近日鄭州兩個大路口突然加裝的遮陽篷吸引了市民的注意。
閱讀提示|夏日已盡，但近日鄭州兩個大路口突然加裝的遮陽篷吸引了市民的注意。
昨日上午，有關部門召開新聞通氣會，稱這倆路口只是先期試點，以此征求廣大市民意見。市民可通過“@”鄭州市城市管理局微博提意見和建議。試點成功，市區全面鋪開后，他們將考慮通過招租廣告位的方式，“以篷養篷”。
這個篷子遮陽效果如何？身高多少？抗風幾級？妨礙通行嗎？記者一一打探。
【事件】市區倆路口安上遮陽篷
昨日中午，記者來到建設路與桐柏路交叉口，只見交叉口四個角都已裝上遮陽篷。篷子伸在非機動車道上方，一端固定在鋼架上。鋼架內有兩個廣告位，張貼公益廣告。騎車經過此處的市民說，遮陽篷是前天裝上的。
采訪過程中，天空下著小雨。記者注意到，紅燈亮起時，有一些騎車市民，停在篷下等綠燈。但也有部分市民，像往常一樣沖進十字路口，瞅時機闖紅燈。有一位市民說，遮陽篷離“非機動車停車線”還有一定距離，停在篷下等燈，綠燈亮起再啟動到路對面，很可能就變燈了。
隨后，記者來到中原路與京廣路交叉口，只見這里也在裝鋼架和鋼篷。現場施工人員說，這個路口的遮陽篷和建設路口的形制不一樣，預計29日安裝完畢。但是，對此，常從此經過的市民馮先生并不買賬，他說，隴海路開始施工后，這個路口通行壓力增大，常常堵成一鍋粥，前兩天剛允許東西方向左轉。這時候路上伸個遮陽篷，不是添堵嗎？
【計劃】全面鋪開后將“以篷養篷”
“這兩個路口是試點，下一步將廣泛征求廣大市民意見，以決定遮陽篷是否在市區大面積鋪開。”昨日上午，在鄭州市城市管理局召開的新聞通氣會上，鄭州公用事業投資發展集團有限公司副總經理馬學鋒說，他們將根據收集到的市民意見，確定下一步的施工方案，以確定遮陽篷的顏色、款式、形制、長度等。
他說，遮陽篷整體是鋼架結構，能防十級風，防八級地震，頂層的膜結構耐受性為15年，年限到了可以直接更換。為不影響人行道上的行道樹生長，遮陽篷的高度都在2.7米以內。
先期建成的兩處試點遮陽篷，將作為永久性建筑存在。全部費用暫由公用集團承擔，日常養護也由公用集團負責。該負責人說，目前遮陽篷一平方米的造價為500元，安裝費用和日常管養費用也不小。為此，他們將考慮效法杭州，采取“以篷養篷”模式。也就是說，通過廣告位招租，獲取收益，用在篷子的日常養護上。
至于何時徹底鋪開，他說，他們會采取循序漸進的辦法，下一次再試點幾個路口。“因各路口狀況不一，所以遮陽篷也將體現個性化，不會千篇一律。”他說。
【設想】36條道路適合做遮陽篷篷上有望加裝智能監控系統
鄭州市城管局有關負責人介紹說，經初步調查，36個路段具備加裝條件，能裝360多個遮陽篷。
“它們的功能不單單是遮陽或遮雨。”他說，遮陽篷可通過與交通信號系統連接，加裝智能監控系統，輔助交通管理，比如非機動車違規越線將發出提示等。
馬學鋒說，這次兩個試點都沒有加裝智能監控系統，主要是考慮到市區路口的具體情況。鄭州很多路口在拐彎時，弧度都很大，遮陽篷距離路口還有一段距離，延伸不到交通標志線處，操作起來會有一定難度。
【觀點】多數路口不適合加篷
“目前鄭州市區正處于城市建設陣痛期，倉促進行遮陽篷試點，不是太合適。”一城市管理業內人士說，地鐵建設、道路改造、高架都在進行中，遮陽篷裝上了，如果因市政施工拆掉，容易造成資源浪費。最好是等到現有的市政工程大頭落地后，再考慮鋪開安裝。對此，馬學鋒說，他們在確定施工方案時，也將結合規劃、建設等部門，來確定安裝位置，以免重復建設。
但在該業內人士看來，城管局此舉更多地是照顧到了網絡民意，卻沒考慮到市區的現實情況。雖然確實能起到遮陽遮雨的效果，但符合安裝條件的路口并不多。有的路口裝了只會添堵。
【說法】2.7米的身高，恐妨礙特種車輛通行
昨天，記者就此聯系了鄭州市交警支隊有關負責人。對于路上加裝遮陽篷的舉措，該負責人說，只要不影響道路通行，不妨礙市容市貌，路口裝遮陽篷也無可厚非。
記者了解到，目前遮陽篷的高度為2.7米以內，是否會影響到特種車輛的通行？根據相關法規，警車、消防車、急救車等，在緊急情況或緊急任務下，可借道非機動車道、BRT車道等行駛。如果道路擁堵，救護車無奈借道非機動車道，這些遮陽篷是否就成了阻礙？
對此，該負責人說，如果單按高度的話，肯定會妨礙到特種車輛的通行。如果要在市區全面鋪開的話，相關部門需要考慮遮陽篷的高度問題。（記者 劉瑞朝/文 平偉/攝）
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