北汽集團變陣沖刺IPO 人事業(yè)務版圖雙雙巨變
本報記者 劉珊珊 實習記者 王羽山 北京報道
今年3月初先后爆出的關于董海洋、梁國鋒的人事調(diào)動，顯然只是北汽人事調(diào)整的冰山一角。接下來，包括韓永貴、李峰、劉智豐等多名高層在內(nèi)的人事巨變在北汽內(nèi)部幾近醞釀成熟。
對于北汽來說，今年二季度紳寶的上市以及年底北汽集團整體在港上市可謂2013年的兩件大事；而對于北汽集團董事長徐和誼來說，更大的雄心壯志已經(jīng)了然于心——從人事構(gòu)架到業(yè)務版圖，從北京現(xiàn)代到北京奔馳，北汽一場大規(guī)模的變革一觸即發(fā)。
李、劉易位
3月7日，北汽集團貼出的董海洋的一紙調(diào)函揭開了北汽近期“大動作”的序幕，隨后，有媒體爆出梁國鋒將接任北汽股份副總裁、北汽銷售公司執(zhí)行董事、黨委書記的消息。當然，真正的人事變動才剛剛開始。
“劉智豐接替李峰，李峰將會調(diào)回北汽股份。”日前，有接近北汽的業(yè)內(nèi)人士向《華夏時報》記者透露，北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李峰將負責北汽自主，接替韓永貴任北汽股份總裁；北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長劉智豐將接替李峰挑起北現(xiàn)大梁；而對于北汽“老人”韓永貴的去向，有消息稱其有可能將被調(diào)往北京奔馳擔任負責人。
《華夏時報》記者就上述信息向北汽求證時，得到的回復頗顯謹慎：“這種人事變動只能以官方公布為準，其余都只是猜測。”
但是對于以上人事變動的說法，也絕非空穴來風。“現(xiàn)在整個股份機構(gòu)要精簡，原來是三十幾個部門縮了三分之一，挺大的動作。副總裁級別的人多，太分散了，不容易決策。”徐和誼曾這樣表示。
值得注意的是，徐和誼的汽車生涯也始于北京現(xiàn)代。彼時，徐和誼曾親自帶領員工用500把鐮刀開荒除草，而如今，北京現(xiàn)代已經(jīng)步入中國汽車第一陣營。
“在北京現(xiàn)代內(nèi)部，劉智豐的‘根基’要強于李峰。”一位不愿具名的分析師稱。當然，北京現(xiàn)代近年來的成績有目共睹，自從李峰加入北現(xiàn)以來，持續(xù)四年上揚的銷量證明了其在汽車營銷、企業(yè)管理方面的能力。
而對于劉智豐，有分析稱，其算得上徐和誼的“自己人”。時間回到2008年，時任北京奔馳-克萊斯勒和三菱雙品牌市場部總經(jīng)理的劉智豐調(diào)至北京現(xiàn)代任銷售部部長。彼時，與劉同批上任的還有北京現(xiàn)代銷售部本部長白孝欽、副本部長熊偉。一位接近北汽的業(yè)內(nèi)人士透露，“徐和誼對劉智豐一直很器重，對徐和誼來說，在北汽奮斗多年的劉智豐各方面已有扎實根基，算是‘自己人’”。事實也正是如此，2011年3月，索8上市前的關鍵時刻，徐和誼將熊偉調(diào)至北汽集團負責零部件及二手車業(yè)務，而劉智豐順利晉升北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售部副本部長。這一舉動被業(yè)界視為徐和誼對肱骨之臣的重用。
關鍵“棋子”
“在關鍵時刻調(diào)走關鍵的人”，用一句話歸結(jié)徐和誼的用人理念，有業(yè)內(nèi)人士如是說。這不難令人想到一汽的輪崗制度，只不過一汽的輪崗是擺在明面的公司規(guī)定，而徐和誼的輪崗則是“一切盡在掌握”。
“這樣說不無道理，汪大總、張欣、付強等等都是鮮活的例子，加上剛剛被調(diào)任的董海洋，北汽發(fā)展過程中很多關鍵節(jié)點上，都會有關鍵人物從持續(xù)穩(wěn)定的職位上突然被調(diào)任或主動離開。”汽車分析師張志勇對《華夏時報》記者表示，穩(wěn)定的管理團隊是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基，每每出現(xiàn)高層變動，不僅僅是換一個領導人，而是更換一整套團隊管理思維方式，這對團隊而言有太多方面需要重新磨合。
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