在實線處并線加塞的車輛影響了正常直行的車輛通行

　　鄭州市中州大道金水立交北上橋口本就不寬，較易擁堵，近段時間又出現了越來越多的車輛并線加塞問題，加劇擁堵。交警部門表示，將采取措施進行整治。

　　昨日上午，經常在早晚高峰沿中州大道通行的市民李先生說，中州大道主線雙向12車道，但依然存在堵點，其中讓他感觸最深的一處是金水立交橋的北上橋口，最近擁堵尤為明顯。

　　據他講，在該上橋口處，由北向南的機動車絕大多數都要進入立交橋主線入口通行，但主線入口在分去兩個向金水路以西通行的匝道后，僅余4個車道，明顯變窄，形成一定的瓶頸。

　　“車輛一旦增多，這里就通行緩慢。很多車主耐不住性子，往往從外側車道甚至BRT車道強行向立交橋主線入口并線加塞。最多的時候，并線加塞的車輛能排出三排，擠占入口空間，嚴重影響正常沿車道直行的車輛由北向南通行立交橋，造成擁堵。”他說。

　　根據李先生的說法，在最擁堵的時候，他正常行駛，曾經在30分鐘內都沒通過這個立交入口。

　　昨日上午11時許，就此問題，大河報記者在該立交入口現場進行觀察發現，雖然并非早晚高峰時段，但并線加塞車輛確實不少，已經影響了正常直行的車輛通行。車輛路過此處，車速不得不減慢，入口堵點明顯。

　　這些強行向路中間并線加塞的車輛，都是壓了入口車道分割實線，違規情形明顯。

　　這些違規加塞車輛，部分是從由北向南直行車流后方右側超車而來，部分是從民航路等支線道路匯入。民航路與中州大道交叉口處地面車道標線為虛，從民航路匯入中州大道的車輛，可以進入主線，但在距離金水立交橋主線入口處大約30米的地方，虛線已變成實線，很多車輛仍隨意碾壓，向靠近主線內側的立交橋主入口并道。

　　記者現場觀察還發現，在該立交入口處上方以及北側，均有不少交警部門架設的龍門架攝像頭，包括360度監控探頭。一些車輛并線時，會有閃光抓拍。不過，這些監控設施究竟是為抓拍違章還是監控流量，尚不清楚。

　　昨日下午，鄭州市交警支隊有關人士就此受訪時表示，他們將對該問題進行了解，并研究改進和治理方案。（記者李巖 文 王亞鴿 攝影）