上周，聚美優(yōu)品總裁陳歐在微博發(fā)布了這樣的一條微博，一時間將共享充電寶推上了風(fēng)口浪尖。

王思聰放下豪言 共享充電寶的未來到底怎樣

　　圖片上，是王思聰在朋友圈發(fā)布“共享充電寶要是能成我吃翔，立貼為證”的內(nèi)容，對此陳歐也在微博下回復(fù)：求直播平臺贊助，另外有人贊助翔的嗎？表現(xiàn)除了自己對“共享充電寶”這一項目的看好。

　　摩拜單車投資人、熊貓資本毛圣博在接受媒體采訪時稱：“自己覺得共享充電寶沒有什么特別大的需求。第一個原因是因為持有成本實在太低了。買一個充電寶可能三十多塊錢，六十多塊錢就買了，這是一個很大的原因。還有就是我覺得替代方案很多，它流動很麻煩。自行車比如說我用好了停在這里，下一個人可以接著用，而且是不固定點。現(xiàn)在大家都做無樁這個概念。充電寶我租用了以后，充完了然后放哪兒呢，我還得放回它的點。”作為共享單車的一大巨頭的投資商似乎都不是很看好這一共享項目。

　　不過，也有人說充電寶的人均持有量雖然不低，但是相對于每次出門要隨身帶充電寶，現(xiàn)用現(xiàn)借的模式似乎更好一點。人們也不需要再給手機沖完電后回家再給充電寶充電，一舉兩得。

　　這樣看來，在出門只帶一個手機的今天，共享充電寶似乎還是有一定市場需求的。但是，具體的需求量還是有待于后續(xù)調(diào)研的。

　　電池、充電技術(shù)的提高 共享充電寶最大的挑戰(zhàn) 

　　對于共享充電寶來說最大的挑戰(zhàn)就是就是技術(shù)的發(fā)展，包括電池，充電。就以國產(chǎn)手機來說。OPPO推出的閃充技術(shù)“充電5分鐘，通話2小時”的宣傳廣告詞還記憶猶新，到現(xiàn)在基本上每個手機都配備了快捷充電的技術(shù)。我們不禁要充電寶還有市場嗎？如果帶一個數(shù)據(jù)線充電器出門不是會更方便？

　　還有就是這種充電寶安全嗎？據(jù)說現(xiàn)在有一種方法，可以通過拆卸共享充電寶的電芯，用來便現(xiàn)。數(shù)據(jù)安全方面也十分堪憂，之前央視“3·15晚會”就報道過公共充電對數(shù)據(jù)安全的威脅事件。

　　共享充電寶企業(yè)目前仍需要向充電寶廠商訂購設(shè)備，但在充電寶防盜、產(chǎn)品體驗上的技術(shù)改進仍然有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　如何推廣成為關(guān)鍵 共享充電寶能盈利嗎？ 

　　目前共享充電寶有兩種模式：一種比較常見的是在商場或超市提供裝有充電寶的機柜，還有一種就是與餐飲店、咖啡廳、KTV等場所合作布置的桌面型固定充電寶。而共享充電寶目前的主要盈利模式還是以租賃、押金和推廣營銷這三種模式為主。

　　舉個例子，作為目前最大的共享充電寶平臺——小電科技已經(jīng)開始在線下和商家達成合作，消費者在店內(nèi)消費、就餐的同時使用小電，通過掃描二維碼支付后就可以獲得相應(yīng)時長的手機充電，同時還可以通過多種方式為線下商家引流實現(xiàn)多方共贏。

　　另外，移動充電寶以何種要以何種方式進行推廣呢？除了向設(shè)備和App內(nèi)投放廣告外，還沒有什么形式是值得運用挖掘的，廣告早已是弱肉強食的市場。

　　共享充電寶可能在未來會成為一門不錯的項目，但是在目前這種短時間內(nèi)融入這么多資本的情況下，共享充電寶行業(yè)內(nèi)部存在泡沫。同時隨著線下商家資源競爭的加劇，以及成本的提升，我們也許會看到新一輪“千團大戰(zhàn)”。