據預測，今年雙十一期間全行業的快遞預計會超過10億件。廣州日報全媒體記者連日調查發現，雙十一臨近，已有快遞公司漲價。為應對人手短缺，快遞公司紛紛比拼“黑科技”，但“最后一公里”仍面臨有錢招不到快遞員的困局。業內人士指出，雙十一井噴業務量，對快遞企業來說是暴食期，一些中小快遞企業和不具備競爭力的快遞加盟商，接盤能力面臨極大挑戰。

　　國家郵政局相關人士透露，根據預測，今年雙十一期間全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。

　　三通一達：

　　漲不漲價網點說了算

　　盡管圓通總部聲稱不漲價，但近日有市民反映，圓通快遞廣州網點已悄然漲價。潘先生昨日從海珠區寄快遞去杭州要12元，而以前只要10元。正在天河直街路上送快遞的圓通小哥說：“寄到廣州市區內從7元漲到8元，寄到廣東省內從8元漲到10元。如果跟我熟的話，寄快遞可以少點。”關于快遞員工資有沒有上漲，他告訴記者快遞漲價之后，在寄快遞這塊上，快遞員從之前賺2元到現在賺3元，但是在派送費這塊，快遞員跟之前沒有變化。隨后，記者向圓通有關負責人詢問有沒有漲價，該負責人表示沒有漲價。

　　申通快遞龍口東營業部的一位快遞小哥告訴記者，“目前我們網點沒有漲價，但是雙十一之前會漲價。”他還透露，其實申通總部價格都提高了兩三元，但是快遞員的派送費沒有漲。

　　記者從中通獲悉，漲價問題總部沒有強制規定，要問具體網點。在五羊村附近中通網點，一位快遞小哥說：“目前還沒有接到漲價通知，寄快遞還沒有漲價”。在五羊新城的韻達網點，快遞小哥說：“目前我們這邊寄快遞還沒有漲價。”

　　電商自營物流：

　　不漲 還補貼商家21億元

　　相比態度模棱兩可的快遞公司，自建物流的電商均明確表示不漲價。唯品會表示，旗下自建物流——品駿快遞在今年雙十一前后不會對快遞價格進行調整。京東物流負責人表示，雙十一非但不漲價，還將為商家提供價值21億元的物流補貼。“今年是京東物流集團正式組建并全面對外開放后的第一個雙十一，針對第三方商家訂單，京東物流實施重點保障，在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽等11個城市提供臨租場地，提升暫存能力，為商家入庫提供便利。同時，協同全國數十個倉庫提供夜間倉配服務，倉配聯動保證24小時不間斷入庫和發貨。”

　　中國物流學會特約研究員楊達卿認為，漲價對于通達系快遞企業來說是發展趨勢，但由于快遞行業整體服務升級需要漸進過程，因此今年雙十一期間，漲價不會成為普遍趨勢。但一些快遞領先漲價，或把漲價作為市場新策略，一方面是想通過漲價傳達進軍高端市場的信號；另一方面是想通過漲價過濾低端客戶，避免雙十一期業務量過大。

　　專家支招

　　如何解雙十一快遞困局

　　為應對雙十一，物流公司紛紛比拼“黑科技”。記者從中通獲悉，廣州、深圳、佛山等地的轉運中心，都新上了自動分揀。廣州轉運中心的自動分揀，于本月底正式投入運轉。菜鳥將啟動全國各地的機器人倉群。目前上海、廣東、浙江、湖北等的機器人倉已經投入物流實戰。

　　京東CMO徐雷東表示，京東自主研發的全球首個全流程無人倉雙十一期間將在上海投入使用，具備日處理20萬單的能力。記者昨日在唯品會廣州倉儲中心見到，智能AGV搬運機器人隨處可見，一系列的物流智能系統將傳統的“人到貨”模式改造成“貨到人”，使分揀和輸送效率提高了1.5~1.8倍，貨品的倉庫占位時間僅2~4小時。

　　如何看待和解決雙十一快遞的困局？楊達卿認為，雙十一是快遞企業的擂臺賽，激增的業務對快遞企業來說帶來“暴飲暴食”，缺乏核心競爭力的中小快遞商可能因暴食而噎壞，但從另一方面看，這場超強度對抗賽既在對快遞企業強化練兵，也在倒逼快遞企業強化裝備，提升服務。

　　對于目前扮演生態鏈主角色的電商企業包括菜鳥網絡，以及走向平臺化的京東物流、品駿快遞等，楊達卿建議，既要通過生態平臺反哺制造商和零售商，幫助制造商從全局優化供應鏈流程；也要從消費拉動供應鏈體系角度，審視新流通下的服務體系建設。