12月8日,鄭州龍子湖智慧島新入駐的企業(yè)內(nèi)，工作人員在介紹他們的新技術(shù)。⑨3本報(bào)記者鄧放攝

　　□本報(bào)記者欒姍

　　中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大。奮力打造內(nèi)陸開放高地的河南，對(duì)外開放步履鏗鏘。

　　國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見盧森堡首相貝泰爾時(shí)強(qiáng)調(diào)，中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

　　河南深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新趨勢(shì)，加快建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，深度融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，積極服務(wù)國(guó)家開放整體戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的進(jìn)程中譜寫中原更加出彩新篇章。

　　發(fā)展物流空陸網(wǎng)“三路并舉”

　　12月8日，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際西貨站，一架噴涂有盧森堡貨航標(biāo)識(shí)的波音747-8F貨機(jī)正在裝載貨物。“整個(gè)貨艙的蘋果手機(jī)貨值，相當(dāng)于一架波音747-8F貨機(jī)的價(jià)格。”盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司銷售總監(jiān)艾瑞克·艾巴徹介紹說(shuō)。

　　一條航線開辟了鄭州至盧森堡“空中絲綢之路”：從2014年的1.4萬(wàn)噸增至2016年的10.7萬(wàn)噸，2017年預(yù)計(jì)突破14萬(wàn)噸，盧貨航貨運(yùn)量每年增長(zhǎng)幅度在40%以上，以鄭州為中心的亞太集疏分撥基地的地位日益穩(wěn)固。

　　鄭州國(guó)際鐵路集裝箱中心站，鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钗目≌陔娔X前查看貨物清單：7個(gè)冷鏈集裝箱，貨源地上海、廣州、重慶，目的地德國(guó)漢堡、慕尼黑。“今年前三季度，國(guó)際冷鏈物流業(yè)務(wù)量發(fā)展迅猛，與去年同期相比增長(zhǎng)100%。”

　　中歐班列（鄭州）開啟了中國(guó)鄭州與德國(guó)漢堡的“陸上絲綢之路”，如今實(shí)現(xiàn)“去八回八”，是中歐班列中唯一實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿載、均衡對(duì)開的班列，累計(jì)開行總量即將突破1000班。

　　鄭州經(jīng)開綜合保稅區(qū)E貿(mào)易全球智能物流分撥分揀中心，唯品會(huì)、聚美優(yōu)品的跨境快件在6個(gè)系統(tǒng)集成的極速物流分揀帶上，完成“全球—河南—中國(guó)”的貿(mào)易軌跡。“分撥分揀中心每秒可處理500單，確保實(shí)體店消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)下單、現(xiàn)場(chǎng)提貨。”河南保稅集團(tuán)宣教中心副總裁韓愛娟說(shuō)。

　　“1210”監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”通關(guān)模式、“海淘不用等、現(xiàn)場(chǎng)提貨走”銷售模式……河南保稅集團(tuán)“三個(gè)獨(dú)創(chuàng)”的全國(guó)領(lǐng)先跨境電商發(fā)展模式，連接了鄭州至全球的“網(wǎng)上絲綢之路”，讓世界商品“一站到家”。

　　河南因交通而興，因交通而優(yōu)，因交通而強(qiáng)。

　　空中、陸上、網(wǎng)上絲綢之路“三路并舉”，正釋放出“乘數(shù)效應(yīng)”，形成河南發(fā)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的新優(yōu)勢(shì)，毋庸置疑的是，我們腳下的這片土地——鄭州，將是中國(guó)未來(lái)的現(xiàn)代國(guó)際物流中心。

　　產(chǎn)業(yè)培育“領(lǐng)頭雁”銜來(lái)終端鏈

　　鄭州航空港智能終端產(chǎn)業(yè)園的品牌墻上，滿眼都是五彩斑斕的手機(jī)公司標(biāo)識(shí)；產(chǎn)品展示臺(tái)前，投影手機(jī)、裸眼3D手機(jī)……“黑科技”手機(jī)產(chǎn)品競(jìng)相亮相。

