核心提示|市民反映稱，鄭州一條路竟出現“同路不同命”的怪象，未來路的BRT快速公交車道大坑套小坑，路況極差，而同條路上的兩條普通機動車道則剛被維修過……“城市設施糾錯平臺”繼續借助您的“慧眼”，為咱鄭州“挑挑刺兒”，讓它更美麗、更宜居，有線索請撥打大河報96211新聞熱線告訴我們。

　　市民糾錯

　　未來路坐BRT顛簸得像坐轎，坑洼路面何時修？

　　■讀者反映

　　“坐兩站能把人給顛吐，太遭罪了！”近日，不少讀者向大河報反映稱，未來路快速公交車道開通近8年后，如今道路路面上大坑套小坑，年久失修，不少地方的坑洼深達20多厘米。

　　“去年未來路曾展開過翻修，但雙向六個車道不知道為啥只修了最外側的四條普通機動車道，唯獨剩下中間倆對向的快速公交車道沒修。”一位經常乘坐B6路公交車的市民徐先生稱。

　　10日和11日，記者接連兩日在現場看到，未來路上三條機動車道上車輛行駛狀態存在極大反差。最外側兩條普通機動車道上，小轎車平穩地行駛在嶄新的路面上，而反觀內側的快速公交車道，路面瀝青完全剝離脫落，碎石子散落滿地，一處處面積或大或小的坑橫連成排、豎連成線（如圖），過路的快速公交雖采取措施緩慢行駛，卻也避免不了車身的劇烈顛簸。

　　11日天氣轉晴，記者將瓶高為23厘米的飲料瓶放進德風街站站臺旁BRT車道上一處大坑內，從遠處地平線上看，僅能看到飲料瓶剛露出點頭。

　　■部門回應

　　同一條路修路，為何不同步？未來路快速公交道路整修是否已提上日程？就此，記者咨詢了鄭州市市政工程管理處的相關負責人，得到的答復是：未來路大修準備工作，在去年5月底已經履行完前期各項手續。兩側的普通機動車道，采用深度銑刨復澆結構，“夜間施工、白天通行”的施工方式，于去年9月維修完成。BRT車道翻修，需要斷行交通2個多月，因未來路和其周邊區域道路的交通壓力大，BRT車調整繞行其他道路困難；以及隨著軌道交通6號線建設信息的逐漸明朗，對未來路BRT道路翻建計劃做相應調整等因素影響，2016年BRT車道未能實施。

　　“近日開始，由我處圍擋封閉未來路BRT車道，對其翻修新建，徹底改變未來路BRT車道路況。”市政管理處工作人員劉坤告訴記者，隨著周邊一些主干道中修工作完成，路況明顯改善，交通疏導能力增強，將調整未來路BRT車繞行其他道路，“我處與公安交警、公交公司等部門進一步細化方案，確定具體實施日期后，再另行告知。”

　　市民糾錯

　　醫院門口設障不讓停車，占道更添堵

　　■讀者反映

　　昨日，市民魏先生反映稱，農業路上的河南省職工醫院門前的非機動車道上，被人為設置了一段長達百余米的路障。“路障從職工醫院門口，一直綿延到國企中心。原本攔上是為了不讓機動車停在非機動車道上，結果現在是機動車直接停在了路障外的機動車道上，導致此段農業路更加擁堵了。”

　　昨日下午，記者來到農業路與經五路交叉口附近的河南省職工醫院看到，農業路南側的非機動車道和半條機動車道被三角錐和警示線圈占，為了使非機動車道上的行人能正常通行，拉起的警示線在非機動車道靠近人行道處開有出入口。兩排機動車則由西向東并排停靠在路障外的兩條機動車道上，致使南半幅大幅“瘦身”，車輛從此經過時通行異常緩慢。

　　河南省職工醫院一名門衛告訴記者，此處的路障為醫院所設，為的就是防止私家車在此違章停放。

　　■官方回應

　　交警部門答復記者稱，城市街道包括機動車道、非機動車道、人行橫道，綠化帶等道路附屬設施都屬于公共場地，未經批準，任何單位和個人不得在公共場地設置路障，而其

　　隨意設置禁停標識牌本身也是一種占道行為。交警部門表示，會安排該轄區交警到現場查看，若情況屬實，將采取相應的處理措施。

　　征集

　　大河報“聯姻”鄭州市數字化城市管理監督中心，與12319城管服務熱線共同打造“城市設施糾錯平臺”。如果人人出一份力、留一份心，多提合理規劃，交通事故就能避免，出行不便就能改善。若你有雙發現不合理城市設施的慧眼，歡迎撥打96211新聞服務熱線告訴我們，把家鄉鄭州變得更宜居。（記者 張瞧文 趙龍翱 攝影）