北斗概念公司一季業(yè)績悲中透喜 北斗星通仍虧損
北斗星通18日發(fā)布的一季報或給衛(wèi)星導航板塊的業(yè)績表現(xiàn)定調。公司一季度仍處于虧損狀態(tài)，但導航產品銷量增長，虧損收窄。同時，公司預收賬款大幅增長。北斗示范項目的實施給公司帶來一抹亮色。
這也表現(xiàn)出行業(yè)特征。從一季度業(yè)績預告來看，雖然衛(wèi)星導航板塊中北斗業(yè)務占比較大的公司一季度業(yè)績均難有反轉表現(xiàn)，但隨著各地北斗應用示范項目的開展，在手訂單出現(xiàn)了大幅增長。業(yè)內人士表示，北斗產品對相關公司的業(yè)績拉動或在二季度以后逐步顯現(xiàn)。不過，由于此前北斗板塊持續(xù)受到資金追捧，相關公司的估值處于高位，而北斗產品主要依靠政府支持項目拉動，持續(xù)性有限。
示范項目帶動終端銷售
由于北斗相關訂單交貨延遲，以及相關應用示范項目剛剛啟動，而在相關研發(fā)、營銷費高企的背景下，北斗板塊公司一季度業(yè)績依然難看。國騰電子預計，一季度凈利潤約0萬元-318.14萬元，同比下降70%-100%；華力創(chuàng)通預計，一季度凈利潤約635.97萬元-860.43萬元，增長幅度在-15%至15%。
可喜的是，北斗星通一季報顯示，報告期內凈虧損917.91萬元，而上年同期虧損1434.11萬元；營業(yè)收入為1.25億元，較上年同期增長43.22%。營收增長的主要原因是導航產品銷量增加。此外，公司預收賬款較期初增加1730.68萬元，增長103.74%。據(jù)知情人士透露，這主要由于公司北斗芯片和終端設備訂單增加的緣故。
交通運輸部 1月4日發(fā)布加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”通知，要求自1月1日起進行北斗兼容車載終端的安裝，并在3月底之前，9個試點省市完成各省80%以上安裝任務，4月底之前完成所有建設項目。
繼交通運輸部之后，地方政府加快推進北斗衛(wèi)星相關項目，如貴州有北斗綜合應用示范項目，甘肅則打造北斗衛(wèi)星導航產業(yè)園，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將率先在當?shù)爻鲎廛嚿鲜褂谩Ｏ嚓P示范項目的實施帶動終端產品銷售。
期望或許不應太高
由于示范項目以及相關軍工、國防需求的拉動，市場預期今年北斗產品的訂單將放量。這從主要依賴北斗二代銷售的國騰電子對2013年的業(yè)績預期也可以看出。公司預計一季度業(yè)績下降70%-100%，但是全年實現(xiàn)收入增長30%。
業(yè)內人士介紹，由于沒有衛(wèi)星發(fā)射任務，相關部門把主要精力放在推動北斗產業(yè)發(fā)展上，今年或將迎來密集的政策紅利。在政策與訂單的雙重刺激下，北斗相關概念或再次受到資金熱捧。
對此，分析人士提示應保持理性。目前北斗項目訂單主要來自政府以及行業(yè)示范應用、軍工等支持項目，這類項目的持續(xù)性有限。
此外，北斗概念公司中，部分公司北斗導航產品占比較小，即便該業(yè)務出現(xiàn)大幅增長，對業(yè)績影響并不大。以海格通信為例，其北斗導航業(yè)務2012年銷售收入14146萬元，同比增長247.02%。相對于公司去年總體12.11億元的營收，北斗導航業(yè)務占比僅11.6%。
目前從事北斗芯片研究的企業(yè)超過20家，而市場能夠容納的就3-5家。此外，還有國際企業(yè)加入競爭，這些企業(yè)在GPS領域有豐富的經驗和技術積累。而產生最大需求的民用市場被GPS壟斷，相關產業(yè)比較成熟。北斗產業(yè)短期內難有大的騰飛。
北斗星通稱，盡管業(yè)務收入將平穩(wěn)增長，但市場競爭加劇，人工成本、折舊攤銷費用增長，公司上半年將虧損800萬元。
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