　　河南首弘電子科技有限公司總經(jīng)理馮敏拿起投影手機(jī)介紹說(shuō)，這款手機(jī)集成了微型投影功能，外形卻無(wú)明顯變化，滿足消費(fèi)者便攜性需求。

　　富士康鄭州科技園是鄭州航空港智能終端產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭雁”，約占全區(qū)手機(jī)產(chǎn)量的48.8%。在這只“領(lǐng)頭雁”的帶領(lǐng)下，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)已經(jīng)聚集192家手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，有30萬(wàn)名產(chǎn)業(yè)工人，預(yù)計(jì)2017年手機(jī)產(chǎn)量將超過(guò)3億部，約占全球智能手機(jī)供貨量的七分之一。

　　2013年3月7日，全國(guó)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批，作為全省對(duì)外開放的龍頭和引擎，我省抓住中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)從東南沿海向中西部轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇，成功將富士康項(xiàng)目引進(jìn)，帶動(dòng)鄭州航空港終端產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由單一品牌向多個(gè)品牌，單個(gè)生產(chǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈，港區(qū)制造向港區(qū)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。

　　全球重要智能終端生產(chǎn)基地形成的背后，是鄭州機(jī)場(chǎng)配置全球空運(yùn)資源能力的不斷提升：基本形成橫跨歐亞美三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)，從一個(gè)區(qū)域性機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)輻射全球的立體綜合交通樞紐。

　　來(lái)自智利的車?yán)遄樱钶d盧森堡貨航一抵達(dá)鄭州，就要“坐著”冷鏈車去濟(jì)南。鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)顯示：來(lái)自全球的生鮮食品與智利車?yán)遄右黄穑焖俜謸苤寥珖?guó)各地。

　　創(chuàng)新制度敢試敢闖自主改

　　“坐在家里填資料，3個(gè)小時(shí)后，我就拿到了全省首張‘三十五證合一’的全程電子化營(yíng)業(yè)執(zhí)照。”河南唯愛康醫(yī)生管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王華南說(shuō)。

　　原產(chǎn)地證書“信用簽證”被稱為“紙黃金”和“經(jīng)濟(jì)護(hù)照”。河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)綜合服務(wù)中心的檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)顯示：鄭州宇通客車股份有限公司外貿(mào)經(jīng)理王文斌已在線領(lǐng)取中國(guó)—東盟、智利和秘魯?shù)瓤瞻自a(chǎn)地證書142份，簽證金額達(dá)2.1億元，為企業(yè)減免進(jìn)口國(guó)關(guān)稅達(dá)1667萬(wàn)元。“原產(chǎn)地證書‘信用簽證’全程電子化試點(diǎn)運(yùn)行以來(lái)，與去年同期相比，我們少跑腿200多次，至少節(jié)約時(shí)間1200小時(shí)。”王文斌說(shuō)。

　　2017年4月1日，中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌，以制度創(chuàng)新為核心，大膽闖、大膽試、自主改，從“二十二證合一”到“三十五證合一”，從企業(yè)注冊(cè)“一窗受理、一表申請(qǐng)、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化，大力提升了貿(mào)易便利化水平，降低了企業(yè)的制度性成本。

　　鄭東新區(qū)疊加中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)多重優(yōu)勢(shì)，吸引華為、浪潮、新華三、中誠(chéng)信、UU跑腿等29家知名大數(shù)據(jù)企業(yè)競(jìng)相入駐，倒逼政府提升治理和服務(wù)能力。

　　“在河南投資，最明顯的感覺就是數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑腿。”中部融合建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理李永感慨地說(shuō)，“好多跟政府打交道的事情，只要登錄河南政務(wù)服務(wù)網(wǎng)，就可以一次辦妥。”