該小區電梯建設已接近尾聲

　　記者李巖文圖

　　核心提示丨鄭州市經三路89號院加建電梯成功一事經本報昨日報道后，引發多方關注。包括一些新小區在內的不少小區居民通過多種途徑向該小區取經，并表達了希望加建電梯能夠盡快推廣的強烈意愿。同時，也有一些小區居民對當事小區加建電梯問題存在疑問，對此，大河報記者再次進行采訪。

　　反響|當事小區成熱點前來取經的居民不斷

　　昨日上午，大河報對鄭州市經三路89號院加建電梯的報道發出后，先后有多家媒體打來電話，跟進采訪、報道。不僅如此，黃委會家屬院、中國移動家屬院等多個小區的居民也聯系本報，打聽鄭州市經三路89號院電梯加建成功的相關情況。

　　與此同時，當事小區主要推動電梯加建的業主代表李和平昨日也成了大忙人。下午6時，他才抽空接受了記者的采訪，他說，從昨日一大早開始，就有來自不同小區的居民前來參觀、取經，小區里突然變得熱鬧起來。

　　“一直忙到下午，真是應接不暇。”今年67歲的李和平說，雖然很累，但他實實在在感覺到了大家對老舊小區加建電梯的關注熱情，也堅定了他繼續帶著小區絕大多數居民干下去的決心。

　　作為河南省畜牧局的離退休干部，李和平義務為小區居民服務，主動出面張羅。不少其他小區的居民在了解情況時，也都對李老先生的行為表示贊賞。都表示，他們小區之所以還沒能加建電梯，很重要的一個問題就是很少有這種有威望、有責任心的居民出面，并持之以恒為大家服務。

　　有市民對該小區裝電梯有疑問，本報進行解答：

　　1。一樓一般不用電梯，為啥還要掏錢？

　　對此，經三路89號院業主代表、管理辦公室主任李和平說，與一些小區不同，該小區的地下室是半層在地上，半層在地下，一樓實際上接近于2樓，與地面有13個臺階相連。而加建的電梯，最低處占用了地下室的一半空間，直通地下室，一樓住戶可以坐一層電梯回家。因此，從使用角度看電梯對一樓住戶有用。

　　不僅如此，隨著電梯的建設，每層每戶都附帶建設了面積達到七八平方米的入戶花園，這部分空間對住戶來講，擴大了居住面積，也是實實在在的價值體現。

　　“一樓交錢的占了差不多一半，但也有7戶沒有出錢。沒有出錢的話，他們只能使用原來的老門洞通道。”他說。

　　2。加建電梯究竟需要多少費用？每戶分攤多少？

　　接受采訪時，李和平并未給出非常明確的加建電梯費用標準，只是說了總工程造價500萬元左右，一樓、頂樓分攤的大概數字。

　　不少市民十分關心費用分攤的問題。他們在來電詢問時說，該小區一部電梯的建設費用約90萬元，是否偏高？只有費用分攤合理了，才能取得每家每戶的理解和支持。能否告知該小區確切的分攤費用標準，以讓其他小區參考執行？

　　對電梯建設費用偏貴的說法，李和平解釋說，采用觀光電梯方案確實費用會低不少，但他們采用的鋼結構加混凝土施工工藝，更加牢固和安全，耐用度高，基本可以與建筑同壽命，而且會為每戶增加居住空間，好處很多。

　　“這也是設計公司根據小區實際情況設計的最佳方案，我們不能為了便宜而不顧使用安全和耐用度。”他說。

　　對于每戶分攤的費用標準，他仍未明確告知，原因是“擔心引發鄰里矛盾”，畢竟是好不容易才協調出來的結果。

　　此前，他說，該標準是按照樓層由高到低，費用也是由高到低的原則，少的2萬多，多的9萬多。

　　3。沒有審批手續，算不算違建？

　　昨日上午，也有市民擔心，按照相關規定，現在加裝電梯需要規劃審批，如果沒有取得審批，在一些居民的投訴之下，這些好不容易加建成功的電梯會不會成為違章建筑而被拆掉？

　　對此問題，李和平受訪時也坦言，他們前往規劃、城管、街道辦等多個部門遞交審批手續，但沒有一個部門表示會審批。不過，對他們的加建，目前已經將近半年時間了，也沒有相關部門前來阻止或要求整改。

　　而鄭州市規劃局負責媒體采訪的相關人士也表示，據他的了解，根據鄭州市政府不久前出臺的一個會議紀要，目前小區加裝電梯并不需要他們的審批。只要小區居民協調好了，就可以建設。

　　鄭州市城管部門有關人士也表示，老舊小區加裝電梯是一個民生問題，確實應該改善，但查處違建的執法權限在規劃部門，只要施工規范，他們不會干涉。

　　呼吁丨加裝電梯，希望扶持政策能盡快出臺

　　值得注意的是，向記者詢問加建電梯問題的居民，不僅有老舊小區的，也有一些新建小區的居民。

　　鄭州市鄭東新區綠地老街小區的一位居民周先生也飽受困擾。他說，他們小區建成也就不到10年，但沒有電梯，目前他還可以比較從容地上下五樓，但老父親卻十分困難，每次上樓都得歇幾次，讓他很苦惱。

　　“還有六樓的，家里倆七八十歲的老人，更麻煩。為加裝電梯的事，我們這個單元都醞釀幾年了，一直沒有協商成。”他說。

　　黃委會家屬院一位居民來電說，在他們的單元，他是最年輕的，也已經62歲了，迫切需要加裝電梯，而他們都是老人，要完全靠居民自身操作這件事，實在是有心無力，希望能有官方的扶持和幫助。

　　按照一些市民的說法，“加裝電梯的事，如果單純由民間驅動，可能效果會有限，如果政府相關部門能從政策上進行一定的扶持，比如是否可以考慮動用維修基金、是否可以考慮用財政進行一定補貼等”。

　　“希望鄭州像福州、杭州、西安、南京等城市一樣，盡快出臺扶持政策。”周先生說。