映象新聞

到達(dá)層▲

綜合換乘中心三層▲

綜合換乘中心2層公交候車廳▲

鄭州站 鄭州東站 南曹站 孟莊站 新鄭機場站

　　□記者劉江浩文平偉攝影

　　核心提示|鄭機城鐵年底前終于要開通運營啦！昨天，200多名媒體記者和網(wǎng)友“嘗鮮”，試乘鄭機城鐵C2961次動車組。現(xiàn)在，就跟隨本報記者一起，提前感受一下城鐵的便捷吧。

　　體驗|全程僅用14分鐘

　　昨日上午9時，包括本報記者在內(nèi)的首批體驗者，走進(jìn)鄭機城鐵C2961次，該車從鄭州東站發(fā)車，開往鄭州機場。

　　列車采用的是CRH380車型，有一等座和二等座，與正常乘坐的高鐵列車一樣，專門設(shè)有小賣部。行駛9分鐘后，列車到達(dá)南曹站，該站停留20多分鐘，由于去程列車速度和停站時間，均不是正常運營后的狀態(tài)，所以，不能作為真實參考的依據(jù)；返程時，列車一站直達(dá)式開行，從新鄭機場站出發(fā)到鄭州東站，全程僅用14分鐘。

　　鐵路部門人士告訴記者，按初期正常運營時間計，從鄭州東站到機場，一站直達(dá)為19分鐘，而從鄭州火車站到達(dá)機場，則需22分鐘左右。不過，待過渡運行圖使用結(jié)束后，速度有望提升，全程僅需15分鐘。

　　隨著鄭機城鐵的即將開通運營，當(dāng)年的“三巨頭”，如今，再次站上了同一起跑線。2011年，鄭機、鄭焦、鄭開城鐵，陸續(xù)開工建設(shè)，如今，鄭開、鄭焦已先后開通運營，鄭機城鐵雖姍姍來遲，但比預(yù)定的工期，仍提前了6個月，年底前將正式開通運營。鐵路部門人士介紹說，“主要考慮是方便旅客乘機，配合機場二期的投入使用。”

　　站點|目前共設(shè)5站點

　　開行|早班車6：40

　　正式運營后，鄭機城鐵的開行方式，與鄭焦、鄭開相同，分為一站直達(dá)式和站站停。按照鐵路部門發(fā)布的運行初期列車時刻表，鄭州東一站直達(dá)機場，需時19分鐘。

　　具體時間：

　　鄭州東站去往新鄭機場站最早車次是C2961次，7：50發(fā)車，8：09到達(dá)。而從新鄭機場站返回市區(qū)，最晚一班為C2984次，22：56發(fā)車，23：22到鄭州火車站，全程26分鐘。

　　鄭州鐵路部門人士解釋稱，該時刻表只是過渡時期（開行日至明年1月9日）暫用。因為2016年1月10日，全國鐵路大調(diào)圖，鄭機城鐵的部分車次也會有調(diào)整變化。屆時，從鄭州市區(qū)到機場的最早發(fā)車時間為6：40。

　　同樣是運營初期，但客流大不同——鄭開城鐵開通運營初期，安排動車組列車6.5對，鄭焦城鐵只有5對，鄭機城鐵開行圖定列車為20.5對。數(shù)字對比可以看出，未來，鄭機城鐵的客流將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他兩條。