大秦鐵路土地權證辦理8年未果 涉嫌“出資不實”
“以沒有辦過戶手續的土地入資，這不是空手套白狼嗎”？10月30日，大秦鐵路(601006，收盤價6.06元)一則《關于位于北京地區部分土地權證辦理承諾履行情況的公告》引起部分中小投資者不滿，提出上述質疑。
那么，這部分土地使用權曾作價入股投入大秦鐵路，到底能不能認定是大股東在施展 “空手套白狼”？《每日經濟新聞》記者近日對此展開調查，查閱了《公司法》相關條文并采訪了多位律師，不少律師均認為，大秦鐵路大股東涉嫌“出資瑕疵”，應按土地現價追繳資本。
部分土地未完成權證引質疑
10月30日，大秦鐵路在公布其三季報時，還對公司位于北京地區部分土地權證辦理承諾履行情況進行了公告。公告稱，2004年，大秦鐵路改制上市時，報經國務院同意、國土資源部核準，改制涉及的劃撥用地采用授權經營方式處置，該部分土地使用權作價入股投入大秦鐵路。該部分土地共計289宗，總面積約6023萬平方米。位于山西、河北、天津境內的土地已完成過戶，位于北京市境內29宗、約497萬平方米土地因北京市主管部門未同意，故未能完成土地權證辦理手續。
公告表示，盡管位于北京地區的部分土地未能完成權證辦理手續，但該部分土地是直接為鐵路運輸生產服務的線路用地，由大秦鐵路實際占有和利用，權屬明確，“沒有也不會對大秦鐵路的經營管理和運輸生產造成任何不利影響”。
雖然大秦鐵路對這部分土地已進行實際占有和利用，但仍有投資者質疑，由于土地沒有完成權證辦理手續，那么用這部分土地作價入股，與《公司法》有相悖之處。
記者查閱了《中華人民共和國公司法》相關規定，注意到第八十四條明確指出：“以發起設立方式設立股份有限公司的，發起人應當書面認足公司章程規定其認購的股份；一次繳納的，應即繳納全部出資；分期繳納的，應即繳納首期出資。以非貨幣財產出資的，應當依法辦理其財產權的轉移手續。發起人不依照前款規定繳納出資的，應當按照發起人協議承擔違約責任”。
那么，到底當年具體出資情況如何？是否真的違反了公司法相關條例呢？記者對此展開了調查。
律師：大股東涉嫌出資不實
《每日經濟新聞》記者了解到，上世紀80年代，大秦線開始修建，1992年底全線通車，橫貫山西、河北、北京、天津四省市，始于山西省大同市，止于河北省秦皇島市，是當時國內西煤東運的重要通道。大秦線所經四省市土地均為無償劃撥，北京的土地便劃撥給原北京鐵路局(以下簡稱原北京局)。后原北京局分立為北京鐵路局和太原鐵路局，太原鐵路局成為公司控股股東。
2006年，大秦鐵路進行IPO，在公司招股說明書“資產重組”相關內容中，大秦鐵路表示，“為設立本公司，原北京局對大秦鐵路的全部鐵路運輸業務及相關資產、負債進行重組，并于2004年10月22日依據《關于向大秦鐵路股份有限公司注入資本金的通知》(京鐵財函【2004】659號)將與大秦鐵路運輸業務相關的資產和負債由原大同分局劃入原北京局，在本公司設立時投入本公司”。
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