昆明市官南大道青棚新村坐落在盤龍江岸，風(fēng)景優(yōu)美，岸邊和居民樓之間有一條夠兩輛小轎車并行的道路，卻有車主將這里當(dāng)成了免費(fèi)的“停車場(chǎng)”，這一停就是兩年，占據(jù)了本來(lái)就很緊缺的停車空間。

　　“僵尸車”占了1/3路面

　　昨日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，盤龍江岸邊道路一側(cè)停有6輛破損嚴(yán)重的機(jī)動(dòng)車，其中有5輛微型車和1輛小轎車。其中3輛車緊挨在一起，另外3輛分散一些，6輛車分布在200米左右的路段上。

　　這6輛車都落滿灰塵，已經(jīng)看不清是什么牌子。6輛車中有一輛掛有車牌，剩余的不是車牌被拆就是被亂涂亂畫，車內(nèi)丟棄了一些破爛的衣服、鞋子、被子以及掃把等垃圾。車窗大都不在了，一輛紅色微型車的車頭就只剩下空車架，引擎蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)都不見(jiàn)了，一些車輛的輪胎也不翼而飛。

　　一輛微型車車身全部停進(jìn)了綠化帶里，其余5輛車車身一半騎在綠化帶上，一半騎在水泥路上。由于路面比較窄，寬度只夠兩輛小轎車并排通過(guò)，而“僵尸車”又占去了近1/3的路面，再加上道路另一側(cè)也停放著私家車，這條路變得更加擁擠，經(jīng)過(guò)的車輛都需要緩慢通過(guò)。

　　“好像是陸續(xù)停過(guò)來(lái)的，停了差不多兩年了。”附近居民姜先生表示，這條路上車流量大，晚上停在江邊的車很多，幾乎道路兩邊都被停滿了，“僵尸車”讓路就更擠了。

　　村小組說(shuō)是村里租戶的

　　記者隨后來(lái)到官渡區(qū)關(guān)上街道辦事處小街社區(qū)居委會(huì)第二居民小組。村小組工作人員陳女士介紹，青棚村里的居民樓大多用來(lái)出租，車子也都是租戶的，人口流動(dòng)量大、流動(dòng)快，車輛的登記比較困難。她表示，村里沒(méi)有固定劃分停車區(qū)域，也沒(méi)有人收停車費(fèi)，車主都是看到哪里可以停車就停在哪里，所以管理起來(lái)很困難。

　　這些“僵尸車”大多沒(méi)有車牌號(hào)，找車主都是一個(gè)相當(dāng)大的問(wèn)題。陳女士說(shuō)：“我們也很無(wú)奈，這些‘僵尸車’長(zhǎng)期停在路上不僅影響通行，也使本來(lái)就少的停車空間更加緊張。”

　　律師

　　車主不認(rèn)領(lǐng)可按無(wú)主財(cái)產(chǎn)處理

　　“僵尸車”占用道路、影響通行，還存在一定的安全隱患，一些車輛部件被盜、缺失，已經(jīng)不具備行駛條件，但部件如果被變賣、安裝到了其他車輛上，也會(huì)造成安全隱患。對(duì)這些“僵尸車”怎么管理？如何處理？誰(shuí)有權(quán)處理？記者采訪了云南云都律師事務(wù)所李劍、郭馥菡律師。

　　“現(xiàn)在很多‘僵尸車’，已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)，本應(yīng)交到報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行注銷和銷毀的，但因一些人覺(jué)得報(bào)廢了不值幾文錢，將一些動(dòng)力部件或其他機(jī)件變賣，或是安裝到其他車輛上，這是違法的。”李劍律師認(rèn)為，根據(jù)關(guān)于報(bào)廢車輛管理的相關(guān)規(guī)定，私自交易報(bào)廢車輛及其部件，非法改裝、拼裝車輛都是違法的，這將危及到道路交通安全和他人的人身安全，而且報(bào)廢車非法改裝、拼裝后上路行駛，還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重污染和安全隱患。

　　郭馥菡律師認(rèn)為，這些“僵尸車”，有牌照的、還在使用期限內(nèi)的，應(yīng)由交警部門敦促車主開(kāi)走或妥善處置，超過(guò)一定期限沒(méi)有車主認(rèn)領(lǐng)的，可通過(guò)公示后按無(wú)主財(cái)產(chǎn)處理，環(huán)保部門和城市綜合管理部門也可以進(jìn)行處理。

　　至于沒(méi)有牌照、無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的“僵尸車”，可交由交警部門認(rèn)定后移交車輛報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行銷毀。有人認(rèn)領(lǐng)的“僵尸車”，無(wú)論是否有牌證，車主都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的停車和處置費(fèi)用，還要承擔(dān)違法后果。