斥資50億元 寶鋼打響藍籌回購“第一槍”
監管部門支持、鼓勵上市公司回購的表態如今得到寶鋼股份的積極響應。
寶鋼股份今日披露，為維護廣大股東利益，增強投資者信心，維護公司股價，公司分析比較了分紅和回購等回饋股東的方式，經綜合考慮投資者建議和公司的財務狀況后，現擬以不超過每股5元的價格回購“自家股”，回購總金額最高不超過50億元。
受累于A股市場的持續低迷，寶鋼股份股價自5月以來一路震蕩下挫，最新收盤價僅為4.07元，反觀本次回購價格上限則高達5元/股，22.85%的高額溢價充分體現了公司對自家股的“力挺”。
據寶鋼股份介紹，在回購資金總額不超過50億元、回購股份價格不超過5元的條件下，預計本次回購股份約10億股，占公司總股本約5.7%，占社會公眾股約22.8%。
一個不能忽視的大背景是，證監會有關部門負責人本月初曾公開表示，“破凈”的上市公司回購本公司股份沒有政策和法律障礙，監管部門支持和鼓勵有條件、有潛力的上市公司回購本公司股份，因為這種做法能夠創造多贏的局面，提振投資者信心。
數據顯示，截至今年7月31日兩市已有71家公司“破凈”，其中不乏交通銀行、浦發銀行、寶鋼股份、中國交建、中國中鐵等大盤藍籌股。而在寶鋼股份之前，長安汽車、魯泰、南玻今年以來亦曾相繼出臺或啟動回購方案，但回購標的主要集中在B股。
分析人士指出，作為國內鋼鐵行業龍頭，寶鋼股份此番動用巨資回購A股頗具示范性意義，其他大盤藍籌未來會否“跟進”，值得投資者關注。
另據寶鋼股份披露，公司董事會已于日前審議通過了《關于寶鋼股份建設湛江鋼鐵基地項目的議案》。這一來日將提交股東大會審議的議案表明，寶鋼股份擬開展的湛江鋼鐵基地項目一旦建設成功，將形成其華東與華南并蒂開花的“雙制造基地”。“雙輪驅動”有利于進一步鞏固和強化寶鋼股份在優質碳鋼扁平材領域的領先地位，提升公司長期競爭力。
據了解，此前一直由寶鋼集團與廣東當地有關部門攜手前期運作的湛江鋼鐵基地項目建設起點頗高，著眼于實現資源和市場的結合。該鋼鐵項目選址東海島，是建設鋼鐵基地的理想之地。湛江地處粵、桂、瓊接合部和環珠三角、泛珠三角的前沿地帶，是廣東省連接東盟、大西南、北部灣、海南經濟特區等區域經濟圈的橋梁與紐帶，臨近鋼鐵消費市場。湛江港的地理位置和深水條件極有利于海外鐵礦石輸入。作為汽車和家電用鋼集中的地區，廣東省鋼材自給率僅約為40%左右，其中板材自給率為33%，缺口量達三、四千萬噸。因此，湛江鋼鐵項目的建設將有效地滿足這一地區對多種鋼材的市場需求。(徐銳 楊偉中)
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