[摘要] 開發商“攢”著車位只售不租，業主買不起車位把車停路邊阻礙交通，停車位矛盾日益嚴重，甚至影響到了普通市民的公共利益。
“行者有其車，車者有其位”對鄭州市的不少市民來說，是個暫時無法實現的夢想。開發商“攢”著車位只售不租，業主買不起車位把車停路邊阻礙交通，停車位矛盾日益嚴重，甚至影響到了普通市民的公共利益。8月29日，本報報道的《車位只售不租，人回家了車放哪？》引來讀者熱議，鄭州市住房保障和房地產管理局回應：會約談開發商。
后續|市房管局稱會約談開發商
9月1日，市房管局一位工作人員告訴大河報記者，8月29日本報報道刊發后，引起了市房管局的重視，局物業處、產權處等幾個部門聯合做出了一份書面回應，對地下停車位有關情況做出了說明。
材料中首先提到，對于將人防工程用于地下停車位的，開發商將地下停車位的使用權一次性出售或是分期租賃給業主，這一做法在鄭州乃至全國其他城市都不同程度存在，其實質是租賃行為，由此引發的開發商與業主之間的合同關系糾紛，雙方可通過協商或訴訟途徑解決。而按照《物權法》及《鄭州市房屋登記條例》的相關規定，屬于非人防工程的地下車位，具體是以出售、附贈還是出租的方式，是開發商與購房業主的協商約定，行政機關無權強制干涉。但由于供求關系問題，開發商往往會根據自己的實際情況，采取只售不租的形式。
“對于這一問題，我局多是通過約談的方式，要求開發商考慮業主的實際情況，采取靈活、多樣的經營方式，以取得業主的理解和認可。”該工作人員表示，“約談不算行政行為，畢竟對方沒有違規，沒法提出強制要求。”至于目前是否已有開發商被約談，該工作人員稱不方便透露。
專家建議|政府可以間接干預
河南省商業經濟學會常務副會長兼秘書長宋向清告訴大河報記者，從經濟學角度來說，開發商肯定追求經濟利益最大化，因此“只售不租”合情合理。但是企業不能只以賺錢為目的，還要恪守一些社會職責，雖然從法律上講開發商有權選擇出售或出租，但是也要盡力盡責解決小區停車難的問題。出售之前的停車位仍屬社會資源，“只售不租”太浪費，應該向有需要的業主提供。宋向清說，建議開發商將尚未售出的停車位租給業主，待有人購買時，再由承租方讓出即可。
如果開發商堅持“只售不租”怎么辦？宋向清也給出了自己的建議：“政府可以進行適當的規勸和引導，如果還不行的，就可以采取措施進行間接影響，比如下一回該開發商拿項目時，取消優惠措施等，引導開發商優化資源利用。”
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