寶馬已無全球聯保 中國4S店拒修美版車
近日，鄭州的王先生(化名)很郁悶，自己新買的進口美版寶馬車卻在寶馬4S店進行正常的維修保養時被拒之門外。王先生稱，主要原因是寶馬中國向全國4S店發布公函，美版車不可享受寶馬中國保修服務，通過非寶馬授權渠道從美國進口到中國的美版車無權在中國享受寶馬整車保修，不管車輛是否未售或已售。
該規定讓不少寶馬美版車車主心里緊張起來。
寶馬中國拒修美版車
11月15日，《投資者報》記者以車主的身份咨詢北京和昆明寶馬經銷商，均表示已接到上述通知，從11月初起已經不再接受寶馬美版車的保修服務。
“以前曾做過保修保養的還可以，規定以后就不行了。此前只要有綠本和發票就能做PDI檢測(車輛的售前檢驗記錄)，現在則不行。如果想進行保修保養，店里可以網上審報，但是寶馬總部批不批就是另一回事。現在中國的寶馬經銷商基本上都在執行這個規定。”北京燕寶亦莊4S店售后部一位工作人員對《投資者報》記者說。
不過昆明的一家4S店則表示，目前不接受保修，但是保養還是可以在這里做。
據寶馬中國發給4S店的通知顯示，根據美版車的“保修和服務信息”手冊，美版車的保修政策只適用于美國包括波多黎各地區，并且只限于由美國包括波多黎各地區的BMW授權中心提供的維修。此外，美版車可能會有許多不同于中國車的配置，導致出現故障時無法更換零部件。
據了解，目前在中國約98%的非中國規格的BMW 進口車都是X5/X635i，90%的進口X3也是美版車。
不過，11月16日，《投資者報》記者致電寶馬中國總部，其公關部的一位工作人員表示，暫時未聽說此事，正在核實當中。
沖擊寶馬中國底線
為什么寶馬中國要拒絕保修美規車？所謂美版車就是美國規格汽車，一般都是大型的進出口公司從美國進口過來在國內售賣。因此，中國生產的汽車就叫中版車、歐洲的汽車就叫歐版車。
“最早的美版車大約出現在2001年和2002年，因為當時還沒有現在這么多汽車經銷商，有些有需求的客戶在美國買了車，讓貿易公司通過進口運送回來。
之后，開始有專門的進出口貿易公司專做非中規車的進口。大約2008年之后，因為國內的4S店開始多起來，國內的美版車銷量開始有所小幅下滑，但是也轉向到其他沒有在中國代理的其他汽車品牌上來。”美規車經銷商張浩(化名)對《投資者報》記者表示，車主之所以購買美規車，是因為美版車的價格要比同樣的中版車便宜很多，而同樣款型配置要高很多。
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