映象新聞

   編者按：鄭州像許許多多的城市一樣，會有擁堵，會有霧霾，會有城市化進程中各種各樣的問題……甚至，她看起來也不是你想象中的那么高大上，但是，她卻是一座值得愛的城市。

　　數十年來，她一直在成長，人口從幾十萬到近千萬。為了讓人們居有定所，她只有不斷壯大自己，不斷新建和擴建城市道路，去調整經濟結構，這幾乎是刮骨之痛。

　　這就是鄭州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。

　　為此，映象網重磅推出《我在鄭州挺好的》系列專題報道，記錄時代變遷下的鄭州市民生活，記錄這座城市的發展脈搏。

　　本篇為第十四篇。

    我在鄭州挺好的（14）：了不起的火車頭 洋貨拉到家門口

　　每周，這列火車都會從鄭州出發，穿過高山、荒漠、草原、原始森林，最終到達德國漢堡。

　　這一路，總共10214公里。這距離如果放在古代，即便騎馬，也要耗費10年時間，而現在，這一路只需要11天。

　　這列火車，被命名為鄭歐班列，鄭州人的生活正在被它改變。

　　映象網 記者 阮海峰 實習生 王邵怡 文/圖

　　火車一路綠燈 老板訂單提高40%

鄭歐國際鐵路貨運班列準備出發 資料圖

　　這列火車開通后，河南的老板們都很高興，因為他們出口產品將更加便利，比中部其他城市都方便。

　　鄭州領秀公司國際事業部總經理宋小東就這樣認為。作為鄭州女褲行業的領頭羊，他們公司的產品遠銷海外，其中最多的就是發往歐洲。

　　“自從通過鄭歐班列運貨以來，速度確實提升了不少”，宋小東說，最初，貨物發往歐洲，要輾轉很多地方，然后走海運，要花費1個多月時間，“現在搭乘鄭歐班列全程運行縮短至11天左右，為公司節約了大量時間成本。”宋小東對于鄭歐班列帶來的便利深有感觸。

　　最近他又聽說一個好消息，二連浩特口岸開啟了鄭歐班列快速通行綠色通道，由這個通道，3小時就能辦好通關手續，比原定運行時間節約6小時以上。

　　鄭歐班列一路都享受特殊待遇，從不給別人讓車，一路通行。

　　宋小東坦言，以前，報關程序繁瑣，經常在報關的時候耽誤不少時間和精力，“時間成本耽誤不起，客戶的貨不能按時到達，非常影響我們后續的訂單。”

　　而現在通過鄭歐班列運輸，海關方面手續精簡了很多。“效率提高了，歐洲客戶對我們的服務很滿意，從今年7月開始，訂單量也提升了有40%左右。”宋小東高興地告訴記者。

　　“可以說鄭歐班列帶給我們的影響是一連串的，加速公司整個的資金回籠降低庫存，增加更多的訂單。”

　　鄭歐班列不止影響著河南的企業，也影響著中部其他省份的企業，自班列開通后，很多外省市的企業都通過這個出口，發貨給國外。

　　宋小東以前從不敢想，鄭州會開通這么一趟火車，這也算政府給他的一個意外驚喜。

　　市民有福利 家門口直買外國貨

鄭歐國際鐵路貨運班列與一趟從此駛過的動車遙相呼應

　　這趟班列不僅影響著企業，也給河南人的生活帶來了變化。

　　其中就有這一部分人——喜歡網上海淘的人。他們在網上買完外國產品之后，最頭痛的應該就是等貨。

　　現在，這一切都在改變。

　　19日，在鄭州經開區的中大門保稅直購體驗中心，一位年輕媽媽正帶著自己的孩子挑選商品。她的購物車里堆滿了奶粉、嬰兒米粉、紙尿褲等嬰兒食品和用品。

　　鄭女士說，自己以前是個“海淘重度患者”，化妝品、衣服、包包都海淘，“還是國外買便宜一些。”

　　懷孕后，給寶寶準備的用品更是不敢掉以輕心，他覺得歐洲的奶粉營養更好些，即使每次等貨需要一個月，她也心甘情愿。

　　“但是孩子出生之后就不行了，奶粉和紙尿褲都是每天必須的，一次等一個月孩子可受不了。”鄭女士回想起之前海淘的日子搖了搖頭。

　　“以前通過‘海淘’給孩子買奶粉、尿不濕都是一箱箱地買，不然根本不夠用。”由于發貨速度太慢，發現，即便是一箱一箱買奶粉和尿不濕，有時候還得面臨斷奶的時候。“以前的奶粉喝完了，新買的還沒寄到，看著孩子對其他奶粉排斥而哭鬧，我心里很難過。”

　　今年5月，鄭州中大門保稅直購體驗中心開門迎客，鄭女士苦等快遞的日子到頭了。中大門售賣的商品中除了母嬰用品，還包括來自歐洲的各類食品。

　　鄭女士以前海淘才能買到的奶粉，在這個店里就能買到，而這些奶粉，正是通過鄭歐班列送過來的。

　　中大門運營總監陳小姣說，與傳統的海運相比，鄭歐班列運輸不需要擔心像海運一樣出現貨物受潮的問題，也降低了貨物運輸過程中的損耗。最重要的是，鄭歐班列能把保質期短的食品，盡快送到市民手中。