今年1月，濟南市民武先生在二手車市場花17萬買了輛二手奔馳車，等交完錢拿到機動車登記證書時，他卻發現該車有13次過戶記錄，而且行駛里程在恢復出廠設置后，由6萬公里變成10萬公里。

　　車主

　　車輛轉手次數過多存隱患

　　濟南某公司股東武先生說，“大約是年初八后，我去拿的機動車登記證書，拿到后并沒仔細看。一位朋友在乘坐這輛奔馳車時，發現機動車登記證書有13次過戶記錄。還有，我發現儀表顯示異常，于是按下‘恢復出廠設置’的按鈕。儀表盤上顯示的公里數由購車時的6萬公里變成了10萬公里。這說明他們原來說的公里數是假的,表上的數據是被改過的,公里數不實。”

　　武先生認為。他購買的奔馳C200公里數被人動過手腳。一般情況下,開車上下班一年也就一萬多公里,他只開了幾天就跑了4萬公里,這是不可能的。

　　明明交易這么多次，但銷售人員卻沒告知，武先生認為車行存在欺騙行為。如今,武先生開車時仍不放心,他擔心車輛轉手多次,存在一定的安全隱患,以后會出現一些故障。

　　“超過10萬公里的車一般就沒人買了,現在這車已開了10萬公里,我再開一兩年,想要倒手賣就困難了,更何況又轉手了這么多次。”如果不是恢復出廠設置,武先生或許一直不會發現公里數造假,他認為這種行為是在欺騙消費者。他想要車行賠償損失,但車行不肯賠錢。

　　3月1日下午，車行銷售人員馬女士稱，武先生并沒問過車子交易了多少次，而且這輛車也沒出現故障，她認為武先生提出的賠償要求不合理。

　　律師

　　“車輛公里數造假”涉嫌欺詐

　　對此，山東千舜律師事務所律師孫才望認為,二手車銷售方有義務告知消費者車輛性能、公里數和過戶次數,這是購車者的知情權。孫才望說,二手車賣家未告知武先生真實的過戶次數,侵犯了消費者的知情權。

　　“在車輛公里數上做手腳就涉嫌欺詐。按合同法規定,購車者與二手車賣家簽訂的合同是可以變更和撤銷的。”孫才望介紹,即使二手車主幫別人代賣,也要告知買家真實的公里數,如果走司法程序,車輛公里數的鑒定費也應由二手車賣家承擔。