被扣留的單車

　　“1元租車”卻常常變成“3元租車”。

　　□記者朱建豪文張琮攝影

　　核心提示|風靡北上廣的共享單車，在鄭州遭遇“水土不服”？連日來，不少鄭州市民吐槽使用共享單車時，遇到停車場大爺大媽強收停車費。記者實地體驗發(fā)現(xiàn)，原本僅需付1元用車費就可使用的單車，在起點或終點的停車場被要求交納停車費。遭遇“兩頭收費”時，“一元用車”變“三元用車”。不少停車場管理員為避免爭議，索性驅(qū)趕單車，禁止停放。而在鄭東新區(qū)，200多輛單車被街道辦事處扣留。有工作人員稱，單車手續(xù)不全，見一輛收一輛。

　　對此，鄭州市交通委回應(yīng)稱，若共享單車運營方提前與管理部門溝通，收費風波本可避免，鄭州或出臺相應(yīng)管理規(guī)范文件。

　　體驗用手機操作就可完成租車

　　從今年年初開始，鄭州街頭的小黃車多了起來，不少市民嘗試騎著小黃車在市區(qū)穿行。小黃車的后輪泥瓦上寫著“一元用車”，車座后方掛著一個塑料牌子，標注有“ofo”公司字樣，還噴了二維碼和車輛編號。這就是去年在北上廣等大城市風靡的共享單車，只需用手機掃描二維碼，通過手機支付即可使用小黃車。

　　鄭東新區(qū)目前正在運行的小綠車也是公共自行車。與小綠車不同的是，小黃車屬于無樁自行車，掃碼開鎖騎行，結(jié)束后無需尋找專門的存車點即可停車。這種無樁自行車，不受場地限制，行動更加自由。

　　然而昨日，不少市民表示，原本是廉價的公共自行車，停車和取車時被看車大爺大媽強收停車費。共享單車到底如何使用？這停車費又如何交呢？昨日上午，記者進行了實地探訪。

　　在紫荊山公園門前，記者找到了一輛小黃車，后輪上有一把金屬密碼鎖。通過車座后方的二維碼，記者首先用微信交納了99元押金，輸入姓名和手機號之后，完成了用戶網(wǎng)上注冊。根據(jù)使用教程，用戶在其微信公眾號或?qū)ｉTAPP上點擊用車，輸入想要使用小黃車的編號，后臺就會回饋一個4位數(shù)的密碼，只需按照密碼打開車的密碼鎖就可騎行。騎行到達目的地，在手機后臺上點擊結(jié)束使用并付費，再鎖上小黃車即可離開。

　　遭遇取車停車都要交停車費

　　一番操作之后，正當記者要將小黃車騎走時，一名看車大媽趕了過來。

　　“1塊錢，交了才能騎走。”大媽伸手要錢。記者表示，這是公共自行車，使用的時候已經(jīng)付費。大媽表示，只要在這里停車，就必須交停車費。

　　沿花園路往北騎行，沿途非機動車停車管理員，均表示要想停車，得先交費。在花園路與豐產(chǎn)路交叉口附近，兩名停車管理員直接拒絕讓小黃車停車。一名管理員說：“單車停這里，收費時常常被拒絕，耽誤時間，也占地兒，停別處吧，別停我這里。”

　　在附近上班的一名小伙子告訴記者，停車時，管理員會收費，實際上，管理員知道停車和取車不是一個人，收兩茬停車費。

　　“用車有用車費，停車要向我們交停車費，這是兩碼事。”一名停車場管理員這樣解釋，“你要不想交費，你就別停我這兒。”

　　記者只得將小黃車停在另一處停車場，又被收取1元停車費。一趟下來，停車費就花了2元，小黃車的“一元用車”變成“三元用車”，還遭一些停車場拒停。