鄭州中州大道鄭汴路通行方式一改再改，繼上周六硬隔離正式代替軟隔離之后， 今天（11月17）硬隔離加長，上橋口限高架拆除，主道車輛無法變道，只能直行上橋行駛，而從隴海高架轉(zhuǎn)中州大道往北的車輛只有一條車道能上橋。
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鄭州堵因總是“老三樣” 交警教你防堵的“仨姿勢”
在2011年，鄭州市曾作出規(guī)劃，決定斥資140億元，打造“一環(huán)兩縱三橫”快速路網(wǎng)，預(yù)計大概在5年時間建成以解決鄭州堵車問題。
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鄭州堵因總是“老三樣”
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鄭州火車站東廣場明年再建2座環(huán)形天橋“解堵”
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鄭州進入"全城修路"模式
現(xiàn)場的一名工作人員介紹，二里崗街金城街至航海東路打通后，“如果三條大路（城東路、紫荊山路、航海東路）出現(xiàn)擁堵，至少有最近的道路可以繞行”。記者隨機采訪了幾位同路的駕駛員，他們均表示，該路口因由西向東路口處的機動車道縮減，已成新“堵點”。
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鄭州進入"全城修路"模式 記者探訪開工現(xiàn)場為市民探路
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鄭州解堵"藥方":內(nèi)外雙環(huán)疏散
以公共交通為主導(dǎo)，限制小汽車進入內(nèi)環(huán)地區(qū)。
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鄭州解堵"藥方"
記者分別從火車站北東南西四個方向?qū)嵉靥皆L鄭州內(nèi)環(huán)向外疏散的各個堵點。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交通規(guī)劃處副處長樊欣解釋，外部疏解環(huán)將通過紫荊山立交、醫(yī)學(xué)院立交、經(jīng)三路-城東路下穿金水路隧道、紫荊山下穿隴海路隧道等立交系統(tǒng)，保證交通轉(zhuǎn)換順暢。
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警方聯(lián)合管委會采取措施 幫火車站區(qū)域解堵
銀基西北門前正是一馬路與操場街交叉口，在此試圖東轉(zhuǎn)及排隊等待南行至隴海路保通路的公交車和大型客車扎起了堆。交巡警三大隊車站中隊中隊長王楊說，22日與23日兩天大隊連續(xù)多次出動拖車，對在銀基商貿(mào)城附近要道違法停放的20多輛車實施了拖移。
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鄭州正研討免費公交措施
北京市曾實行單雙號限行，反而導(dǎo)致機動車數(shù)量激增，有網(wǎng)友認為，限行可能會導(dǎo)致鄭州機動車數(shù)量大幅增長，限行效果反被增長的機動車數(shù)量抹平。對于鄭州機動車限行方案，這名負責(zé)人表示，目前交警部門已經(jīng)開始結(jié)合鄭州實際情況調(diào)查研究，未來會和其他相關(guān)部門聯(lián)合落實具體限行方案。
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鄭州地鐵公開征集市民創(chuàng)意 8月開聽證會定地鐵票價
繼地鐵出入口及風(fēng)亭設(shè)計創(chuàng)意之后，鄭州地鐵再次面向社會有獎?wù)骷罔F票卡外觀設(shè)計方案。方案沒有很細致的要求，但設(shè)計方案要體現(xiàn)鄭州城市人文特點和地鐵元素，并體現(xiàn)票卡本身的使用特點和票卡類型等。
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打探鄭州解堵工程 解堵中州大道 看看這3條下穿隧道
前幾天我做了個測試，發(fā)現(xiàn)即使擁有雙向10車道的“頂級配置”，連接鄭州新老城區(qū)的中州大道現(xiàn)在也變得有些“腸梗阻”。這條隧道起始于緯四路金水河橋，過中州大道后接CBD商務(wù)西三街，后轉(zhuǎn)向東南與CBD商務(wù)外環(huán)路相接，并于商務(wù)西四街交叉口之前接地。
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打探鄭州解堵工程 年底鄭州西區(qū)新增一高速出入市口
目前鄭州西部只有一座高速出入市口，到今年年底，中原西路與西南繞城互通式立交工程通車后，鄭州西部將有兩個高速出入市口分流車輛。 正在施工中的中原西路和西南繞城高速互通式立交
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打探鄭州解堵工程 鄭州經(jīng)開區(qū)首個高速出入口年底開通
過年回家 不用擠機場高速了 大家好，我是為您打探鄭州解堵工程的“探員”長征。咱們今天去第二站：鄭州東南航海東路與京港澳高速互通式立交工程，看看它如何幫我們解堵。張凡介紹，航海東路與京港澳高速公路互通式立交工程，主線全長1.195公里，新建匝道全長2.539公里，匝道9條，匝道橋2座，主線橋加寬1座，3座涵洞，5座通道。
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年底前鄭州地鐵2號線一期主體完工
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有一種堵是路口沒有斑馬線 @東方今報一起解堵鄭州
黃河路與姚寨路交叉口 體驗記者： 葉煜/文 首席記者 張曉冬/圖 面對鄭州堵情，從4月15日開始，東方今報攜手新浪河南鄭州微吧、鄭州電視臺“紅綠燈”欄目每天聚焦一個路口，查看堵情、分析堵因、問卷調(diào)查、打探對策。
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