東方證券：大盤步入熊市后期
2000點經過些許抵抗后失守，小盤股出現一瀉千里的恐慌盤口，隨著白酒板塊股價神話的破滅，市場對于A股的情緒正由悲觀過渡到絕望。一面是小盤股的“去泡沫化”、產業資本的減持壓力，一面是經濟數據企穩以及權重板塊的估值新低，策略上籠統的“冬眠”或者“冬播”都不可取。從指數上而言，下跌空間有限，相關景氣度見底、估值創新低的權重股適合“冬播”，而結構性泡沫依然嚴重的創業板等小盤股依然面臨產業資本的解禁壓力，仍是賣點，至少不是“冬播”的機會。
改革為“播種”土壤
重融資的市場體制以及擴容壓力下的小盤股泡沫等存量利空短期內無法靠外力扭轉，只有靠市場“用腳投票”式的下跌來消化。A股的積弱難返很大程度上與過去10年所積累的市場內部矛盾相關，真正從根上解決問題只有改革，而改革往往又是需要披荊斬棘的。在悲觀之余，我們應該留意到“窮則思變”的可能，畢竟市場越低迷、越邊緣化，出現主動改革的可能越大，正如2001-2005年的大熊市，其后所觸發的股改紅利一樣。歷史不會重復，但卻有重演的可能。而播種并不是盲目的逢低買入，而是從改革的根源尋找最實質性受益的品種。
從歷史上看，矛盾是激發改革的最大動力，而當前存在中國經濟和社會發展的矛盾，解決這些問題的根本出路在于改革。中國正面臨改革的窗口期，只有進一步深化改革，才能推動中國經濟的再度上行。此外，“十八大”報告中近百處提及改革，足以說明管理層對于改革迫切性的認識，相關領域的改革未來可能會進一步加速。
“十八大”報告中對經濟、政治等領域的改革已有詳盡的闡述，預計中國很快將進入改革大力推進階段，但其進程仍將是漸進的。未來經濟轉型的可能路徑也不是一步到位，而是存在轉型中轉站“傳統三駕馬車”升級為“新三駕馬車”，即以深度城市化替代傳統城市化（新型城鎮化）、以收入分配制度改革帶動大消費和消費升級、以人民幣國際化替換普通外貿。
熊市后期抓住改革主線
雖然熊市最低點很難具體預測，但隨著所有利空的集中發酵，當前處于熊市后期甚至熊市末期的判斷并不為過。熊市末期往往是垃圾股大屠殺、新一輪主線股布局的時機。上一輪熊市中，在熊市末期崛起的白酒、新能源、“五朵金花”等公司均成為2006、2007年的牛市核心品種。上一輪熊市末期的催化劑是經濟增長，而目前的邏輯則是改革紅利。大資金的布局通常是一個過程，而非一個點，市場最恐慌、存量資金競相割肉離場的時候恰恰是此類資金布局新一輪主線的時候。
A股的歷史發展伴隨著改革開放的進程，藍籌股作為各個時期的中流砥柱，其地位轉換跟隨時代與經濟背景的變遷，每個階段所享受的制度紅利都不同，正如上一輪固定資產投資狂潮中造就了鋼鐵、有色、地產等強周期品種的崛起。未來制度改革也必將造就出一批新藍籌，取代已經過了大周期的鋼鐵、航運等老藍籌。將未來可能出現改革或推出新制度的方向進行梳理，可能的改革排序為：醫改，收入分配，金改，財稅，鐵路，壟斷領域向民資開放，資源價格改革，土地改革。
操作上謀定而后動
熊市后期是趨勢慣性最強的時候，謀定而后動是最可取的策略，即先分析，后下手。根據前文的思路，我們可以從三個維度來進行冬播。
首先，“收入倍增計劃”是此次管理層提出的一個未來10年的大方向，無論實現與否，至少相關配套會向這個方向傾斜，因此消費行業的景氣周期或將長期延續。但這種消費并非是傳統消費，而是新業態、藍海維度的消費。傳統的如商業零售、餐飲等由于高成本，受益程度有限。相反，新興消費業態如網購、第三方支付、健康保健、醫療體檢、品牌消費品則會出現大拐點。
其次，鼓勵民營經濟進入壟斷領域的實質是為市場化改革提供經濟新活力，包括價格形成、要素流動、壟斷行業開放等，相關的金融、鐵路和水電煤氣等目前壟斷程度較高，以后有望持續出現體制改革的行業。相比之下，銀行逐步去壟斷化，對于期貨等非銀金融行業是個利好，不妨關注此類機會。
再次，產業升級也是城鎮化、后工業化時期的重點，包括傳統產業高端化和節能環保等內容。建議關注新材料與高端裝備制造等行業，節能環保等細分領域也可能出現新藍籌。
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