廣汽旗下日系車1年減收20億元 過(guò)度依賴癥爆發(fā)
2012年廣汽營(yíng)業(yè)收入只有129.64億元，僅為兩年前的21.7%，廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)下滑約73.46%，每股收益較上年同期下降約73.91%，凈利潤(rùn)約為11.34億元，為兩年前的20.4%，投資收益為26.35億元，比上年同期減少20.01億元
3月29日，深圳的曹榮在南山區(qū)一家廣本4S店匆匆下訂，訂購(gòu)一輛2013款的雅閣。“車價(jià)降了而且零首付，分三年還完，只要先把利息還上就可以提車了。”
27歲的曹榮認(rèn)為在利息不高的前提下，這種金融政策很有吸引力。曹一次性付完2萬(wàn)元利息，分?jǐn)偟矫總€(gè)月承擔(dān)的利息只有500多元。廣汽集團(tuán)旗下商貿(mào)公司廣汽商貿(mào)人士表示，這種方式賣車是在廣汽集團(tuán)金融公司的支持下才得以成行。
今年新一代雅閣上市前，廣本不想丟失太多領(lǐng)地。用這種方式來(lái)賣曾經(jīng)紅極一時(shí)的雅閣，在兩年前的廣本沒(méi)有人曾預(yù)想過(guò)。但時(shí)下日系車正在遭遇進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的低谷，據(jù)本田方面的數(shù)據(jù)，今年2月其在華汽車產(chǎn)量下降43.4%。
兩年前還被譽(yù)為國(guó)內(nèi)盈利能力最強(qiáng)廣汽集團(tuán)，也因廣本、廣豐的低迷業(yè)績(jī)慘淡。3月28日晚，廣汽發(fā)布的2012年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，期內(nèi)廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)下滑約73.46%，每股收益較上年同期下降約73.91%。
據(jù)報(bào)告顯示，廣汽集團(tuán)對(duì)聯(lián)營(yíng)企業(yè)和合營(yíng)企業(yè)的投資收益為26.35億元，比上年同期減少20.01億元。其中廣汽三菱和廣汽菲亞特去年為首次推出產(chǎn)品，投資收益減少主要因?yàn)閺V本和廣豐兩個(gè)合資公司銷量銳減。
“從中日關(guān)系不確定性和目前中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái)看，廣汽集團(tuán)很難再重建廣本、廣豐當(dāng)年‘利潤(rùn)奶牛’的地位，扭轉(zhuǎn)廣汽整體的盈利方式已經(jīng)很急切。”營(yíng)銷專家張志勇說(shuō)。
廣汽尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的兩條路線逐漸清晰：傾集團(tuán)財(cái)力催長(zhǎng)起步較晚的自主品牌，期望自主品牌短期內(nèi)成為廣汽的支撐點(diǎn)；另一方面，打造汽車零部件、汽車商貿(mào)、汽車金融等上下游產(chǎn)業(yè)鏈條。
過(guò)度依賴癥爆發(fā)
憑借廣本、廣豐的滾動(dòng)式發(fā)展模式，廣汽一度被業(yè)界稱為國(guó)內(nèi)最有錢(qián)的車企，但這種狀況在短短兩年內(nèi)被徹底扭轉(zhuǎn)。
廣汽集團(tuán)的盈利能力在2010年達(dá)到頂峰，當(dāng)年其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入598.48億元，盈利高達(dá)55.7億元。但據(jù)其最新發(fā)布的年報(bào)，2012年其營(yíng)業(yè)收入只有129.64億元，僅為兩年前的21.7%，凈利潤(rùn)約為11.34億元，為兩年前的20.4%。
“2011年，廣本、廣豐受日本大地震和泰國(guó)水災(zāi)的影響，去年又受到釣魚(yú)島事件的影響，導(dǎo)致銷量連續(xù)下滑，對(duì)整個(gè)集團(tuán)效應(yīng)產(chǎn)生了決定性的變化。”3月29日廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士坦承廣汽過(guò)去太過(guò)于依賴廣本、廣豐。
廣本、廣豐兩家車企在2010年急轉(zhuǎn)直下之后，遲遲未能重新回到正軌。廣本提出“二次騰飛”的口號(hào)，但2012年仍然難敵多重壓力，銷量?jī)H為31.6萬(wàn)輛，同比跌幅超過(guò)12.7%。廣豐憑借戰(zhàn)略車型新一代凱美瑞上市，去年定下年銷量35萬(wàn)輛的目標(biāo)，但實(shí)際上只完成25萬(wàn)輛，同比也下滑8.8%。
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