昨天，記者從省交通運輸廳了解到，經省政府批準，2013年3月31日中午12時整，國道107線駐馬店市境內的西平縣潘莊收費站、確山縣白橋收費站同時終止收費。截至目前，我省近年來已累計實現9個普通干線經營性收費公路回歸公益。
去年以來，我省先后取消了鄭州黃河公路大橋、周口太康、焦作小紙坊以及漯河市大河、許昌市賈樓等5個收費站，今年1月1日起，取消了省道103線位于葉縣境內的曹莊收費站。我省已累計實現9個普通干線經營性收費公路回歸公益。
而讓人印象最為深刻的，無疑是2012年10月8日零時起，鄭州黃河公路大橋在收費長達26年之后，正式終止收費。鄭州黃河公路大橋免費了，其他的黃河大橋呢？記者了解到，我省已建成的黃河大橋有10座，目前焦作市焦作黃河公路大橋仍在收費。
近年來，群眾呼吁取消收費公路的呼聲越來越高漲，政府也積極作出回應。
事實上，在2009年4月，我省曾一次性撤銷了158個政府還貸二級公路收費站，優化了我省的公路通行環境。之后，我省還有15個普通干線經營性公路收費站。
2011年6月起，我省下發了《河南省收費公路專項清理工作實施方案》，決定用一年左右時間全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費。
2012年4月，省政府下發了《關于加快推進普通干線經營性收費公路回歸公益工作指導意見的通知》，明確提出收費公路回歸公益的指導性意見，支持和鼓勵地方政府采取積極穩妥的措施推進普通干線經營性收費公路回歸公益。
至今，我省已累計實現9個收費公路回歸公益，有6個收費站還在收費。“根據我省清理收費站的決心，讓收費公路回歸公益是大勢所趨。”據公路部門介紹，“十二五”期間，國家交通公路基礎設施發展的重點轉向國省公路，支持和鼓勵國道升級改造，但經營性收費路段不在此范圍。如不取消經營性收費，就無法享受到國家的優惠政策。
（記者 田園）
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