調查稱部分一線職工收入今年前三季度增15%
15個城市4個重點行業人力資源指數發布
物流業用工井噴，制造業用工萎縮
12月22日，新華經參仕邦人力資源指數研究院發布對我國15個城市的4個重點行業的勞動力供求、工資等情況的調查。調查顯示，2012年1至9月，我國部分一線勞動者的聘用量和實際勞動報酬有一定增長，前三季度平均勞動報酬增長15.10%，但是仍然存在一些結構性問題。
為了從側面持續反映我國基層勞動者供求和勞動報酬的變化情況，由新華社經濟參考報社與仕邦人力資源有限公司共同組建的新華經參仕邦人力資源研究院，以仕邦公司數萬人力資源庫為主要標本，結合其他數據，對4個行業、15個城市的一線勞動者收入進行調查分析，定期發布指數報告。本次是該指數的第六次發布。
報告顯示，今年前三季度，總聘用量的同比增長超過5%，并且在2至3月、6至7月出現環比增長。從地區看，北京、長沙、昆明、沈陽、天津等5個城市表現搶眼，個別城市的總聘用量擴大了四成。
新華經參仕邦人力資源研究院院長、中國勞動學會副會長蘇海南表示，聘用量增幅下降的現象與整體宏觀經濟穩中有降的態勢一致，雖然經濟增速回落是國家的主動調整，但對企業的投資和勞動需求仍有一定的抑制。
而不同地區的聘用數據則較好地反映出當地經濟特別是工業領域的形勢。珠三角地區城市經濟增速下滑和產業結構的調整正在引起聘用量的變化，特別是傳統制造業的增速放緩拖累了聘用量的增長。而其它多數城市的經濟平穩運行支持了對勞動力的需求。
此外，行業間差距也十分明顯，物流業井噴仍在繼續，交通運輸及倉儲物流和郵政業的總聘用量連續9個月出現增長，增幅在4個行業中最高。而批發和零售業、制造業萎縮明顯，后者降幅高達20%以上。
報告認為，產業結構調整進程引發了聘用量的行業差異。電子商務的蓬勃發展及電子商城間日益激烈的競爭兩大因素，成為交通運輸及倉儲和郵政業聘用量增長的主要動因；此外該行業對勞動者特別是外勤人員的學歷和技能要求不高，也與我國現階段勞動力整體供給狀況比較匹配。
而受累于上游制造業、房地產生產銷售萎縮，以及國內部分城市汽車限購、食品安全事故頻發等問題，批發零售行業經營較為困難，部分大型批發零售類企業面臨關門的境地，也導致了聘用量的下降。
造成制造業聘用量下降的原因復雜。除國際上各類因素相互作用降低了對我國制造業產品的需求外，國內部分企業經營困難，以及采取的用機器設備投資代替雇傭工人的決策，也減少了制造業的就業機會。報告預計，成本上升的壓力、人民幣不斷小幅升值與外部市場的縮減都可能會迫使部分吸收就業能力強的制造業中小企業退出市場。
聘用量的變化也影響到了勞動者薪酬的增長幅度。1至9月，所調查人員的勞動報酬絕對額出現同比增長的態勢，增速相對去年有所增高。前三季度，15個城市4個行業勞務派遣人員的勞動報酬指數為124.52(設定2010年1月勞動報酬為100)，剔除物價因素后實際勞動報酬指數為113.49。與上年同期相比，前三季度平均勞動報酬增長15.10%，扣除物價上漲因素后增長12.04%。
報告認為，勞動報酬的增長一方面增加了勞動者的收入，另一方面也加重了企業的負擔，預計在經濟增速平緩下滑、人工成本壓力依舊存在的背景下，2013年勞動報酬的增速會有所下降，但絕對水平還是會上升。
（李唐寧）
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