映象新聞

　　（原標題：月收入輕松過萬？外賣小哥：呵呵！）

　　以前人們總說做快遞員掙得比較多，找個好的區域月入上萬很輕松。而今年開始，這個說法變成了當外賣員掙得多，一單六七塊，每天跑個幾十單就可以輕松過萬了，快遞員紛紛轉行送外賣的新聞也屢見報端。實際情況到底如何？我們聽聽外賣小哥怎么說。

　　前兩年平臺補貼高，月收入確實能過萬

　　今年28歲的李建是江西小伙，來南京兩三年了，之前是寫字樓里西裝革履的金融投資專員。“聽說送外賣收入高，輕輕松松就能月收入過萬，就來做了唄。”脫下西裝的李建從事外賣員這行已經10個月了，他漸漸發現，外賣員“月入過萬”只是個傳說。“前兩年外賣剛興起的時候，各大平臺燒錢補貼，那時候外賣員也少，確實能過萬。現在不行了，沒趕上好時候。”

　　李建現在的收入在每個月6000元左右，為此他必須每天接到35單左右，每個月只能休息3天。“想要掙到7000塊，必須全月無休才能做到，一個月每天都在路上。我比較想得開，要給自己放幾天假。”

　　如今過年有值班費補貼才能月入九千

　　從入職到現在，李建拿得最多的一個月是今年1月份，因為很多外賣員都回家過年了，但是他沒有。“過年的時候，每天有200塊錢的值班費，另外每單再加補貼，我沒舍得回老家，那個月我掙了9000多塊錢。”

　　不僅收入不如外界傳聞的那樣多，外賣小哥也并非像很多人想象的那樣，只是在午餐和晚餐時間才需要工作，李建每天都需要工作10個小時以上，有時候甚至達到12個小時。“上午10點就騎上‘小電驢’開始奔了，一直要送到下午2點。但還是沒得休息，因為下午2點到5點，下午茶的訂單又來了，下午5點到晚上9點是晚餐高峰，有時候晚上還會加個班送送夜宵。”

　　很多外賣員都有職業病，那就是胃不好，都是因為長期錯峰吃飯造成的。“有時候忙起來，一整天都沒有時間吃飯，或者順路買兩個包子應付一下，一邊騎車一邊吃。”李建說。

　　客戶五星好評背后其實是一把辛酸淚

　　截至發稿時，記者點開李建在外賣平臺的騎手頁面看到，他的送餐總里程是4034公里，準時率達到92.7％，平均配送時常27分鐘，綜合評分是4.9分，有389個人曾經評價過他服務好。這些數字背后，都是李建的辛酸。

　　“我們不僅是把餐送到了就行，送餐速度和服務評分都是很重要的考核數據，會直接影響到系統以后給你派單的多少。”李建負責的是新街口片區，這對于他來說喜憂參半。喜的是這里商場、寫字樓聚集，商家和點單的顧客都相對集中，但人流量大，取餐慢，點餐者在高樓，耽誤時間。“不僅是寫字樓的電梯慢得要命，大商場的電梯也特別難等，一上一下要15分鐘，樓層不高的我干脆就爬樓梯了。”

　　李建告訴記者，現在每1單的預計等待時間都在半小時左右，如果坐個電梯都要耗這么長的時間，那基本上肯定會超時了，不僅會被扣每單兩元的外賣費，更會影響他的好評。“有時候超時了，你還在路上，顧客就把訂單取消了，那這份飯就只好我自己買下了。說實話，新街口的不少飯都挺貴的，我舍不得吃。”

　　說起前段時間北京外賣員在寫字樓電梯里急哭了的視頻，李建很有感觸。“其實我和他一樣，送餐的時候心都是拎著的。”

　　每次送餐即便跑得氣喘吁吁、滿頭大汗，李建把外賣送到客戶手里時都會平復一下氣息，微笑著和點餐人說一句“祝您用餐愉快”，只為能收獲一個五星好評。

　　最怕外賣和車被偷

　　遇車禍是常事

　　外賣員還有一怕，就是被偷。外賣被偷，電瓶被偷，甚至連車帶外賣一起被偷。“我算運氣好，只被偷過幾次外賣。”李建說，被偷的外賣損失要由外賣員承擔，最多的一次他賠了200多元，給外賣箱加鎖都沒用，照樣會被撬。被偷怕了，后來每送一個餐，他就把箱子里還剩的都拎著。

　　在與時間賽跑的過程中，你永遠不知道，外賣和意外哪一個先來。李建說，做這一行，很容易發生交通意外。有次趕時間被汽車撞了，還好只是身上有些地方被蹭破了皮。他們沒有五險一金，只買了交通意外險，“我們小傷都是自己涂點藥水解決了，走保險太麻煩，還耽誤時間。”

　　隨著外賣員大軍逐漸擴大，李建也有擔憂。“不知道以后訂單量還有收入會不會減少，最早一批外賣員有不少因收入降低轉行了。”李建坦言，再干幾年外賣員，攢一些錢，希望開家小店。“什么類型的店還沒想好，不用整天心都懸著就好。”

　　外賣員干兩年后

　　平均工資不升反降

　　記者在某招聘網站上看到一份南京送餐員工資收入水平報告，數字源于227份樣本。月入過萬的外賣員只有0.4％，44.1％的人收入在6000元到8000元，收入在4500元到6000元的占30.8％。工作兩年之內的平均工資5750元，工作3至5年的平均工資就只有5000元了。也就是說，兩年以后，外賣員對工作開始懈怠、疲倦。

　　在某招聘網輸入送餐員，記者共搜索出1662條招聘信息。在搜索出來的結果里選擇月薪范圍1萬以上，就只剩下11條招聘信息了。記者點開了一家知名外賣平臺位于南京的招聘信息，上面寫著長期招聘兼職和全職，三個片區急招騎手。

　　當現代快報記者問起外賣這一行的離職率時，某知名外賣平臺相關人士并沒有正面回答，只是向記者透露，平臺目前對于配送員的招聘需求還是很大的，一方面來說外賣的市場份額在不斷擴大，另一方面外賣員也在不斷流失。

　　貴州一外賣小哥被9名城管群毆 城管局道歉

　　4月26日，貴州興義城管圍毆外賣小哥的視頻在網上傳播。視頻顯示，一名外賣小哥從街邊商店送餐出來后準備駕駛送餐的摩托車離開，不料一名城管隊員上前將其攔住，隨后陸續趕來8名城管隊員，9人把小哥圍住，最后把送餐的摩托車推走。但沒過多久，外賣小哥似與城管發生口角，已經離開的9名城管隊員又返回原地，接著群毆外賣小哥。

　　據貴州當地媒體《貴州都市報》報道，記者走訪了興義市綜合執法(城市管理)局，經核實視頻屬實，目前事情正在進一步處理中。