□記者蔡君彥文許俊文攝影

　　本報(bào)訊　鄭州市建委昨日發(fā)布消息，紫荊山路下穿隴海路隧道及兩端地面道路已完成面層瀝青鋪設(shè)，道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線、限高架也已安裝到位，計(jì)劃于4月27日早上6時(shí)開放隧道主線，實(shí)現(xiàn)試通車。

　　紫荊山路下穿隴海路隧道是隴海快速通道工程的組成部分，位于鄭州市管城區(qū)，南起隴海北一街，北至熊兒河橋南側(cè)，工程全長892.33米，由隧道和地面道路組成，其中，隧道長480米，雙向6車道，隧道主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型槽和箱涵結(jié)構(gòu)；地面道路長412.33米，雙向8車道（如圖）。該下穿隧道的修建將有效緩解南北向通行車輛的交通壓力，并與東西向的隴海高架橋形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，對進(jìn)一步改善市中心的交通環(huán)境發(fā)揮重要作用。因此，自2015年1月15日進(jìn)場組織施工以來，該工程一直備受關(guān)注。

　　不過，關(guān)于紫荊山路下穿隴海路隧道何時(shí)完工、通車，此前曾有過多種說法，通車日期一再推遲。項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，這是由于該工程建設(shè)過程中受各種因素影響較大，加上項(xiàng)目部積極響應(yīng)揚(yáng)塵治理工作，配合各管線單位進(jìn)行工程范圍內(nèi)的管線遷改，通過制定專項(xiàng)方案、進(jìn)行專家論證，確保與地鐵2號(hào)線隧道斜交段的運(yùn)營安全等，導(dǎo)致了工期推遲，對給社會(huì)造成的影響深表歉意。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，下穿隧道及兩端地面道路面層瀝青已完成鋪設(shè)，道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線、限高架已安裝到位，27日早上6時(shí)開放隧道主線通車后，機(jī)動(dòng)車輛就可以從隧道主線南北直行通過，目前限高2.8米。同時(shí)，還將對隧道東西兩側(cè)的地面道路圍擋進(jìn)行反轉(zhuǎn)，對原保通路進(jìn)行銑刨，重新修建。

　　【溫馨提醒】

　　1.隧道主線通車，隧道內(nèi)只允許機(jī)動(dòng)車通行，非機(jī)動(dòng)車及行人從隧道外兩側(cè)保通路通過。

　　2.由于隧道東西兩側(cè)的地面輔道還需修建，沿紫荊山路南北向只能直行通過隴海路，無法在交叉口處左、右轉(zhuǎn)；同樣，沿隴海路只能直行通過紫荊山路，無法左、右轉(zhuǎn)。

　　3.隧道內(nèi)永久照明系統(tǒng)目前還有少部分未完成，提醒司機(jī)朋友通行時(shí)注意安全，降低車速，保持車距，隧道內(nèi)限速為40公里/小時(shí)，目前限高2.8米，待隧道內(nèi)東西高壓電纜拆除后，限高恢復(fù)至設(shè)計(jì)的4.5米。