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　　分享經(jīng)濟(jì)是所有權(quán)與使用權(quán)相分離的經(jīng)濟(jì)。人們通常認(rèn)為，生活要舒適方便，就必須取得對物品的所有權(quán)；物品擁有越多，生活就越舒適、越方便。這是我們熟悉的擁有經(jīng)濟(jì)的概念。與此相對，分享經(jīng)濟(jì)是只求所用、不求擁有的經(jīng)濟(jì)，它把物品的使用權(quán)和所有權(quán)予以分離，消費(fèi)者可以使用物品，但不必?fù)碛形锲贰＿@一方面可以使消費(fèi)變得更加靈活，另一方面也可以減少許多不必要的物質(zhì)生產(chǎn)。從這個意義來看，分享經(jīng)濟(jì)并不是全新的概念，而是早已存在于經(jīng)濟(jì)活動之中，如汽車租賃、圖書借閱等。未來，雖然大多數(shù)人還將具有占有者和分享者的雙重身份，但傳統(tǒng)的個人不斷購買、占有物品的消費(fèi)文化將逐漸被提倡分享的消費(fèi)文化所取代。

　　分享經(jīng)濟(jì)能夠用較少的物質(zhì)存量滿足較多的服務(wù)需求，這與可持續(xù)發(fā)展和綠色發(fā)展的要求是一致的。分享經(jīng)濟(jì)通過產(chǎn)品的分享和循環(huán)，能夠盤活原先閑置或利用率不高的物質(zhì)存量，滿足比原先更多的服務(wù)需求，進(jìn)而降低物質(zhì)消耗、促進(jìn)綠色發(fā)展。分享經(jīng)濟(jì)主要包括生產(chǎn)者對消費(fèi)者（B2C）的分享和消費(fèi)者對消費(fèi)者（C2C）的分享兩種類型，它們都可以在不同程度上促進(jìn)綠色發(fā)展。例如，在城市交通中，B2C的共享單車可以減少私人對自行車的購買；C2C的汽車分享可以盤活閑置的私人汽車，減少城市汽車保有量。這些都對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會綠色發(fā)展具有積極意義。過去30多年里，我國的城鎮(zhèn)化主要是通過土地等要素投入實(shí)現(xiàn)城市規(guī)模的擴(kuò)張，與之相伴隨的是物質(zhì)消耗顯著增長。今天我們大力推動綠色城鎮(zhèn)建設(shè)，就是要實(shí)現(xiàn)從增量發(fā)展向存量優(yōu)化的轉(zhuǎn)型，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)可以為這一轉(zhuǎn)型提供重要的實(shí)現(xiàn)路徑。

　　分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者共同努力。分享是一種清潔的、有機(jī)的、人文的生活方式，是綠色發(fā)展的努力方向之一。讓分享經(jīng)濟(jì)更好促進(jìn)綠色發(fā)展，需要在政府、企業(yè)和消費(fèi)者之間建立良好的合作伙伴關(guān)系。政府應(yīng)為從擁有經(jīng)濟(jì)向分享經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型提供物質(zhì)、制度、文化等方面的有利條件。例如，為促進(jìn)共享單車的快速發(fā)展，可以在城市規(guī)劃中設(shè)置相應(yīng)的自行車道路、合理劃分路權(quán)。企業(yè)應(yīng)從供給側(cè)提供更多既時(shí)尚舒適、又好用耐用的產(chǎn)品，同時(shí)從銷售產(chǎn)品向銷售服務(wù)轉(zhuǎn)變，即通過發(fā)展產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)，用較少的產(chǎn)品滿足日益增長的服務(wù)需求。消費(fèi)者應(yīng)改變傳統(tǒng)的以擁有為導(dǎo)向的消費(fèi)方式，形成以物質(zhì)循環(huán)、分時(shí)租賃、分享利用為特點(diǎn)的綠色生活時(shí)尚。

　　（作者：諸大建 同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化智庫主任）