紅專路下穿中州大道工程施工現場

　　紅專路下穿中州大道工程施工現場

　　第五站：中州大道下穿隧道工程

　　■ 長征邀您聊聊解堵工程

　　各位親，打通解堵工程下一站是打通斷頭路支線路網工程，有對這個工程或其他項目感興趣的，可以通過以下方式聯系我，我將把您的意見帶給相關部門和施工方，大家一起為鄭州解堵出力。聯系方式：手機短信：15638931903；電子郵箱：liucz000@126.com；新浪微博：@今報長征

　　■ 打探鄭州解堵工程預告

　　◎打通斷頭路支線路網工程 ◎南水北調橋梁工程 ◎隴海高架快速路工程 ◎三環快速化工程 ◎軌道交通工程 ◎鄭州至上街快速通道施工現場 

　　大家好，我是為大家打探鄭州解堵工程的記者長征。

　　前幾天我做了個測試，發現即使擁有雙向10車道的“頂級配置”，連接鄭州新老城區的中州大道現在也變得有些“腸梗阻”。這次，長征帶大家來看3條下穿隧道工程，它們或許可以緩解中州大道的“腸梗阻”。

　　□東方今報記者 劉長征/文 沈翔/圖 

　　●中州大道為何也遇“腸梗阻”

　　中州大道：雙向10車道、最高時速80公里。

　　6月6日上午8點，我們開車從鄭州中原福塔出發，沿中州大道一路向北，到達中州大道三全路口。約14.2公里路程，開車走了大概40分鐘，平均車速21公里/小時，“杯具”了。

　　中州大道為何也遇“腸梗阻”？除了近日北環中州大道交叉口施工封閉車道外，這條新老城區的必經之路缺少東西向通道也是重要原因之一。

　　 有辦法治嗎？這次，長征為大家來打探3條橫貫中州大道的下穿隧道工程，它們或許可以給中州大道“治治病”。 

　　●紅專路隧道：頂管施工減少道路開挖

　　紅專路和中州大道交叉口，工人們正在打樁施工。這里是鄭州市紅專路下穿中州大道隧道工程項目工地，該項目經理段樹濤介紹，工程全長801.2米，起端位于紅專路與姚寨路交叉路口，沿紅專路向東，下穿中州大道后，通過一條新建道路與龍湖商務外環路交叉。

　　隧道為雙向4車道，兩側分別有4米非機動車道和2米人行道。

　　為避免對中州大道路面行車的影響，3條隧道下穿路面時都采用頂管施工，不用開挖路面。 

　　●緯四路隧道：弧形隧道地下轉彎90°

　　再來看看緯四路-商務西三街隧道。

　　這條隧道起始于緯四路金水河橋，過中州大道后接CBD商務西三街，后轉向東南與CBD商務外環路相接，并于商務西四街交叉口之前接地。目前，工程商務西三街部分已經開始施工。

　　該工程項目總工程師郭昊透露，工程全長909米，雙向4車道。隧道的一個突出特點是：通道在地下向東南轉了大約90°的一個彎。 

　　●沈莊北路隧道：一條隧道打通兩條斷頭路

　　沈莊北路和商鼎路分別位于中州大道東西兩側，目前它們延伸至中州大道后就“斷頭”了，未來，沈莊北路-商鼎路下穿隧道將把這兩條“斷頭路”連為整體。該工程全長1100米，其中隧道段全長880米。

　　●橫穿中州大道道路4條變7條

　　這3條隧道分別位于中州大道幾個易堵路口：鄭汴路、金水路、黃河路、農業路之間，把橫貫中州大道的道路由原來的4條變成了7條。在這個區間內的車輛，如果想在老城區和新城區之間穿行，就沒必要再走中州大道了，能直接減少中州大道的車流量。

　　我們什么時候能用上這些隧道呢？中州大道下穿隧道工程相關負責人告訴我，2014年年底至2015年年初，3條隧道可陸續投入使用。