶通過支付寶、微信等方式自主繳費等功能。2019年完成系統(tǒng)建設,完成整合改造政府投資建設的停車場資源,2020年完成整合改造社會投資建設的停車場資源。(記者 董艷竹)
近日,第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合智慧停車平臺ETCP發(fā)布了《2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱報告),選取2016年9月至2017年8月期間ETCP已進駐的北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安和長沙作為重點分析城市,發(fā)現(xiàn)有九成以上城市車位使用率小于50%,北上廣等城市的車位使用率均在40%-50%之間,總體來說智慧停車場覆蓋率偏低,有較大提升空間。
在共享停車領域中,要想實現(xiàn)快速發(fā)展,還要逾越幾道門檻,首先就是與物業(yè)公司合作的門檻,如何實現(xiàn)兩者共贏,在輸入給物業(yè)公司技術和利潤的同時,能否將兩者合力形成長遠的可持續(xù)發(fā)展?
“堵”的辦法要科學,出實招“疏”更緊迫,只有最終加強和改善公共產(chǎn)品的供給,才能徹底解決停車難題。停車難絕不止是一個單位、不止是鄭州市的問題;停車難,可以說是所有城市管理中共同面對的緊迫難題,北京首當其沖。
絕大多數(shù)人并不反對為規(guī)范停車秩序而提高違法成本,犯難的是怕找不到合適的停車位。買車尚可以通過節(jié)流控制,停車卻只能就現(xiàn)有條件解決。不怕罰的總歸是少數(shù),大多數(shù)人都是不得不選擇游擊隊員般的生活方式。
當下高海拔的寫字樓愈加密集,但停車位終歸有限,開車的上班族越來越多,每天都得為愛車尋找車位而煩惱,很多業(yè)內人士對投資寫字樓的升值空間表示擔憂。
誰也不會想到,停車難的問題可謂花樣百出,記者走訪鄭州大街小巷,甭管是非機動車道、盲道,還是公交車專用道,只要空著,有膽兒的司機就敢停下來。
近期又有市民向映象網(wǎng)反映,在鄭州的多條道路上違規(guī)停車現(xiàn)象嚴重,部分道路宛若一個大型停車場。
如果把城市中有限的停車位看成一條河床,那么不斷增加的車輛就像汛期不斷上漲的水位。這條瘋狂的河流占用了越來越多的城市資源,消耗了越來越多的時間成本。
沒搶到車位,只能冒著被貼條和剮蹭的風險將車放在小區(qū)附近道路兩側。目前機動車保有量那么大,有停車位的沒幾個,如果搖號,要先解決已有車輛的停車問題。
來源:《城市停車政策與管理》(中國建筑工業(yè)出版社2014年出版)及部分城市相關部門 白天,商場口、餐館旁,停車“見縫插針”,讓盲道成“忙道”,可是,不遠處的收費停車場內卻是虛位以待……
近來,不少到鄭州機場接送客的車主都有一個切身感受:停車難。對此,鄭州機場相關負責人介紹,由于2014年鄭州機場客運高速發(fā)展及鄭州機場二期工程進入快速建設期,導致近期鄭州機場停車位十分緊張。
在黃金周等重要節(jié)假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業(yè)務。
鄭州機場首次發(fā)布停車難預警,提醒廣大車主盡量乘坐公共車輛來往機場,減少在機場過夜存放。此外,在黃金周等重要節(jié)假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業(yè)務。 9月10日上午10時許,鄭州機場各個停車幾乎已將“滿員”。
鄭州機場首次發(fā)布停車難預警,提醒廣大車主盡量乘坐公共車輛來往機場,減少在機場過夜存放。此外,在黃金周等重要節(jié)假日,鄭州機場將暫停過夜車輛存放業(yè)務。 9月10日上午10時許,鄭州機場各個停車幾乎已將“滿員”。
開發(fā)商“攢”著車位只售不租,業(yè)主買不起車位把車停路邊阻礙交通,停車位矛盾日益嚴重,甚至影響到了普通市民的公共利益。
網(wǎng)站簡介 | 版權聲明 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡 版權所有