11月25日，鄭州至廈門高鐵列車正式開通，至此，列車運行時間由原來的23小時44分鐘縮短為10小時39分鐘，途經(jīng)河南、湖北、江西、福建四省。（11月26日《鄭州日報》）

　　在過去的幾年，隨著資源投入力度的不斷加大，技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，我國的公路、水路、陸路交通實現(xiàn)了不同程度的提升和突破。自十八大以來，我國的高鐵版圖不斷延伸在各個領(lǐng)域，在近幾年的發(fā)展中，高鐵已“當(dāng)仁不讓之勢”走在了我國交通領(lǐng)域發(fā)展的最前端。高鐵憑借著其優(yōu)越性和高效率成為了人民群眾的重要出行選擇方式，在社會的不斷發(fā)展下，越來越多的人追求便捷、快速、安全、舒適的交通方式，實現(xiàn)質(zhì)量出行之生活。

　　隨著廈門開往中原腹地的首趟高鐵正式開通，不僅成為一種時尚的交通工具，也帶動了沿線旅游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)悉，鄭州開往廈門的列車途經(jīng)的省份都是產(chǎn)茶大省，從河南信陽毛尖、湖北碧螺春，到江西的廬山云霧茶以及福建鐵觀音和武夷山大紅袍，可名茶盡賞。首發(fā)當(dāng)日，高鐵乘務(wù)員與旅客一起品茶論詩，給旅客介紹沿線風(fēng)景名勝，獻(xiàn)上優(yōu)美的舞蹈與甜美的歌聲。現(xiàn)今，高鐵的出行成為旅客們的首選。高鐵的運行時間短，停靠站點少，縮短了旅客們的出行時間，逐步實現(xiàn)了“一日千里觀風(fēng)景”的古人夢。

　　廈門開往鄭州的首趟高鐵實現(xiàn)了省會城市的通達(dá)與便捷相連。中國高鐵建設(shè)在“四縱四橫”的基礎(chǔ)上，形成了“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，一個又一個省份無疑在加快填補(bǔ)“無高鐵”的夢，中國鐵路從無到有、從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新并華麗轉(zhuǎn)身，一個又一個的高鐵開通見證了中國高鐵技術(shù)的不易與砥礪奮進(jìn)。廈門至鄭州的高鐵開通，途徑河南、湖北、江西、福建四省，實現(xiàn)了省會城市高速鐵路通達(dá)、區(qū)際之間高效便捷相連。

　　此次廈門開往中原腹地的首趟高速動車組列車，在縮短城市距離的同時拉近了人文，帶動了人員轉(zhuǎn)移，使沿線城市經(jīng)濟(jì)文化的交流日益提升。強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊、過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性比價的高鐵產(chǎn)品讓此趟列車的“新鮮出爐”在間接性中加快了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（楊蒲嬰)