航空助推大都市起航
一年的時間，可以用365天計算，也可以用31536000秒計算。在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)人的心中，建設(shè)一個未來的航空大都市，必須以分秒必爭的步伐前行。
一年后再逢春天，在熱火朝天的機場工地上、在波光瀲滟的運河湖水中、在滿懷希望的創(chuàng)業(yè)者身上，我們看到了一個現(xiàn)代化都市的雛形：機場城市功能落地、生態(tài)城市打下基礎(chǔ)、智慧城市開始布局、活力城市已經(jīng)彰顯。機場區(qū)、工廠區(qū)、生活區(qū)，繁忙與繁華交織，投資、創(chuàng)業(yè)、安居，激情在心底起伏與共鳴……
一核領(lǐng)三區(qū)一核
●空港核心區(qū)
三區(qū)
●北區(qū)——城市綜合性服務(wù)區(qū)●南區(qū)——高端制造業(yè)集聚區(qū)●東區(qū)——臨港型商展交易區(qū)
兩廊系三心兩廊
●南水北調(diào)濱水景觀廊●小清河濱水景觀廊
三心
●主中心：公共文化航空金融中心●副中心：生產(chǎn)性服務(wù)中心●專業(yè)中心：航空會展交易中心
兩軸連三環(huán)兩軸
●縱軸——萬三大道城市發(fā)展軸●橫軸——迎賓大道城市發(fā)展軸
三環(huán)
●一環(huán)——大廣高速聯(lián)絡(luò)線—航城大道—S102—四港聯(lián)動路輔道
●二環(huán)——雙湖大道—萬三大道—商登高速輔道—四港聯(lián)動路
●三環(huán)——鄭民高速輔道—S223—炎黃大道—107輔道
一座航空城：圍著機場建城市
3月4日的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)，兩幅情景圖交錯展開。
一幅圖：梁玉尚再一次跑到實驗區(qū)高路河附近。“港區(qū)智能手機產(chǎn)業(yè)園就在這兒，新工廠已經(jīng)開始入駐了，我想去找找機會。”他興奮地說。
另一幅圖：機場二期工程的施工現(xiàn)場，李春富正駕著電動三輪四處巡查。他是中鐵三局機場二期工程保安部負(fù)責(zé)人，每天要在上千畝的工地上跑無數(shù)個來回。
梁玉尚7年前從駐馬店來到新鄭打工，一晃24歲的他已經(jīng)成了打工族里的“港區(qū)通”。“港區(qū)就數(shù)去年的變化最大，幾乎一天一個樣。”梁玉尚說，樓長個了，路兩旁的樹密了，他打工的工廠變了，最關(guān)鍵的是工資漲了，越干越有勁兒。
實驗區(qū)獲批一年后，約翰·卡薩達(dá)為鄭州航空港描繪的“圍著機場建城市”的藍(lán)圖已經(jīng)落地。
“一核領(lǐng)三區(qū)、兩廊系三心、兩軸連三環(huán)，港區(qū)各功能區(qū)劃分已經(jīng)明確。”港區(qū)規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人說，2月25日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)概念性總體規(guī)劃（2013-2040年）正式得到省政府批復(fù)。
按照規(guī)劃，港區(qū)規(guī)模為415平方公里，其中城市建設(shè)用地為291平方公里，人口規(guī)模2020年將達(dá)到90萬人。
“所有的產(chǎn)業(yè)和功能都圍著機場樞紐這一核心來布局，無論是南部的高端制造業(yè)聚集區(qū)、北部的城市綜合性服務(wù)區(qū)，還是東部的臨港型商展交易區(qū)。”港區(qū)管委會負(fù)責(zé)人說，北區(qū)3平方公里核心區(qū)已全部動工，包括大型城市綜合體、總部經(jīng)濟(jì)、金融會展、教育醫(yī)療等，計劃2015年建成投入使用。南部的高端制造業(yè)基地已動工，智能手機產(chǎn)業(yè)園、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園等項目已在建，部分企業(yè)已經(jīng)入駐投產(chǎn)。
李春富所在的機場二期工程在核心區(qū)內(nèi)。“每天都在爭分奪秒搞建設(shè)”，他指著挖掘機來回穿梭的工地說，“這里就是飛機、高鐵、城際鐵、地鐵、輕軌的快速中轉(zhuǎn)地，現(xiàn)在就能想象以后人流如織的樣子。”
明年底，機場二期工程將建成投入使用，航班將大幅增加，屆時即使在午夜來到航站樓，也會發(fā)現(xiàn)機場到處都是人：蘋果手機正忙著裝卸，菜鳥物流的快遞要盡快登機，跨境購物要中轉(zhuǎn)的貨品堆成小山……
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