全國(guó)人大代表、河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊 記者 郭俊華/攝

　　“中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)上。”3月5日，習(xí)近平總書(shū)記在參加上海代表團(tuán)審議時(shí)所作的重要講話，在各界引起熱烈反響。

　　多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建米字加井字綜合運(yùn)輸通道，開(kāi)通空中快線……河南正以交通樞紐建設(shè)為切入點(diǎn)，打造內(nèi)陸開(kāi)放高地。

　　【河南,正在期待】

　　期待將河南作為

　　全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范區(qū)域

　　習(xí)近平總書(shū)記在參加十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上海代表團(tuán)審議時(shí)，強(qiáng)調(diào)中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)上，要堅(jiān)持全方位對(duì)外開(kāi)放，繼續(xù)推動(dòng)貿(mào)易和投資自由化便利化。

　　河南，正在以交通樞紐建設(shè)為切入點(diǎn)，全面深化國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)互聯(lián)互通。

　　全國(guó)人大代表、河南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張瓊提到，要鞏固提升河南綜合交通樞紐地位。她說(shuō)，政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要把供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為主攻方向，多措并舉降成本。張瓊認(rèn)為，具體到交通運(yùn)輸行業(yè)，最重要的就是要依托完善的交通基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)輸，加快實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)。

　　在這方面，河南有很好的基礎(chǔ)，已經(jīng)基本形成了以鄭州為中心的一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐體系。因此她建議，國(guó)家能不能把河南作為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的示范區(qū)域。

　　期待河南成為空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐

　　“我們的鄭州機(jī)場(chǎng)航線和航班問(wèn)題，希望國(guó)家能夠關(guān)照。”張瓊說(shuō)，鄭州機(jī)場(chǎng)目前擁有大量登機(jī)位，但客運(yùn)還不滿，主要就是航線還不夠多。再一個(gè)就是將河南作為空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的事，希望國(guó)家能夠支持。

　　河南商報(bào)記者了解到，去年12月下旬，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司召開(kāi)發(fā)布會(huì)介紹，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司有41家，開(kāi)通客運(yùn)航線186條，客運(yùn)通航城市94個(gè)。

　　【河南，更加開(kāi)放】

　　通道：米字+井字

　　接下來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)是否開(kāi)通至國(guó)內(nèi)一些城市的“空中快線”？客運(yùn)通航城市的增加計(jì)劃，河南所有省轄市通高鐵的計(jì)劃，如何安排？

　　張瓊提到，建設(shè)綜合交通樞紐，要加強(qiáng)綜合運(yùn)輸通道的建設(shè)，最重要的體現(xiàn)就是依托鐵路公路等設(shè)施，建設(shè)以鄭州為中心的米字形綜合運(yùn)輸主通道，同時(shí)建設(shè)以大廣、二廣、晉魯豫、滬陜?yōu)橹鞴羌艿木中尉C合運(yùn)輸側(cè)通道。

　　航空：空中通道連全球

　　航空方面，張瓊介紹，要依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，串聯(lián)亞洲的航線，加密歐美的航線，拓展非洲的航線，構(gòu)建連接全球的重要的樞紐機(jī)場(chǎng)、主要經(jīng)濟(jì)體的空中通道。

　　在國(guó)內(nèi)則計(jì)劃開(kāi)通鄭州到廣州、深圳、昆明、烏魯木齊等城市的空中快線。

　　通航：客運(yùn)通航城市要有110個(gè)

　　張瓊介紹，到2020年，鄭州機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)通航城市要達(dá)到110個(gè)，國(guó)際地區(qū)的貨運(yùn)航線要達(dá)到40條以上，年旅客的吞吐量要突破3000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量要超過(guò)100萬(wàn)噸。

　　鐵路：這些鐵路要全建成

　　高效鐵路網(wǎng)方面，張瓊介紹，“十三五”期間要形成以鄭州為中心的高效鐵路網(wǎng)，鄭萬(wàn)、鄭合、太原至焦作、鄭州至濟(jì)南的河南段鐵路要全部建成，新增高鐵里程要達(dá)到1200公里，實(shí)現(xiàn)河南所有的省轄市都通高鐵。

　　【聲音】

　　建議規(guī)劃建設(shè)

　　呼南高鐵豫西大通道

　　全國(guó)人大代表、河南省全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)體制改革專(zhuān)項(xiàng)小組副組長(zhǎng)孫廷喜提出，建議在河南作為全國(guó)重要的綜合交通樞紐的基礎(chǔ)上，國(guó)家繼續(xù)支持以鄭州為中心的米字形鐵路建設(shè)，進(jìn)一步支持推進(jìn)鄭州航空樞紐建設(shè)，提升鄭州全國(guó)特大型鐵路樞紐地位，支持鄭州建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)中心，同時(shí)建議規(guī)劃建設(shè)呼南高鐵（呼和浩特—南寧）豫西大通道，以更好地發(fā)揮我省的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)揮重大作用。(記者 李江瑞 王琦 高云)