編者按：破解交通瓶頸 打造“暢通工程”。2012年9月6日，鄭州市為解堵下“猛藥”——發(fā)布《暢通鄭州白皮書（2012-2014）（征求意見稿）》，提出實施軌道交通建設(shè)、三環(huán)快速化、京廣快速路二期、隴海路高架快速路等暢通鄭州十大工程，力爭用3年時間，使鄭州的交通擁堵狀況得到較大改觀。
時隔兩年，“十大工程”建設(shè)情況如何？它對市民生活的影響如何？它為城市發(fā)展帶來了哪些新契機？從即日起，映象網(wǎng)推出“盤點暢通鄭州十大工程”系列報道，映象網(wǎng)記者將逐一探訪“十大工程”施工現(xiàn)場，盤點工程的最新進展，記錄交通改變的城市生活。
【項目規(guī)劃·10條都市區(qū)快速路工程】強化都市區(qū)快速通道網(wǎng)絡(luò)延伸、輻射，積極推進交通一體化發(fā)展。2012年全部開工建設(shè)市域內(nèi)10條放射性快速通道，年底前實現(xiàn)鄭汴物流通道、鄭新快速通道等5條在建項目共165公里通車目標(biāo)。2013年實現(xiàn)5條新建項目部分路段通車，力爭2014年10條快速通道全部通車，形成430公里的都市區(qū)骨干路網(wǎng)框架，強化中心城區(qū)與外圍組團及新城之間的道路交通聯(lián)系。
鄭州都市區(qū)十條快速通道建設(shè)圖
10條都市區(qū)快速路的開通，使市民出行更方便
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）“原來從新鄭到鄭州，走新開通的快速路這么方便。”9月9日，劉芳開車從新鄭龍湖鎮(zhèn)的家中出發(fā)，走鄭新快速路僅用了30多分鐘就到了鄭州南三環(huán)。
而在鄭新快速路開通之前，從新鄭到鄭州，劉芳至少要花費1個多小時的時間。
鄭州與周邊縣區(qū)“形成半小時交通圈”
都市區(qū)快速通道的建成，帶給市民的不僅是交通的便利，縮短了城市間的距離，還改變了人們的居住理念，很多人購房不再拘泥于城市的中心，而將目光投向了城市的外圍。
一年前，鄭州市民王先生就在鄭州龍湖鎮(zhèn)買了一套94平方米的住房，就是看中了交通區(qū)位優(yōu)勢，通過鄭新快速路半小時就可到鄭州市區(qū)。
家住鄭州農(nóng)科路，但工作在登封的白領(lǐng)李行盼望著鄭登快速路的建成通車。“每次駕車去登封只能走鄭少高速，需要繞道從中州大道上北環(huán)到西四環(huán)才可以，從出發(fā)到高速路口一個小時能到就算快的，這多出來的時間，都用在出市上。”
根據(jù)規(guī)劃，當(dāng)10條都市區(qū)快速路工程全部建成通車后，鄭州到達周邊新鄭、新密、滎陽、鞏義等縣（市、區(qū)），只需半個小時的車程。
“等到鄭登快速路建好以后，再往返鄭州與登封之間就方便了，期待鄭州的交通越來越通暢。”李行對未來充滿信心。
經(jīng)過兩年多時間的建設(shè)，備受鄭州市民關(guān)注的10條都市區(qū)快速路工程將于今年年底建成通車。
“市區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與外圍高速網(wǎng)絡(luò)間的連接，結(jié)束主城區(qū)出城的繞行之苦，拉近鄭州都市區(qū)與周邊市區(qū)的距離。”鄭州交通建管中心綜合部部長吳濤表示，預(yù)計今年年底，除個別重點施工項目以外，其他道路將滿足通車條件，屆時連接鄭州市區(qū)與周邊郊區(qū)的路網(wǎng)將更加完善。
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