映象新聞

　　大河報·大河客戶端記者 郭致遠 文圖

　　“在隴海中路，兩個復建新修的公交站點，豎立街頭兩三個月了，遲遲不見公交車停靠。”今日（11日），鄭州市民劉先生反映稱，與隴海路相交的興華南街、嵩山路口附近，盡管設置的公交站點豪華、氣派，但它們不知為何原因一直沒有啟用，成了名副其實的廣告牌、“僵尸站亭”。

　　探訪：一路兩側公交站景象大不同

　　劉先生反映的“僵尸站亭”，位于隴海中路與興華南街交叉口西北角約100米路北，它設置了3個遮雨棚。

　　1月11日上午9點多鐘，大河客戶端記者在現場看到，該處公交站點候車亭做工精美，簇新的玻璃櫥窗內，除了張貼正做文明市民宣傳語外，還張貼著酒品、醫療廣告等。

　　在此觀察，除了櫥窗上顯示隴海中路路標信息，并沒有發現停泊公交車線路。

　　沿隴海中路西行至嵩山路，在兩路交叉口西北角處，亦設置了同樣一座設施精美公交站點。

　　它和興華南街公交站點一樣，玻璃櫥窗除了張貼大量廣告信息外，并沒有顯示有公交車，行經此處停靠。

　　“修筑隴海高架橋之前，這兩個地方均設置了公交站點。”爆料者李先生說，當年老公交站點拆除的時候，曾有9路、1路、63路等公交車停靠。

　　隴海高架橋竣工通車，地面的公交車輛重新運行的同時，又再隴海路中央設置了brt快速公交線路，方便市民出行。

　　然而，讓人不解的是，這兩處復建的公交站點，為啥不找人“待見”，遲遲沒有車輛停靠。

　　和李先生感受一樣，亦有市民1月8日在網上發帖稱，這兩處公交站點建成很長時間了，美觀大氣，可是現在卻成了擺設，沒有公交線路停靠。政府花錢搞建設，是為了方便市民出行，強烈建議讓它們發揮作用，比如可以停靠1路、63路、900路等線路。

　　采訪中，記者徒步由興華南街出發，沿隴海路向西行至文化宮路調頭，又沿隴海路南側返回興華南街出發原點。

　　一路觀察發現，除了上述兩個公交站點，其余公交站點均有82路、63路、63路區間等公交車停靠。

　　說法：公交站點設置有些不合理

　　針對此事，1月11日下午4時許，鄭州公交總公司宣傳處相關負責人受訪時稱，經過運營部門的調查，隴海中路與嵩山路交叉口西北角的公交站點，距離嵩山路以及隴海快速路上橋口太近，一旦有公交車在此停靠，會與社會車輛交織在一起，形成新的擁堵點。

　　此外，在兩路口東側嵩山路中央處，已經設置好的BRT停靠點，除了供B字頭公交停靠外，其他線路公交也有停靠。考慮到上面幾個因素，才沒有啟用這處公交站點。

　　這位人士說，隴海路與興華南街的那座公交站點，暫時不清楚為何沒有啟用，將安排公司運營部門查看，“今天給不了信。”

　　既然已經做了調研，該區域不適宜設置公交站點，那么為何又堅持設置呢？是不是有些浪費資源？

　　這位人士稱，公交站點候車亭，大部分是鋼材結構，不是一次性用品，這個地方不合適使用了，再拆掉挪到其他地方，一樣可以用。

　　有市民提出，這些候車亭是“豪華、僵死”站點，且成了名副其實的廣告牌，該公司另外一位受訪者回應稱，它們并不豪華，只是些很普通的候車站點。這兒不能用，拆了即可。