騎共享單車已成為鄭州市民的重要的出行方式

　　□記者田育臣實(shí)習(xí)生張銘漉朱王威娜文圖

　　核心提示丨昨日早上，鄭州不少摩拜單車忽然開不了鎖，著實(shí)打亂了不少市民的生活節(jié)奏。約1個(gè)小時(shí)的開鎖“卡殼”，導(dǎo)致不少人上班遲到。

　　目前，鄭州共享單車投放量為39萬輛，僅摩拜單車就達(dá)20萬輛。共享單車正悄悄改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?jù)悉，鄭州有關(guān)部門正編制互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車方面的規(guī)范文件。專家建議，該文件應(yīng)重視共享單車在社會(huì)公共參與中的角色與分量，應(yīng)加入其對(duì)社會(huì)運(yùn)行成本與承租人權(quán)益的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容。

　　事件

　　早高峰，摩拜單車掃碼開鎖“卡殼”

　　昨日上午8時(shí)許，家住中原區(qū)的邱女士，像往常一樣，乘坐地鐵1號(hào)線在紫荊山站下了地鐵，一路快步直奔地鐵口附近的一排摩拜單車。她拿出手機(jī)在一輛車上掃了碼，但APP顯示一直加載不成功。不一會(huì)兒，手機(jī)上出現(xiàn)“抱歉，服務(wù)暫不可用，請(qǐng)稍后再試”的提示。

　　邱女士以為是手機(jī)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，她又試了一次，但仍出現(xiàn)了上述提示。之后，她又到旁邊隨機(jī)找了一輛，無論她怎么掃碼，就是開不了鎖。這時(shí)，她才發(fā)現(xiàn)，周圍不止她一個(gè)人掃不開鎖。

　　“掃了八輛車，每輛車掃了至少三次，但是全都解鎖失敗，有的提示上一輛車沒關(guān)鎖，有的還彈出了一串英文代碼。”附近一位掃碼的男子說，每天上班，他都會(huì)騎摩拜單車到單位，時(shí)間都是算好的，“今天可能要遲到了”。

　　市民劉先生說，家里到單位只有2公里。昨天早上，他走了一路，掃了一路碼，卻沒一輛單車能掃開鎖。最后他干脆一路小跑到單位，出了一身汗，但還是遲到15分鐘。不過，讓劉先生稍微覺得暖心的是，后來，他收到了摩拜單車兩張“開鎖體驗(yàn)補(bǔ)償券”，“雖每張0.5元，一共1塊錢，總是個(gè)交代。”他說。

　　此外，不少市民在社交網(wǎng)站上吐槽。其中，鄭州網(wǎng)友@Battle說：200天對(duì)你的信任，不及你一天對(duì)我的傷害。而且我印象中這也不是第一次了。這個(gè)月全勤獎(jiǎng)沒了。

　　影響

　　單車系統(tǒng)出問題，鄭州或有百萬用戶受影響

　　昨天，記者通過微博等社交網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，摩拜單車開不了鎖的情況，并非鄭州一個(gè)城市發(fā)生。北京、南京、廣州、成都、深圳等全國多地的摩拜單車多集中在上午8時(shí)~9時(shí)出現(xiàn)開鎖“卡殼”的情況。有網(wǎng)友甚至連掃了56輛車，也沒能掃開一輛。對(duì)鄭州而言，本次是帶智能鎖的共享單車第一次出現(xiàn)大面積故障。

　　昨日上午9時(shí)40分，北京摩拜科技有限公司通過官方微博@摩拜單車mobike回應(yīng)稱，“今天早上我們注意到，有用戶上報(bào)了摩拜單車無法開鎖的故障。摩拜單車技術(shù)團(tuán)隊(duì)已在第一時(shí)間進(jìn)行了處理，目前服務(wù)已經(jīng)全面恢復(fù)正常。”

　　大范圍出現(xiàn)開鎖緩慢或超時(shí)，此故障是否系統(tǒng)出了問題？昨日，大河報(bào)記者聯(lián)系到北京摩拜科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但對(duì)方始終不做正面回應(yīng)，只強(qiáng)調(diào)目前該問題已解決，以后會(huì)繼續(xù)不斷改善用戶體驗(yàn)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月，全國共享單車運(yùn)營企業(yè)近70家，投放車輛超過1600萬輛，注冊(cè)人數(shù)超過1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過15億人次。就鄭州而言，鄭州的共享單車一共投放39萬輛，其中摩拜單車（紅色）所占份額最大，共計(jì)20萬輛；OFO單車（黃色）投放13萬輛；酷騎單車（綠色）投放6萬輛。邱女士算了一筆賬：若一輛單車平均每天利用率以3次計(jì)算，單車系統(tǒng)出問題，鄭州最多時(shí)可能會(huì)有100多萬用戶受影響。

　　建議

　　規(guī)范文件應(yīng)加入承租人權(quán)益風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容

　　“共享單車已滲透進(jìn)了大家的生活，這次事件反映出它給人們生活帶來的影響。”鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院張明鎖教授說，這也更說明，共享單車已進(jìn)入社會(huì)公共領(lǐng)域，對(duì)它的監(jiān)管與管理亟待提上社會(huì)日程。

　　昨日，鄭州市交運(yùn)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前，鄭州市交運(yùn)委已多次與OFO、摩拜、酷騎三家共享單車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行溝通，重點(diǎn)討論如何調(diào)整單車的投放規(guī)模，以及通過技術(shù)手段切實(shí)解決單車在服務(wù)、管理上的一些問題。該負(fù)責(zé)人表示，目前，鄭州市交運(yùn)委正根據(jù)法律法規(guī)和政策文件,參考北京、成都、濟(jì)南等城市針對(duì)共享單車的指導(dǎo)意見，醞釀起草《鄭州市關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(討論稿)》(以下簡(jiǎn)稱討論稿)。其中，討論稿在單車的運(yùn)營管理，承租人人身安全、押金安全監(jiān)管以及信息安全等方面做出了具體要求。“單車運(yùn)營方是企業(yè)，用戶與單車方是租賃合同關(guān)系，咱也不能去約束這種市場(chǎng)行為。”他說。

　　但是，對(duì)于類似大面積開鎖“卡殼”現(xiàn)象，張明鎖則認(rèn)為，共享單車因數(shù)量巨大，滲透到了人們的生活之中，一旦運(yùn)行出問題，勢(shì)必會(huì)影響到大多數(shù)人的生活。因此，該討論稿應(yīng)重視共享單車在社會(huì)公共參與中的角色與分量，應(yīng)加入其對(duì)社會(huì)運(yùn)行成本與承租人權(quán)益的風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容。比如，若運(yùn)營企業(yè)因自身原因?qū)е掠脩魮p失，應(yīng)給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；企業(yè)理應(yīng)通過技術(shù)或預(yù)案，切實(shí)保證社會(huì)大眾的公共利益等。

　　“實(shí)際上，共享單車也屬于公共交通系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)控制好了，不僅有利于公眾利益，更符合企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。”他說。

　　支招>>

　　若再遇“掃不開鎖”，不妨這樣試試

　　如何規(guī)避掃碼開不了鎖的情況？昨日，北京摩拜科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，今后，若大家再遇到類似情況，可立即退出程序，重新登錄即可繼續(xù)使用。另外，他也提醒，請(qǐng)大家及時(shí)更新單車的手機(jī)APP，以便讓系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。

　　同時(shí)，該負(fù)責(zé)人建議，一般而言，大家會(huì)通過手機(jī)APP或微信等應(yīng)用的小程序登錄。用戶可根據(jù)使用習(xí)慣，選擇一種登錄模式，盡量不要在兩種登錄方式間交叉使用。